kedo666

dzięki bardzo motywuje no szkoda ciężko się złapać trzeba jakoś z reaktywować spoty , a gdzie A6 już pogoniłeś ?

Spoko zapraszam od godziny 17 w sobotę na Iławską będzie Pikink DKG udało się dostać także pogadamy jak za dawnych lat , dzięki

ogólnie następny mod jaki jest planowany to raczej wydech cały od początku do końca z kwasówki i ładnie z przepustnicą od Astona Martina i na koniec jak już będzie wszystko porobione na sztosik to będzie koło ale to trzeba mieć na prawdę dużo hajsu w tych rozmiarach coś z dużą szerokością i dużym rantem ręcznie skręcane to bardzo duża kasa więc to sobie zostawiam jako wisienka na torcie . Hej dziękuje staram się chociaż od nie dawno dopiero zaczynam coś z wyglądam bo raczej walczyłem z mechaniką tylko , silnik to problem byłego chwilowego właściciela który ugotował jeden słupek bo nie widział że wisko mu padło ... no i musiał robić remoncik ale w bardzo fajnym miejscu także jestem zadowolony , dzięki będę się starał do 25roku tego autka skończyć projekt i nazwać go klasykiem mam nadzieje że zdarzę bo taki jest plan .

Mała aktualizacja

Witam wszystkich w moim "Garażu" Na wstępie chciał bym powiedzieć ,że ciesze się z powrotu na forum bo czuje że brakowało mi was i wieczornych buszowań po forum przy herbacie Wcześniej miałem przyjemność trochę spędzić z wami czasu razem z moją "sierotką" może ktoś kojarzy foto By @FroS-t na jednym z spotów A4 Następnie był krótki epizod z A6 C6 3.0 TDI lecz uważam go za nietrafione więc nawet nie będę tutaj nic więcej mówił o tym aucie I w końcu mój "aktualny" projekt to Audi A8 D2 w wersji Long kilka słów o tym aucie i jego wyposażeniu : Audi A8 D2 FL Long Rok produkcji 1999 Pierwsza Rejestracja 2000 Napęd 4.2 V8 Quattro AQF Skrzynia Tiptronic 5 biegowa Przebieg 330 tysięcy km Aktualny Wyposażenie: • -Xenon plus • -podwójne szyby • -Szyberdach • -tapicerka skórzana komfort plus • -fotele przód regulowane elektrycznie grzane z pamięcią. • -elektryczna regulacja pasów bezpieczeństwa • -grzana tylna kanapa z regulacją lędźwi • -telefon Nokia+ drugi telefon na tylnym tunelu • -rolety bocznych tylnych drzwi • -el. Roleta tylnej szyby • -navi plus • -zmieniarka 6 cd • -tempomat • -sufit i boczki alcantara • -cichy alarm • -elektrycznie regulowana kierownica I wiele innych których nie pamiętam kilka zdjęć A8 niestety robione kalkulatorem bo jestem zajęty pracami przy sercu tego auta zdjęcie po sprowadzeniu z Niemiec bardziej aktualne Lista Modów : Nowe Zaciski przód Audi A8 D3 Gwint z regulacją twardości od ST Suspension Air Ride od Mapeta z własną zabudową Dystanse Nowe gładkie ramki tablicy In progress Naprawy : 305 tyś Remont silnika w dobrze znanym serwisie SMP kilka fotek . 325 tyś Duży serwis: filtry oleje , łożysko tył nowe ,komplet tarcz klocków tył , całe zawieszenie wielowahaczowe z przodu , regeneracja zacisków tył , regeneracja alternatora , nowy wentylator klimatyzacji , komplet świec zapłonowych , przeguby x2 , nowy Napinacz , nowy wąż pompy wspomagania i reszty nie pamiętam jakieś foto z kilkoma gazetami . 326 tyś Wymiana sprzęgła hydrokinetycznego + olej w skrzyni i nowy filtr , nowy uszczelniacz na końcu skrzyni . 326 tyś Nowe felg po regeneracji w piecyku + nowy zestaw opon cały komplet na lato 329 tyś nowe opony zimowe komplet . 333 tyś tutaj standardowy serwis plus pierwsze mody dla tego auta i foto relacja związana z pracami w końcu zaciski od d3 z pełną regeneracją tutaj pracę z zabudową pod AIR RIDE który skompletowałem . a tutaj zabudowa zamiast popielniczki będą ukryte zegary tak żeby wnętrze nadal zachowało swój oryginalny wygląd powietrze będzie na gwincie z regulacją twardości od ST Suspensiona wersja ST XA generalnie super opcja bo paczka przyszła prosto z fabryki kw to są identyczne flaki co KW V2 tylko zabezpieczenie inne niż w KW ale dodam że cena również jest dużo inna także moim zdaniem warto ale więcej powiem po upływie jakiegoś czasu i użytkowania tutaj kilka detali żeby poprawić również estetykę tego auta aktualnie trwają już tylko pracę związane z montażem pneumatyki jeśli wszystko będzie na miejscu i wysprzątane bo między czasie wpadła też maszyna DA od ADBLa i kilka ciekawych produktów to na pewno dodam zdjęcia z bagażnika jak to wszystko wygląda i na zewnątrz wiadomo

