Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

krzywy

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Witam. Mój ojciec stał się posiadaczem może nie audi, ale passata b6 2.0tdi 140KM, ale to są te same silniki więc postanowiłem zapytać, podczas normalnej jazdy przy prędkości ok 100KM/h jadąc ze stałą prędkością, bez deptania, słychać nagle wybuch i auto przechodzi w tryb awaryjny, zgasi się silnik, odpali i wszystko chodzi normalnie, tak jakby turbo przeładowało i zerwało jakiś wąż, ale wszystkie węże są na swoim miejscu, a podczas jazdy ze stałą prędkością puści się nogę z gazu to słychać głośne syknięcie, jakby miał założony sportowy BLOWOFF, to samo gdy auto stoi, przegazówka turbo chodzi głośno (chyba za głośno), noga z gazu i PSSSSS, a gdy chce się przycisnąć np. podczas przyspieszania, czuć lekkie szarpanie, jak by chciał iść a nie mógł, no i czasami jest właśnie wybuch, na komputerze pokazało jakiś błąd "ciśnienia doładowania" i "przeładowanie w układzie dolotowym", czy coś takiego, może ktoś z was miał taki problem i mógłby mi pomóc, zanim zacznie wydawać nie potrzebnie pieniądze na zbędne naprawy, z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi, pozdrawiam serdecznie PS. Dodam filmik dokładnie jakie to jest syknięcie, bo nie jest to jednolite PSSS, tylko syknie kilkukrotnie, ciężko to opisać więc dam filmik, link do filmu
  2. Panowie, nie spodziewałem się aż tak szybkiej odpowiedzi na mój problem, dziękuje za rozwiązanie mojego problemu, pozdrawiam
  3. Może zadaj głupie pytanie, ale jak wyciągnąć schowek w b5 lift, odkręciłem trzy śruby w schowku, ale jeszcze trzyma z prawej strony, przy drzwiach, nie chce niczego urwać dlatego pytam, szukałem w dziale "Warsztat - Zrób to sam", ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, z góry dziękuje za każdą pomoc.
  4. WITAM !!! Panowie mam pewien problem, latem zapalał mi się ten błąd gdy miałem jakieś awaryjne hamowanie, ale zimą ten bład zaczął wyskakiwać prawie za każdym razem, podczas jazdy wyskakuje mi błąd na desce (zegary) ((!)) czym to może być spowodowane, znalazłem podobny temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=56295.0, lecz w tym temacie jest poruszony słaby akumulator, akumulator mam nowy i w te największe mrozy odpalał bez problemu, bład wyskakuje podczas jazdy, czasami podczas postoju. Miał ktoś podobny problem, czy to są już z użyte klocki, coś ze stanem płynu hamulcowego? Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam
  5. tak, konto mam na vagkujawy, temat też tam jest ale już długo nie aktualizowany, a erniego znam bardzo dobrze pokaże w tym temacie czym się kulam na co dzień, a4 1.9tdi AFN (110KM), 99r. po ostatnim lifcie, kolor czarna perła, a ostatnio po wymianie wszystkiego co można było wymienić: kompletny rozrząd, termostat wraz z płynem, olej, wszystkie filtry, wszystkie paski, świece żarowe, w audi nic robić nie będę, poszukam tylko koła na przyszły sezon i tak zostawiam
  6. Golfa kupiłem w lutym od znajomego z komisu, auto było świeżo sprowadzone z Niemiec. Golfik jest bezwypadkowy, ma udokumentowany przebieg serwisowany do końca w serwisie VW. Jak kupiłem Golfika miał drobne rysy na drzwiach i na nadkolu które były zamazane bordową farbą. Golfik ma silnik o pojemności 1,8 AAM czyli całe 75KM. Wymieniłem lampy z tyłu na Hella Black Magic z drobnymi przeróbkami, lampy przód od Vento dymione, grill starego typu, zawiecha gwint FK na wkładach KONI z regulacją wysokości i twardości, dwie rozpórki, tuleje poliuretanowe, tłumik od TDi z końcówkami z nierdzewki, klapa US, tył zderzak US, przedni zderzak US, pałąki THULE koła: Porsche C2 8J przód i 9J tył, pomalowane na beżowo (lakier z opla) opony: 195/40 na przodzie, 215/35 na tyle Plany: - składać front od nowa - pomalować graty - doprowadzić do ideału - podsufitka w kremową kratę - obszyć fotele w beżową kratę - pasy z 20J - gałka z 20J - tunel środkowy z wersji US - ogarnąć komorę na tip top teraz wygląda tak C2 8J i 9J nowe fanty siakieś fotki na kołach małe porównanie: seria a gwint Grudzień 2008 Styczeń 2009 Luty 2009 Marzec 2009 Marzec ciąg dalszy Marzec jeszcze ciąg dalszy Marzec jeszcze jeszcze ciąg dalszy :hmm: Tył już mam złożony, jak tylko dojdzie el szyb to biorę się za przód :mrgreen: Kwiecień 2009 Sezon 2009 rozpoczęty małe korekty vw mania 2009 nowe graty na sezon 2010 graty ciąg dalszy ROK 2010 Luty Marzec, pierwsze przymiarki Marzec, zbieranie fantów Kwiecień ciąg dalszy zbierania gratów i malowanie koła Maj, przymiarka zderzaka i nowe opony Maj, przymiarka koła i przerabianie dystansu Maj, auto jako tako złożone do kupy
  7. witam, na imię mam Mateusz mieszkam niedaleko Grudziądza, na co dzień jeżdżę a4 b5 AFN po ostatnim lifcie, a na weekendy mam moją perełkę, czyli golf mk3 przerobiony na wersję US z dobrą glebą i dobrym kołem

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.