LUKASZdiy

jezli mozna przeprogramowac przez vag nie ma sprawy podjade do aso niech przewala program tylko czy faktycznie jest takowa mozliwośc

Witajcie krotkie pytanie: Mam fabryczny centralny zamek, sterowany z kluczyka syzoryka czy jest mozliwe przeprogramowanie, lub zmiana konfiguracji by po zamknieciu automatycznie zamykał szyby? Samochód ma funkcje konfort po przytrzymaniu kluczyka zamyka lub otwiera szyby, jednak czy da rade domyakc automatycznie z pilota fabrycznego?

ale otwór jest wiekszy anizeli srednica ori wachacza z B5 wyglada jak by ten kit sportowy był jakis wzmacniany albo mial inne sworznie gdzie szukac katalogu takich gratów

Witajce dzis mechanior zabrał sie za wymiane sportowego zawieszenia na ori, mam zalozony kit blisteina springi amory itd Zakupilem komplet wachaczy lemfordera, ori sprężyny i nowe amory dzis zostało rozłożone i okazuje sie ze srednice stozków w w zwrotnicy sa wieksze o ok 8 mm o co chodzi czy mozliwe jest by w serwisie az tak mocno modyfikowali gniazda pod te wyczynowe wachacze??[br]Dopisany: 13 Sierpień 2011, 21:18_________________________________________________Czy wystepuja inne wachacze w b5 prosze o jakies info czy mozliiwe jest ze mody zawiasow az tak daleko poszly

mozesz pokazac foto po takiej naprawie?

Witajcie, ostatnio zauważyłem ze fotel kierowcy pomału pomału zaczyna sie przecierać, czy jest jakas realna mozliwość by zabezpieczyć to miejsce przed przetarciem, myslałem o naklejeniu na to miejsce jakiejś łatki z tkaniny pozyskanej np z podłokietnika lub innej części

Witam mam na imie Łukasz smigam czarna A4 avant 1999, 1,6 Coprawda zaliczam sie to teamu ATK ale pozdrawiam szczęśliwych lub nie posiadaczy A4, i napewno spotkamy sie na współnych spocikach

Narazie juz 4 razy płukałem układ, syfu jak by troche mniej, po wlaniu swieżej wody w kilka sekund zmienia sie ona w mlekowaty płyn dzis jak zwroce do domu znowu przepłucze cały układ bo zona zrobiła znowu 100 km

witam, autko ktore posiadam miało kiedys wyciek oleju do układu chłodzenia, silnik jest już naprawiony, to co dało rade wyczyściłem jednak w układzie cały czas zalega spora dawka starego oleju, po zdjęciu węzy na ściankach byla warstwa ok 3 mm mazi. Silnik już szczelny a to cholerstwo caly czas krąży po układzie pojawiając się w zbiorniczku wyrównawczym to co moglem wyczyściłem ale teraz silnik zaczął nabierac temperatury i wyłazi jak sie tego pozbyć? Jakieś patenty?

Witajcie, jak co niektórzy wiedzą stałem sie posiadaczem A4, po remoncie silnika okazało sie, że samochód został zmodyfikowany poprzez założenie całego modyfikowanego zawieszenia Eibacha spręzyny, amortyzatory blistein, z tego co wiem zawiasy po numerach seryjnych wychodzi ze sa takie kity http://performance-suspension.eibach.de/cms/de/products_pro_street_s?layout=popup http://performance-suspension.eibach.de/cms/de/products_anti_roll_kit?layout=popup wachacze takze sa jakieś dziwne firma MS Automobiltechnik ProS ? Może ktoś z forumowiczów orientuje sie czy te zawszenia mają jakieś dedykowane wahacze i jak one bedą grały z seryjnymi amorami i springami czy też je wymieniać? Czy istnieją jakieś zamienniki wytrzymałością odpowiadające ori czy zamawiać całość ORI w ASO? Jakich producentów sie trzymać w B3 zalozyłem Lemfordera i miałem swiety spokój! Proszę o pomocy pozdrawiam Łukasz

Panowie zle mnie rozumiecie, ja nie wpadam max prędkością na przejazd ale smieszą mnie poniżone samochody zwalniające do 5 km trące o glebę przy warunkach polskich dróg W firmie kupiłem ostatnio Pasata B5 i kapitalka przedniego zawieszenia kosztowała chyba 1300 zł wiec nie ma co przesadzać Audiki sa u mnie w rodzinie traktowane z największym szacunkiem czego przykładem jest moja perełka B3 z 1991 roku z plakowanymi weżami pod maska i sterylnie czystym silnikiem najczystrzym w Toruniu koszty w doprowadzeniu samochodu do stanu idealnego nie maja znaczenia ma byc fabryka http://www.atk.pun.pl/viewtopic.php?id=203 http://imageshack.us/photo/my-images/171/dscf8838r.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/402/sdc14276.jpg/

Samochód jest po to by go używać, jeżeli coś sie dzieje jedziemy do serwisu i naprawiamy

Jak pisałem zawieszenie to firmowy kit blisteina amortyzatory, springi, wachacze, tuleje, grubszy stabilizator calośc założona w serwisie audi potwierdzona gwarancją, Mamy drogie jakie mamy a wyższe zawieszenie lepiej sie poprostu sprawdza

