Norbi

A o co kamanowało z tymi bokserami??

NA WOLI TO CZŁOWIEKU GORĄC JEST

Norbiasty na pewno się ucieszy. Może w końcu będzie częściej bywał :thumbup: :thumbup: :thumbup: :th: :th: :th: :quattro: :quattro:

Dokładnie tyle samo, czasem nawet troche wiecej 1.25 max.[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2007, 16:19 _________________________________________________ICE orientujesz się jak powinny wygladać wskazania przepływki na VAG-u?

Wrzucam wykresik i zastanawiam się, czy u mnie nie siedzi seria. Pomiar robiony byłó na VPower Racing i to tłumaczyłoby 280KM zamiast 265... Rogal powiedział ciekawą rzecz, że zdażało mu się robić autka w których program przed sprzedażą był łagodzony lub wgrywana była seria i zastanawiam się, czy podobna sytuacja nie ma u mnie miejsca. A to by było genialne!!! [br]Dopisany: 04 Wrzesień 2007, 20:37 _________________________________________________Chyba sam sobie zaczne odpowiadać, bo wszystkie ogry na spocie. Program jakiś musi być bo tych niutków jest za bogato w porównaniu do serii 60 to stanowczo za wiele jak na paliwo

możemy się killować, wciągniesz mnie nosem :> to mój wykresik. Tak apropos,ile dmuchają Ci suszary?

Prędzej na Oniaka, w pon we dwa jadyma na softa

Jka nic sie wiecej nie wyskrobie to też przeżyje... do czasuu aż mnie ktoś sklepie i wtedy

To żeś chopie pomiarów narobił Te kuce na 99+ czy jakiejś innej zupie? Shell V Power R

no ryli słabo NO myslałem że po progsie będzie jakoś z 320 Ochu... nie ma tak mocnych programów dla eSy!!![br]Dopisany: 04 Wrzesień 2007, 17:18 _________________________________________________310 KM to wszystko jak jest dobra seria

U Oniaka jak było 250 to była rewela , a u mnie 280 ia taka lipa ;( TO NIESPRAWIEDLIWE

Spoko, nie jest tak źle, wiadomo zawsze mogłoby być lepiej... ale luzik.Ważne ,że od storny technicznej jest git. trafił się nawet chętny odkupić ją ode mnie jak zobaczył stan(nie walona) i usłyszał od Rogala, że jeszcze polata

No dzieciaki autko zhamowane i wyszła mała lipa 280KM 460Nm. Wszystko w autku bangla jak trzeba, suszary dmuchają tyle ile zadane, wtryskiwacze równo tryszczą , ale mocy brak. Prawdopodobnie sofcik zwalony, no ale mister uzdrowiciel Rogal już ręce zaciera i w pon. jade na uzdrowienie. :drool: Program od jakiegoś fina pasujący do mojej eSy. Może będzie lepiej zobaczymy.... Na Katowickiej bo tam robiliśmy pomiar i logi, dobiło chyba z 5 nowych fotoradarów na odc. 15 km Raz wyrwała za nami drogówka meldując coś prze przenośne radio, a potem patrol przy drodze kiwał głową z politowaniem. Fotki myśle,że będą jak nic. Pomiar był robiny na 3-ce do 6.5rpm a to już na szafie 170 i wtedy nie było czasu zerkać na pobocze będzie trzeba za pomiar zapłacić, tylko dlaczego nie Rogalowi :>

Dzieki. Jeszcze nie wiem ,czy to one mi brużdżą, ale wymieniam wszystko po kolei co może mieć wpływ na przeładowania.U mnie w etce wogóle ta cześć nie wystepuje. Nic dziwnego ,że nie mogłem znaleść

Do 2.5TDI również zakładją BOV-a ale poza sapaniem nic on nie daje. Tak BTW podepne sie do tematu, może ktoś wytypować mi z Etki nr. DV. Przeleciałem Etke i nie znalazłem nr. tego k**estwa.[br]Dopisany: 03 Wrzesień 2007, 17:57 _________________________________________________Podpowiem,że w grupie głównej 1 i podgrupie 33, nr. rysunku 133-85 są oba zawory DV, ale nie ma przy nich nr. dodam,że moja eSa to 1998 r[br]Dopisany: 03 Wrzesień 2007, 18:02 _________________________________________________Tu masz jak działa taki zaworek w dieselku http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=47259&highlight=blow+off+diesel

Jak go bedziesz tak gazował jak na zlocie w Kaletce to długo nie bedziesz musiał czekać na to rozpadniecie Duży pozytyw, ze kuce nie poszły w las tylko dalej chodzą w zaprzęgu

Stary Ty nie pomyliłeś forum, takie rzeczy to na AKP

Senkju, my też Cię kochamy :>

Chcesz żebym przed obiadem się porzygał ?A i skąd Poziu Ty to wiesz

Żółwiu wydzwaniałem do Ciebie bedąc w Radomiu, ale nie chciałeś ze mną gadać tak jak Brynia :bicz3: obiecuje,że na gołą.

Ja też dopiero wracam do żywych NOrbi byłeś w Radomiu na Air Show ?? Byłem, było za***iście do czasu...

Widziałem kolesia na własne oczy jak leciał z rozpostartymi nogami i rękoma i potem głuchy dzwięk jak uderzył o ziemie, a właściwie dwa uderzednia nastepujące po sobie...

A ja dzwonie , dzwonie, żeby koleżanka pomogła przebić się przez Radom, a tu d*pa nie odbiera sie tel :bicz3: OJ :rant: pewnie wtedy sprzątałam na górze albo byłam w garażu, trzeba było częśćiej dzwonić. Norbi jakoś Cie będę musiała przeprosić za ten incydent Damy rade kochanie.tak zupełnie nie na temat.. kiedy jesteś w Warszawie :>

A ja dzwonie , dzwonie, żeby koleżanka pomogła przebić się przez Radom, a tu d*pa nie odbiera sie tel :bicz3:

i jakie efekty Z EVO nie było żadnego problemu, natomiast Oniak z uwagi na większy moment i niżej uzyskiwany( a był to rolowany z dosyć małej predk.) na początku o pół autka się wysunął, a przy przebijaniu z 3 na 4-ke już byłem o połowe przed nim. i dystans się powiekszał.