-
Postów
45 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez wsciekly692
-
-
u mnie było podobnie a może nawet tak samo i problemem były zaśniedziałe kable w MK
jak otwierałem auto z pilota lub obojętnie którymi drzwiami góra nie świeciła się, lampki pod nogami i w drzwiach świeciły
Ktoś mądry wyciągał obudowę kompa i przy wkładaniu przeciął uszczelkę, Woda sączyła się niezauważalnie pod dywan do MK jeden kabel był całkowicie utleniony na długości 5cm i musiałem dolutować kawałek wiązki
zajrzyj do środka puszki z MK pod dywanem z lewej strony i sprawdź wszystkie kable czy są ok
jak jest dobrze wypnij kostki i spryskaj kontakt sprayem
-
u mnie jest takie cus00301 ABS Return Flow Pump (V39)2700 Implausible Signalplyn jest prawie pod max. aku ok, klocki tarcze w wymienione, bezpieczniki sprawdzone, kostka od abs spryskana kontaktemobjawy to wyświetla abs, esp miga ręczny i na fisie mega pikselowy brakes w różnych warunkach:1. wyskakuje ww. choinka po ruszeniu przy jakiś 15km/h2. po zahamowaniu ostrym abs przez chwilę dziala i choinka3. w poniedziałek nowosc! wsio ok z rana wyjeżdżam na główną drogę i przy 110km/h miga esp i hamuje auto przes 3 s i znowu choinkawtf? co poradzicie?
-
a końcówki wewnętrzne sprawdzałeś? te pod harmonijką
---------- Post dopisany at 23:20 ---------- Poprzedni post napisany at 23:06 ----------
złap ręką za osłonę i niech ktoś porusza kierą lewo prawo , powinieneś poczuć ewentualny luz.
-
w opisie masz B5 więc popraw opis bo różnica jest diametralna
a prefiks w temacie za mało mówi?
nie da się wpisać paru aut
-
w b6 instalacja jest elektryczna wiec gdzie pompka??
-
jeszcze nie.. po świętach jakoś biorę się za temat i będziemy testować co to może być. Nie masz może jakiś schematów elektryki z kolorami kabli??
-
Witam
Mam problem w tym, że nie działa oświetlenie wewnętrzne przy otwieraniu drzwi czy otwieraniu pilotem
Co dostrzegłem:
-lampka wewnętrzna działa tylko jak włączę I
-wkładałem drugą w celu sprawdzenia czy przełącznik w podsufitce być może nie łączy w pozycji auto
-jak otwieram drzwi, lampki w drzwiach i pod nogami normalnie zapalają się
-jak wyciągam kluczyk ze stacyjki lampki nie zapalają się
co zawiniło MCE, przekaźnik czy coś innego??
-
ale jak zimą będzie poślizg i przywali w jakiś krawężnik to alu może pęknąć a stal się wygnieJak by wiedział człowiek że się przewróci, to by z łóżka nie wstawał.
Jak to Pawlak gadał, cyt. "Co bedzie to bedzie"
stal się wyklepie alu pospawa:decayed: a tak na poważnie co za różnica czym się przywali jak i tak będą jakieś koszty (mniejsze lub większe) ale alu to +10 do lansu
-
wyrwałem w tamtym roku komplet za 750zł 225/55R16 z dostawą do domu
jakość w stosunku do ceny na duży +
nie wiem jaki rozmiar planujesz włożyć więc zobacz na ich stronie może coś podpasuje
-
o tak o
---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 20:46 ----------
chociaż kiedyś na aledrogo widziałem bodajże depo które miały odwrotnie odbłyśnik zamontowany
ale powinno być jak wyżej na foto
-
co do głośników to musisz takie cuś kupić
Adapter do systemu audio- Audi, Seat, VW, Skoda (3607976784) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
co do obrotomierza podepnij vaga i sprawdź czy wywala jakieś błędy oraz jakie obroty na kompie się wyświetlają bo przyczyn może być wiele /zimne luty w liczniku/ padnięty jakiś procesor albo G28
-
Uaktualnienie
Ale zaraz i tak ktoś pewnie powie, że to PS
-
tylko żeby ci za bardzo nie powydziwiał dla naciągnięcia na kase
-
Ja myślę że nie potrzebnie kombinujesz a konsekwencją będzie post jak to później naprawić
Co za różnica czy nalejesz kilka litrów więcej
1,5-3l max jakby to coś pomogło.
