88?ukasz88

Witam, mam problem od jakiegos czasu auto wpadalo mi w tryb awaryjny ale ciagnelo juz od 1500 obr. Dałem mechanikowi do sprawdzenia, po podpieciu innego n75 auto nadal wpadalo w tryb awaryjny. Kiedy odebrałem auto, przyspieszenie bylo czuc od ok 2500 obr. (nadal wpadał w tryb awaryjny). Zdecydowałem sie na czyszczenie, po całym "zabiegu" i odebraniu auta, przyspieszenie czuć od ok 2600 obr a turbina raz wpada w tryb awaryjny raz nie. Na forum znazlem 2 podobne watki lecz nie były one moze do konca zwiazane z przypadkiem mojego AFN'a. Nie wiem czy może wymienic turbine czy dac do regeneracji (odmawiano mi ta opcje). z góry dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

No właśnie luzów nie ma sprawdzane bylo.

nie sprawdzalem. Jak myslisz czyszczenie turbiny pomoze cos?[br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 22:34_________________________________________________Wiesz jakies 2 tyg temu wymienialem olej i stan jest taki jaki byl praktycznie. On pusci chmure dymu tylko w momencie odpalenia jak wskoczy na te 2.5 tys i potem juz nie dymi.

Poza tym kumpel jak sprawdzal przewody podciśnienia mowil ze zablokowala sie chyba (jest mechanikiem wiec mowil jak to sie dokladnie nazywa nie pamietam) jakas zapadka czy cos takiego co odcina potem cisnieni zeby silnik przy odpaleniu nie wszedl na bardzo wysokie obroty. i komputer wszedl w tryb awaryjny chyba.

Kolego olej jest to było pierwsze co sprawdzilem stan jest dobry. dymi na siwo nie wiem bo juz troszke zaczelo sie ciemnorobic.

Zdechła turbina, przy odpaleniu skacze na 2500 tys obrotów i zaraz wracana normalne, do tego puści chmure dymu. Prosze o pomoc co to moze byc. (Kolega sprawdzal wirnik jest caly w turbinie)

Hmm z tego co mi mowiono to dwumas tłumi drgania i sprawia ze podczas ruszania nie ma jakiegos szarpniecia. Jeśli sie mylę to proszę mnie poprawić,(sam jestem ciekaw jakie jest jego dokładne działanie) pozdrawiam

Czyli nic sie nie stanie:) spoko... bo mam teraz do wymiany i będę robił na jedno. W tym roku chciałbym podnieść moc:), tylko nie wiedziałem czy będzie to bezpieczne dla silnika i jak będzie sie zachowywać...

Czyli jest to bezpieczne dla silnika nic sie nie stanie? A po wymianie na jednomasowe byly jakies zauwazalne roznice np na Mocy silnika??

Wie ktos moze czy po wymianie dwumasa na jedno bezpieczne bedzie zrobienie 110 na 130 KM?

Opole Witam Wszystkich