pstan

Moze byc sygnal dzwiekowy bo moj klakson jest dosc cichy xD B6stki maja dwa klaksony? Jesli maja tylko jeden to w wolnej chwili zrobie fotke jesli dwa to chyba mamy rozwiazany problem;)

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Witam,

Podczas wymiany żarowki halogenu po stronie pasażera zauwazyłem że mam nie podłaczoną jakaś wtyczke chyba na 3piny poprowadzona razem z wtyczką od halogenu i z nią owinieta bandazem do przewodow. Ma ktos pomysl od czego ta wtyczka bo ja nie zauwazylem aby cos bylo nie podlaczone z gory dzieki i pozdrawiam;)

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Panowie polecicie jakiś sprawdzony zakład w okolicach Warszawy gdzie mógłbym założyć instalacje gazową do swojego AVJ po chipie na 187KM.

O co pytać/nalegać, na co zwrócić uwagę i może jakiś orientacyjny koszt aby nie dać się nabić w butelkę

PS To prawda że po założeniu instalacji padają cewki w tym silniku, nigdy wcześniej nie miałem autka z gazem dlatego wolę was zapytać

Z góry dzięki

Panowie poda mi ktoś numer tunelu środkowego bo szukam i znaleźć nie moge:decayed:

Jak kolega wyżej napisał włączasz nawiew odkręcasz ten imbus który służy do odpowietrzenia i dolewasz płynu chłodzącego aż zacznie przez niego lecieć płyn.

To jest cały zestaw tzn 2x ramie 2x pióro i mocowanie?

Dość tani w ASO spodziewałem się wyższej ceny

DP z tego co pamiętam to koszt 400zł natomiast sonda została wyłączona przy okazji grupowego chip-tuningu ktory kosztował mnie 1000zł a ile kosztuję samo wyłącznie to nie wiem:decayed:

Witaj,

Jakiś czas temu wywalałem katalizator a sondę wyłączyłem w MR Motors na Mineralnej u Rogala.

Konsekwencji wyłączenie nie ma żadnych

Na luzie przy odpalonym aucie dmucha jak położę nie zakręcony korek to drga. Pamiętam że jak go kupiłem to nie dmuchało i czytałem że powinno delikatnie zasysać. Ogólnie może jestem przewrażliwiony:decayed: A dziś jeszcze pojawił sie błąd 17545 (dość częsty w silnikach ALT) dotyczący biegu jałowego ale na razie po przejechaniu ponad 120km nie powrócił a sposobem na niego jest ten odpowietrznik przynajmniej w ALTekach a koszt około 30zł

---------- Post dopisany at 00:20 ---------- Poprzedni post napisany at 00:15 ----------

Zapożyczone z innego forum ale chyba nikt się nie obrazi jak wkleję ogólnie wiele razy w różnych tematach przewija się tam motyw z kartką

[TABLE=class: full, width: 10, align: center]

[TABLE=class: forumline, width: 100%]

[TD=class: row1, width: 100%, bgcolor: #EFEFEF][TABLE=width: 100%]

[TD=colspan: 2][TABLE=width: 90%, align: center]

dragon36 napisał/a:

[TD=class: quote, bgcolor: #FAFAFA][TABLE=width: 90%, align: center]

Badix napisał/a:

[TD=class: quote, bgcolor: #FAFAFA]Tu będe strzelał ale czy czasem nie jest obieg zamknięty w komorze silnika i jest to czymś normalnym jak dmucha po otwarciu korka ?

Tak sie sprawdzało w starych silnikach ale w nowej generacji jest tak samo ?

Może ktos obezbaby w temacie cos skrobnie.

[/TABLE]

Wlasnie dzis gadalem ze znajomym mechanikiem i doszlismy do wniosku ze skoro to uklad zamkniety i ma byc szczelny to jak sie odkreci wlew oleju nadcisnienie bedzie uchodzic wlasnie tam a nie odmami bo porostu korkiem jest najlatwiej i dlatego test z kartka papieru wydaje mi sie niezbyt wiarygodny[/TD]

[/TABLE]

ja na tez nie wiezyłem dopóki sam nie wymieniłem ezektora i nie udrożnilłem odm. znajomy tez mówił żeby z kartką próbować ja nie wiżłem dopóki sam sie nie przekonałem. ale to prawda.[/TD]

[TD=colspan: 2]_________________[/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

Dzięki za odpowiedź zamówiony będzie na poniedziałek:hi:Ogólnie wymieniłem turbine w tym tygodniu i czyściłem odme a mimo to nadal dmucha mi z korka wlewu oleju ale wyczytałem że jak wymienię ezektor to auto znowu będzie swobodnie oddychać i turbo dłużej pożyje:decayed:

A możesz jeszcze podrzucić numer odpowietrznika skrzyni korbowej? Ciężko z dostępem?

