quattro87

Witam. Problem w moim aucie jest tego typu: cieknie olej z boku i przodu silnika, do tego w dosyć szybkim tempie ucieka płyn chłodnicy (kontrolka oczywiście świeci się), a kałuży pod autem nie ma. Gdy silnik się nagrzeje to czuć zapach płynu chłodniczego. zerwał sie pasek klinowy i w takim stanie musiałem dojechać do warsztatu ( auto grzało się do 120, 30 minut studzenia i tak kilka razy). kilka miesięcy temu wlane było troszkę za dużo oleju. czy to wszystko miało wpływ na wspomniany wyciek? Moim zdaniem to uszczelka pokrywy zaworów, jakie narzędzia sa potrzebne do jej wymiany i czy zastosować samą uszczelkę czy posmarować dodatkowo masą uszczelniającą?

belka już taka sama jest?

Witam. Czy zderzak przód z polifta pasuje do przed lifta bez żadnych modyfikacji?

Witam Planuje swap silnika 1.8ADR na 1.8T co jest mi potrzebne np z AJL'a(wiadomo silnik, turbo, sterownik)? czy skrzynia może zostać? bo słyszałem że są inne przełożenia. Chłodnica? itd..

ja dostałem wycene ze skupu i za kata dostane 280zł. wiec opłaca się wyciąć

to moze wina złącza ze tak brzmi, moje jest juz rozwalone i razem z katem idzie do wymiany

A to złącze elastyczne też się wycina razem z katem?

A to złącze elastyczne też się wycina razem z katem?

daj znac jak efekty

Jakiej grubości powinna być scianka rury?

mozna jakoś sprawdzić czy kat jest zapchany czy jeszcze jest ok? lpg ma na to wpływ? wyciąć muszę to złącze elastyczne bo strasznie pierdzi, więc pomyślałem od razu o katalizatorze

nie chodzi mi o moc, tylko pewnie przy przebiegu 212tys kat jest już zapchany a nie mam kasy na drugi, wiec mysle o wstawieniu kwasówki. ---------- Post dopisany at 16:54 ---------- Poprzedni post napisany at 16:53 ---------- ... i dzwięk starego poloneza przed złomowaniem powaznie z tym dzwiekiem? ---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 16:54 ---------- jest tyle wątków na ten temat a każdy pisze coś innego. proszę o odpowiedź osoby które mają/miały ADR-a i wycinały kata, faktycznie brzęczy jak trup przed kasacją? Lepiej wstawić strumienicę czy kwasówkę czy tłumik rurowy? zamiennik kata kosztuje ok 150zł - czy to się nadaje?

Jak jest w przypadku 1.8 ADR? czy wycięcie kata nie będzie powodowało jakiegoś dzikiego dźwięku?

Jak jest z wycięciem katalizatora w B5 ADR? tzn czy nie będzie z tego więcej problemów niż korzyści (nie chodzi mi tu o jakiś tam wiejski tuning)? Wątpię żeby kiedyś był wymieniany, więc czy taki stary katalizator np. nie zwiększa spalania? Jeśli wstawię zamiast katalizatora strumienicę lub coś w tym stylu nie będzie problemu z komputerem, falowaniem obrotów itd? takie opinie słyszałem. (nie mówię tu o przeglądzie tech.) I jak jest w tym modelu z sondą lambda? trzeba ja też wymienić?

czyli jest ok. dzieki

Co to jest za kostka na obudowie filtra powietrza? i dlaczego od czasu do czasu tak dziwnie "terkocze"?

Co to jest za kostka na obudowie filtra powietrza? i dlaczego od czasu do czasu tak dziwnie "terkocze"?

Auto Wis Waldemar Żurawski ul. Hery 25 (bemowo) - polecam ten warsztat, zakładałem u nich cała instalację taką samą jak Ty masz i od trzech lat robię u nich przeglądy.

właśnie przegląd instalacji się zbliża, oby pomogło bo to dziwnie wygląda gdy stoje na światłach, jak bym chciał się z każdym ścigać ---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- a to, to sprawdzę jutro z samego rana. może być tyle przyczyn że trudno jednoznacznie stwierdzić :/ ---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:17 ---------- Dzięki wszystkim za pomoc, gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły "zrób to sam" będę wdzięczny

Macie może jakiś warsztat w wawie lub bliskich okolicach, który jest godny zaufania i nie bierze tyle co aso? ---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 19:35 ---------- to jeszcze może nie w temacie ale niech tu będzie. silnik na "luzie" sam łapie obroty do 2000. staje na światłach i momentalnie rosną, będę czyścił przepustnicę ale podobno może też silnik łapać lewe powietrze, w których miejscach najczęściej?

fakt, jest ryzyko. jak jest koszt wymiany plus części? bo słyszałem tak rozbieżne kwoty, od 500 do 1200. jedno i drugie z częściami

Ale i tak nie będę miał pewności jaki przebieg był na nim wcześniej robiony, licznik mógł być kręcony. czy pasek powinien mieć jakieś ślady gdy kończy swój żywot? ---------- Post dopisany at 19:09 ---------- Poprzedni post napisany at 19:07 ---------- w serwisie audi powiedzieli że jest w extra stanie, bo byłem na przeglądzie całego auta przy zakupie

Witam. Jak powinien wyglądać pasek rozrządu żebym był zmuszony go wymienić? (B5 1.8 + quattro 95r) Kupiłem go trzy lata temu jak miał 165tys a teraz jest 212tys. zdejmowałem obudowę i nie zauważyłem żeby był jakoś poszarpany czy super cienki. niestety nie wiem kiedy był wymieniany :/

wieczorem odbiore auto od mechanika to podam numery to może uda się coś ustalić. Auto jest bardzo sztywne, nawet przy sporych prędkościach nie kładzie się. szkoda byłoby zamieniac to wszystko na ori

czy to możliwe że są to sprężyny od s4/rs4?