jeżeli ma być na full to i tak trzymanie od samego początku nic nie da, dopiero jak pistolet odbije możesz sobie przytrzymać odpowietrznik przez te parę sekund, no chyba że jeździsz w F1 i każda sekunda się liczy
-
dobrze mówi ze uszczelka tylko przepuszcza jedynie ciśnienie z kompresji na kanał wodny, ciśnienie w układzie wodnym wzrasta (stąd twarde węże), zanim powietrze dojdzie do zbiorniczka wyrównawczego płyn się już nie mieści więc wyrzuca go nadmiarem
-
w Mbanku można wypłacac z Euronetu, BZWBK, eCard od 50zł oraz cash4you po 20zł
-
Kolega Gwerty zajmuje sie lampami i z tego co pamiętam to za wsadzenie ori Xenonu bierze 350zł więc koszt jest naprawdę nie duzy.
no dobra ale xenon to też samopoziom i spryski inaczej będą się czepiać diagności i policja
tania alternatywa to imitacja samopoziomu i imitacja sprysków ale to jakieś +100zł
radziłbym sprawdzić odbłyśniki i prze polerować przód lampy bo kiedyś przerabiałem temat jak xenony świeciły gorzej od zwykłej żarówki w aucie u kumpla
co do wyboru w temacie to jak wyżej osram Night Breaker+ ewentualnie philips x-treme
-
przewód gdzieś nieszczelny albo może po prostu jakieś błądzące prądy bo czasami potrafi ją zalać woda, spróbuj wyjąć kostkę z pompki i zobacz czy styki nie zaśniedziały
po prawej stronie w bagażniku przy nadkolu odchylasz wykładzinę i wyciągasz pompkę
-
AHU 328k na pełnym syntetyku nie bierze grama oleju
330 tys, ostatnio wymieniłem jeden zawór i uszczelkę pod głowica.u mnie podobnie :/ pękł grzybek zaworowy przy ok 180km/h na gps-ie
na którym cyl i który zawór bo byc może to jakas wada fabryczna?? u mnie to wydechowy na 3
wymienione jakieś 40k temu i lata dalej jak głupi jak na 90 kucy w 13 letnim aucie:decayed:
-
tak to alarm
---------- Post dopisany at 22:39 ---------- Poprzedni post napisany at 22:38 ----------
ale to dziwne że po otworzeniu nie deaktywuje alarmu ;/
normalnie działa centralny zamek??
-
a jak przekręcasz kluczyk nie gasną przypadkiem lampki w desce/radio jakby ginął prąd czy tylko po prostu nie dzieje się nic jakby nie było rozrusznika?
-
ale fabrycznie spryski też są pod tylną szybą tylko jak jest ori instalacja
-
coś takiego
chodzi o to żeby po włączeniu ogrzewania szło na przekaźnik a przekaźnik puści osobny + na spryski i lusterka
---------- Post dopisany at 19:37 ---------- Poprzedni post napisany at 19:32 ----------
na przekaźniku masz narysowane podłączenie u góry
na cewkę puszczasz + z szyby i masą z dowolnego miejsca
a on w zależności od tego jaki przekaźnik dostaniesz złączy plus lub puści sygnał (dowolny jaki podłączysz)
chodzi nam o +
radził bym poszukać na szrocie takiego zwykłego z 5 bolcami
będzie prościej podłączyć
-
z centralki jak już ją znajdziesz powinny wychodzić 2 takie same przewody z bezpiecznikami
najwidoczniej jeden się spalił.
poszukaj centralki jak mówi krzysku27
napis bremas i mrugające kontrolki abs esp oraz wykrzyknik
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
musicie sprawdzić zasilanie pompy abs zaczynając od samego początku (wszystkie połączenia wyczyścić i potraktować spreyem do połączeń elektrycznych )
1. klemy
2. bezpiecznik płytkowy na klemie z plusem (przykręcony do klemy)
3. zaśniedziałe styki w pompie abs
4. bezpiecznik pod nogami kierowcy DUŻY chyba 50A są dwa takie (1 do abs 2 do wiatraków )
5. akumulator może być za słaby i po prosu za mały prąd dochodzi do pompy ABS więc wymiana na nowy.
6. uwalony sterownik abs
przerabiałem te kontrolki już na różne sposoby i okazało się że bezpieczniki przy klemie i pod nogami były lekko zaśniedziałe.