Wymieniam cały zestaw na nówkę wachacze, springi, amorki, tuleje całośc na serie, do przodu dam jeszcze talerzyki podwyższające by mieć spokojna jazdę, a co do trwałosci wszystko sie zużywa, nie chce wpadać jak szalony ale jezdzic normalnie

Ori zawias jest juz pewny Niechce zwalniać na wybojach, przy przejeździe przez tory czy inne stydzienki, a A4 to jednak autko od którego wymaga sie troche więcej komfortu jak od golfa

Kupując nowy silnik niewiem co bym kupił, mogło by sie okazać, ze też jest do roboty, a kwestie jak paski rolki sprzęgło skrzynia płyny itd i tak sa do wymiany, pozatym uważam ze 5000 za kapitalke i inne to nie aż tak zle Co do błyszczacego znaczka to chce zostawić taki matowy, ramka chromowana tez ma być pomalowana, przyciemnione szybki i chromowane felgi 18, jednak by wrzucić 18 musze wywalić to zawieszenie eibacha, dzis ogląda to mechanik i stwierdził, że wymienione także zostały wahacze na jakieś z czerwonymi tulejami, koncówki, grubszy stabilizator i grzebane było cos przy układzie kierowniczym bo listwa jest nówka, więc jeszcze poleci pare zł w wywalenie tych zawiasów i założenie ori Czy wersje RS miały moze inną listwe? bo może od tego zostało przełożone? samochód jest wyraznie wrażliwszy na ruchy kierownicą

Chcąc nie chcąc stałem sie posiadaczem czarnej A4 ktora została przekazana mi w darze przez brata szkoda, tylko ze raty muszę spłacić Samochodzik kupił mój braciszek z myśla o sobie, jednak autko okazało się profesjonalnie przygotowane do sprzedaży tzn. silnik po poważnym przegrzaniu. Zatem samochodzik poszedł do mechanika i.... Regeneracja głowicy -nowe zawory -gniazda przygotowane pod LPG -polerowanie kanałów -gowica zebrana o 0,75 mm Blok silnika -szlif wału -nowe panewki -pierscienie na tłokach -honowanie cylindrów -planowanie bloku Osprzet -Obite sprzegło sportową wykładzina -Planowanie koła zamachowego -Nowe łozysko oporowe -Nowy Pasek, rolki, pompa wody -Nowe sprzegło wiskotyczne -Nowy Kolekrot wydechowy polerowany stary był pękniety -Nowe rolki od klimy, paski -Nowa chłodnica wody -Klima czyszczona i nabita -Wszytkie płyny nowe Wyposażenie 4 x airbag Klimatronic Abs Jasne wnetrze Kubełkowe fetele Podłokietnik kierowcy Pełne zawieszenie obnizone - 30 mm eibacha montowane w salonie 1531001 przód, 1536002 tył z amortyzatorami gazowymi, tulejami Alusy 16 chociaż wiem ze autko przyjechało do polski na 17 bo nawet w ksiązce serwisowej pisze jakie były fele;) Plany Doprowadzenie do stanu idealnego lakierki, autko w polsce zostało uderzone w bok wieć idzie na oc sprawcy Przyciemnienie szyb, kloszy swiateł ogólnie samochód ma być cały czarny prócz felg Montaż deski od wersji z komputerem Kiera wielofunkcyjna Podniesienie, wymiana zawieszenia na normalne seryjne bo samochód jest potwornie twardy, niestety trzeba uważac na progach itd bo trze wydechem!!! Montaż jakichś bling bling chromowanych felg ogólnie czały samochód czarny z chromem na kołach może jak pozwoli budzet to 18 Wymiana tarcz na mikode i klocków

Przepraszam ze nie określiłem typu silnika ale nie znam dokładnych oznaczeń, silnik to 1.6 z 8 zaworową głowicą. Witajcie ostatnio stałem sie posiadaczem Audi A4 1,6 z 1998 roku autko wydawało sie idealnie jednak dzis przy wymianie płynu okazało sie, że: Autko ma pękniety kolektor wydechowy ponoć to czesta przypadłośc tego modelu,ale nie w tym problem, silnik bardzo wolno sie nagrzewa i jezeli temperatura osiagnie granice 90 st silnik zaczyna sie krztusić, i bardzo mocno dymić, na wyświetlaczy wyskakuje napis SERVICE INSP, po przejechaniu kilkuset metrów temperatura spada i wszytko wraca do normy autko jest żwawe, silnik pracuje idealnie!! Wiem, że jestem tu nowy ale to nowe dla mnie autko na które bardzo długo odkładałem i jestem troche spanikowany! [br]Dopisany: 10 Październik 2010, 18:58_________________________________________________zatem wymieniony kolektor wydechowy splanowan głowica, nowe uszczelki, swiece przewody, termostat komputer błedu nie widzi objawy dalej te same silnik po rozgrzaniu zaczyna dymic na biało wkreca sie na obroty w nierówny sposób strzela z wydechu, mam juz dosyc tego samochodu chyba najgorszy zakup mojego zycia..........POMOCY

Witajcie ostatnio stałem sie szczesliwym badz może nieszczęsliwym posiadaczem Audi A4, przesiadłem sie z B4 i tu moja opowieśc sie zaczyna!!!!! Witajcie