Witam,

Może ktoś podrzucić numer ezektora do 1.8t avj 2001r i ewentualnie podpowiedzieć gdzie się znajduje i jak wygląda jego wymiana.

Dzięki:hi:

Panowie na dniach planuje oddać auto do mechanika w celu wyczyszczenie odmy. Powiedzcie mi czy samo czyszczenie wystarczy czy coś najlepiej przy tym zabiegu wymienić na nowe np odpowietrznik skrzyni korbowej? Ile mechanik powinien mnie za to skasować (pytam dlatego że z wcześniejszym się "rozstałem" i już mu auta nie zostawię)?

Pozdrawiam i dzięki:hi:

Dzwoni w półce. Być może wiesz jak w sedanie zamontowany jest subwoofer a jeśli nie to proszę:

http://www.bose.no/NO/no/Images/Audi_A4_(B6)_Model_Year_2004_EN_tcm93-6165.pdf

\

Pod tą blendą:

Co najlepiej włożyć miedzy półkę a blachę klapy aby dało możliwie jak najlepszy efekt?

Temat juz przeglądałem przed założeniem wątku i niestety w avancie miejsce dla suboofera jest zupełnie inne gdyż znajduję się on w bagażniku a w sedanie w tylnej półce. Niewiem czy miedzy półke a blache od klapy napchac jakiś mat wygłuszjących czy czegos podobnego:facepalm:

Panowie ma ktoś pomysł jak zlikwidować/ wygłuszyć "pierdzenie" podczas głośnego sluchania muzyki z dużym basem przy seryjnym subwooferze bose w sedanie.

Dzięk

Występowały, ja jestem w posiadaniu takiego oznaczenie to AVJ jest to ta sama jednostka co 163 i 170 konne różnica to program.

190 koni to silnik BEX inne turbo i drugi IC.

Ma ktoś numer tych przycisków szyb z A3.

U mnie jest sterowanie tylko z przodu tył to korby, i brak składanych elektrycznie lusterek tylko elektryczne sterowanie ich położeniem.

Dzięki za pomoc:hi:

Witam,

Potrzebuje numeru n75 i dv do A4 B6 AVJ Q 2001r

I jeszcze pytanie czy założyć takie jak byly ori czy np N75 oraz DV od TT i czy jest p&p. auto miało robiny chip u Rogalla.

Dzięki i pozdrawiam:hi:

W moim 1.8t tez wyskakiwał błąd o zbyt małej wydajności katalizatora i go wywaliłem a w jego miejsce wskoczył DP, Rogal wyłączył mi te sonde programowo.

W 3.0 nie jestem pewien, ale z tego co się dowiadywałem to druga sonda służy tylko do ogarniania wydajności kata i nie podaje żadnych informacji do ecu które zmieniają pracę silnika.

To pewnie wytne:naughty: Jak będzie głośno to kupie jakiś środkowy i dam do poprawy:decayed:

Na zdjęciu z pierwszego postu zaznaczylem na czerwono przełącznik z opisu który powinien dawać wybór między zmieniarką a emulatorem?

Wogole jest dodawany do zestawu? Więc chyba jest możliwość podłaczenia obydwu urządzeń?

<br /><br />

Dzięki za odpowiedz chyba się zdecyduje. Rozumiem że końcowe tłumiki masz seryjne? A zamiast środkowego rura z kawasówki?

Panowie mam pytanie odnośnie tej zmieniarki z pierwszego postu.

Jest możliwość podłączenia tego urządzenia razem z ori zmieniarką z której nie chce rezygnować?

Witam,

Panowie potrzebuje informacji na temat tłumika środkowego mój jest już przepalony i trochę „buczy”, wiem że temat był już wiele razy poruszany a forum ale nigdzie nie było jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy po wywaleniu go i wstawieniu zwykłej rury dźwięk bardzo się zmieni tzn. czy auto nie będzie zagłośne. Jedni mówią że dźwięk zostaje ten sam a inni że nie da się wytrzymać w aucie więc jak jest naprawdę? Auto to sedan 1.8T Quattro.

Proszę o odpowiedź.

Dzięki.