ja może nie a4 już ale z chęcią wpadnę ! chociaż nadal 4 pierścienie ze mną

up

Witam mam problem z ogranicznikiem prędkości lvl 2 czyli inaczej stały nie wiem jak go wyłączyć a denerwuje strasznie przekraczam 140,150 coś takiego i za każdym razem pika gówno , szukałem w necie ale nigdzie nie mogę znaleźć tego opisu co do A6 a jak próbuje do A8 albo A4 to nic nie działa jest jakiś inny patent na to na pewno proszę o pomoc pilnie bo nie długo jadę na urlop i wolał bym się nie stresować ps. Audi A6 C6 MMI 2G przedlift 2006r 3.0TDI ASB Avant .

Witam aktualnie posiadam Audi A6 C6 i chciał bym dołożyć s-line ale nie poliftowy bo tam za dużo zmian i moim zdaniem to za duże koszta nie opłacalne , chcę zacząć od przodu grill+zderzak s line co trzeba przerobić i co jest innego dodam tylko że aktualnie mam bixenon czyli spryski w posiadaniu poprzednio przerabiałem też moją Audi A4 b7 i tam było kilka przeróbek związanych również z spryskami , przeszukałem kilka forum nigdzie nie ma słowa o s-line nie poliftowy przeróbce także liczę na was

dziękuje kolego już temat ruszyłem w pon. będę miał lampę po podobnym zabiegu tylko bez rozklejana

Siemka

Witam będę zmieniał zawieszenie w Audi A6 C6 3.0 ABS .Q i sprawdziłem jakie mam bo są czerwone i to chyba ogólnie jest s-line specjalnie zdjąłem koło żeby zobaczyć oznaczenia 4f0413031ap Monroe MN2 lecz nie mogę takich znaleźć może ktoś pomóc w dobrze jeśli nie da się znaleźć tych akurat i doradzić coś ciekawego coś bardziej sportowego lecz nie gwint

Heja

Witam jak kupiłem auto niestety w mojej audi A6 C6 Avant był problem z lampami z tyłu a dokładnie 3 światło stop ale dzisiaj to zrobiłem kupiłem nowe z salonu + oczyściłem i ładnie jeszcze silikonem przeleciałem powinno być ok , ale druga sprawa to lewa tylna lampa od błotnika żarówki palą i te diody po naciśnięciu stop też lecz ta ob ramówka z diod czy ledów nie znam się czasem się pali czasem nie a czasem tylko tak lekko żarzy , postanowiłem tą lampę dzisiaj też rozebrać przeczyścić i tak dalej lecz to na nic się zdało lampa reaguję na stukanie ręką w nią ale tak jak mówiłem wcześniej czasem potrafi się zapalić i pali wszystko i bardzo wyraźnie i za bardzo nie wiem jak ten temat ugryź bo jestem pewien że da się to jakoś zrobić bo jest sprawna , także liczę na waszą pomoc i cenne rady Pozdrawiam

yo

święta racja te dolary

no gigantyczne moim zdaniem ale tutaj też robi to że jest duża różnica motorów tam tylko 1.9 tutaj 3.0 , napęd 4x4 robi robotę + ta masa k**ewsko trzyma się drogi , komfort + wygłuszenie też duża różnica jechałem nim już trasę 500+km i wysiadając całkiem spoko a jak z a4 wysiadałem to jak dziadek połamany no niestety ale różnica materiałów i klas robi różnice a4 fajne było ale a6 jednak całkiem inaczej samo to jak wsiadasz do tego auta albo bierzesz pasażerów co mi się często zdarza to nie widzę różnicy a w a4 zawszę fotel do przodu i ten dyskomfort był jak ktoś jest niski to może tego nie widzi ale ja wtedy jak przysuwam bliżej fotel to mam wrażenie że każde auto kieruje nogami .. ogólnie można by tak wymieniać długo więc podsumuje że po prostu jest banan na twarzy aż chce się modzić tylko trzeba znaleźć drugą pracę najlepiej heh

byłem u niego nie dawno spoko klubowicz zna się na robocie i miło można spędzić czas , w końca ta sama pasja

no postaram się ogarnąć to autko tym bardziej że plany są na dłuższą metę , widzę w nim potencjał tylko trzeba trochę serca No to Nowy Olej od Dzika zalany

