pstan

http://allegro.pl/can-bus-led-postojowki-ledy-w5w-ba9s-bax9s-w-wa-i1807443526.html

Dziś wieczorem wrzuce foto po wyjściu z pracy.[br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 13:36_________________________________________________

1 zdjęcie włączone same ledy 2 z włączonym ksenonem

Tak jak mówiłem brak błędów.

Poleciłem akurat tego sprzedawce bo od niego kupowałem ale widziałem wiele innych aukcji z tymi ledami ważne żeby były z can-busem.

Polecam użytkownika z allegro wolwikar1 zakupiłem od niego ledy pozycyjne i jak sprzedawca opisał faktycznie jest brak błedów na komputerze

Dzięki za odpowiedź podprowadzę w następnym tyg auto do mechanika na wymianę poszczególnych rzeczy i napisze co i jak. [br]Dopisany: 30 Lipiec 2011, 15:54_________________________________________________Wracając do mojej pierwszej wiadomości w tym temacie: "Dziś podczas zawracania coś strzeliło i podczas ruszania coś jakby "omykało" i auto nie chciało ruszyć po scholowaniu do domu auto znowu jeździ normalnie tak jak by cos spowrotem wróciło na swoje miejsce" problem rozwiązany przyczyną był jakiś pęknięty pierścień zabezpieczający półoś ale już został wymieniony. Dzięki wszystkim za pomoc Temat można zamknąć

Dzięki za pomoc Auto zaprowadzę do mechanika i niech mi oceni sytuacje

Wiesz co te zdjęcia robiłem właśnie z kanału bo takowy posiadam tylko że nie znam się zbytnio na mechanice i jest mi ciężko ocenić chyba że coś mi doradzisz jak i co sprawdzić będę wdzięczny.

Wiesz co ciężko mi powiedzieć myśle że może być to całkiem możliwe badź ewentulnie mechanik podczas wymiany wachaczy mógł to źle poskładać. Czyli podsumowiując stabilizator raczej zalicza się do wymiany? A czy od niego właśnie mogą być te stuki przy gwałtownym skręcaniu?

Dzięki Panowie jutro to sprawdzę i opiszę sytuacje [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 13:14_________________________________________________

Panowie byłem sprawdzałem ale nic rzucającego się w oczy nie zauważyłem przy tej ośce (jestem laikiem i chyba musiało by być ostro pęknięte abym zauważył) natomiast zauważyłem ze stabilizator (chyba tak się to nazywa) wyskoczył ze swojego miejsca może to mieć wpływ na te stuki da się go samemu włożyć na swoje miejsce zdjęcia poniżej z góry dzięki?

Moje podejrzenia również padły na półoś, teraz auto jeździ normalnie jak przed tym incydentem. Wymienić czy nie? I czy ta półoś może mieć związek z tymi głośnymi stukami przy gwałtownym skręcaniu?

Czyli najlepiej wejść w kanał i zobaczyć czy z niej nigdzie nie cieknie, są jakieś typowe objawy jej złużycia?[br]Dopisany: 24 Lipiec 2011, 19:44_________________________________________________Dziś podczas zawracania coś strzeliło i podczas ruszania coś jakby "omykało" i auto nie chciało ruszyć po scholowaniu do domu auto znowu jeździ normalnie tak jak by cos spowrotem wróciło na swoje miejsce (ułozyło się spowrotem) wie ktoś może co jest problemem??

Od pewnego czasu podczas ostrego skręcania słychać dziwny dźwięk, dziś pojechałem to sprawdzić i np podczas jazdy około 40km/h i gwałtownym skręcie kierownicą o około pół obrotu w lewo następnie w prawo słyszalny jest głośny stuk prawdopodobnie z z prawego koła wie ktoś co może być przyczyna?

a jeśli chodzi o sprężyny to również czy niekoniecznie?

A może ktoś jeszcze podpowiedzieć co poza amortyzatorami warto wymienić nie chodzi mi o wahacze tylko standardowe rzeczy przy amortyzatorach.

Dzięki za odpowiedz

Witam może mi ktoś polecić jakieś amortyzatory i jakieś poduszki do tego żebym nie kupił złomu.

Dzieki

A możesz powiedzieć jakie są tego koszty?

Dzięki wielkie zauważyłem że kapie. Co do tej wody po stronie pasażera sprawdze przy jakiś upałach narazie temperatura 15'C.

Pozdrawiam

Wymieniłem kompresor klimatyzacji (auto miało nie sprawny zaraz po zakupie) na regenerowany i mam kilka pytań co do działania mojej klimatyzacji, w aucie po jeździe z dużą wydajnością klimatyzacji nie widać aby kapała woda suchutko pod samochodem, natomiast chyba gorszym problem jest to że po zgaszeniu silnika spod maski słychać syczenie i coś nad katalizatorem dość mocno paruje prosze o pomoc.

Błąd termostatu i drugiej sondy katalizatora już nie pamiętam ich numerów.

Witam,

Ma ktoś może jakiś pomysł co może być przyczyną że autko pali po dłuższym postoju dopiero za drugim razem? Dodam iż za pierwszym mogę go kręcić 20sek i nie odpali a za drugim razem praktycznie od strzała

O to właśnie mi chodziło dzięki.

Ok dzięki wielkie . A może ma ktoś jakiś namiar do firmy posiadającej w swojej ofercie kompresory po regeneracji i dająca jakąś gwarancje na to? Jeśli nie to chyba pozostaje już tylko ten Inter Cars.

A czy zamiast kompresora 6seu12c można włożyć jakiś inny np 14c? Bo szukałem na allegro i nie ma tego za wiele. Ewentualnie może ktoś coś polecić?

Panowie po przestudiowaniu kilku postów m.in tego wymieniłem te nieszczęsne sprzęgiełko i wszystko było ok leciało lodowate powietrze z nawiewów po jakiś 5minutach usłyszałem zgrzyt delikatny dymek spod maski i sprzęgiełko znowu się zerwało.

Jakieś pomysły czy to znaczy że tego kompresora już się nie da ożywić?

Panowie możecie powiedzieć która z tych żeczy sypie się przy zerwaniu tego sprzęgiełka bo nie chciałbym kupić nie to co trzeba, sprężarka to 6seu12c

http://allegro.pl/zabierak-metalowy-sprzegla-denso-6seu12c-7seu16c-i1589400989.html

http://allegro.pl/sprzeglo-samozrywalne-7seu16c-6seu12c-5sl12c-i1611198451.html

Z góry dzięki