Heja no trzeba coś pomyśleć bo coś ostatnio wszyscy mega zamulają

no wiadomo przed zakupem czegoś optycznego to już sobie to dobrze przemyślę puki co mechanika i podstawowe rzeczy , ciekawy jestem bo puki co tym się interesuje ile wyjdzie wymiana oleju w skrzyni i jakiś soft + adaptacja bo pewnie sama wymiana + olej to w granicach 2tyś ale ciekawy jestem ten soft + adaptacja .

dzięki za info puki co to nie ogarniam tego co mam jeszcze i muszę porobić jakieś pierdoły i dopiero oglądam wdrażam się co można zrobić i co daje efekt i mi się po prostu podoba co do zderzaka wiem ale ten dyfuzor nie daje mi żyć jest piękny , co do zegarów zobaczę jak to wygląda no lotka dobry pomysł zawszę mi się to podoba ale jeszcze nie wiem czy nie jest ciężko z montażem bo tam coś jest już oryginalnie jakaś listewka , mówię muszę po prostu znaleźć więcej czasu i wciągnąć się w tematy różne

no tu masz dużo racji generalnie silnik ma trochę już najechane poand 300tyś ale to mnie nie przeraża , podczas zakupu sugerowałem się wnętrzem w sensie stan a pod względem motorycznym czy łańcuch hałasuje na zimnym lecz była cisza , czy skrzynia szarpie ale jest dobrze przy najmniej dla mnie chociaż mechanik po zakupie sprawdzał i mówił że dla niego wszystko na plus i jedyne co mówił to sprawdzać czy olej się podnosi bo nigdy nie wiadomo na kogo możesz trafić a mam 14dni na oddanie auta ale zrobiłem nim w kilka dni ponad 2 tyś i żadnych zastrzeżeń prowadzi się wyśmienicie , przyspiesza też całkiem jak na jego masę , super trzyma się drogi no i ta cisza w środku na prawdę dla mnie jest różnica straszna pomiędzy A4 a A6 jedyne to jakieś pierdoły do porobienia no ale to nie nowe auto zawszę coś tam trzeba zrobić mam nadzieje że jak zadbam o auto jak trzeba to odwdzięczy się też , dzięki za komentarz będę starał się być tutaj jak zawszę na bieżąco

Witam na klubie jestem już kilka lat i nie powiem że przygoda z wami jak i z Audi bardzo mi się spodobała więc postanowiłem ją kontynuować tylko już innym autem . Poprzednik był Audi A4 B7 1.9TDI poniżej dodam jakieś zdjęcie , bardzo dobre auto i wdzięczne lecz niestety miejsca w nim mało, auto potrzebuje głównie na weekendowe wypady także stwierdziłem że A6 będzie idealnym rozwiązaniem . Aktualnie w posiadaniu Audi A6C6 motor 3.0 ASB Avant Skrzynia Tiptronic , coś z wyposażenia auta : -quattro -bixenon -kiera trójramienna wielofunkcyjna + manetki f1 -skóry czarne pełna elektryka + podgrzewane -zmieniarka CD -elektryczne lusterka + podgrzewane + chrom -duży fis mmi kolor i inne jakieś tam pierdoły może później uzupełnię jeśli będę miał czas i ochotę Auto po zakupie wygląda tak : Plany : puki co plany raczej doprowadzić do stanu idealnego w originale auta pod względem motorycznym jak i optycznym a później jeśli będzie warte swego to wiadomo -wymiana oleju Motul 17.05.2017 - wymiana płynu od wspomagania + przepłukanie układu 14.06.2017 -wymiana oleju w skrzyni - wkład do lampy led tył 23.07.2017 - nowe żarniki Osram 21.07.2017 - nowe opony + felgi 19 najbardziej podoba mi się 19 RS6 - przednie szyby folia out - nowy trzeci stop u góry na środku 27.06.2017 - plastik w bagażniku pęknięty (wk***ia strasznie ale muszę rozebrać zobaczyć o co tam kaman i czy w aso to dostanę) -zaślepka od pokrywy reflektora pęknięta 23.07.2017 - czyszczenie wiatraczka który piszczy - opony zimowe - nowe amortyzatory sachs 4f0413031ap 28.07.2017 - nowe dywaniki firmy Patex 21.07.2017 - Nowe mapy aktualizacja MMI 2G 2017 26.07.2017 - czyszczenie lasera DVD Navigator 26.07.2017 - nowy migacz błotnika 25.07.2017 na dzień dzisiejszy zrobić to co trzeba a później planuje : - zmiana dekorów - tył końcówki ultera - dyfuzor s-line polift -przód lampy polift -zderzak przód s-line - duży czarny grill - 3 stopniowa renowacja lakieru No i to by było na tyle chociaż wiem że z czasem pewnie z waszą pomocą znajdzie się wiele innych fajnych modów Pozdrawiam Mateusz

Hejka Klubowicze