Skocz do zawartości

olo-sline28

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    14

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez olo-sline28

    Błędy silników klap nagrzewnicy, Rozmieszczenie, Opis, Nastawy Podstawowe

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez wrclaguna

    NASTAWY PODSTAWOWE :

    Przed wykonaniem nastaw robimy skan, jeżeli pojawią się błędy kasujemy je i sprawdzamy ponownie czy powróciły jeśli tak usterki muszą zostać naprawione.

    UWAGA !!! jest to warunek konieczny aby wykonać nastawy podstawowe.

    Przyczyny błędów muszą fizycznie zostać usunięte/ naprawione.
    Brak zapisanych błędów w sterowniku.
    Uruchamiamy silnik, kllimatyzację ustawiamy w tryb AUTO:
    Wchodzimy w 08 klima ---> 04 - Basic Settings
    Potwierdzamy Wpisujemy numer grupy 001 i klikamy [Go]
    Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz.
    Wszystkie silniczki sterowania klap przejadą sobie od jednego końca do drugiego,w celu ustalenia pozycji krańcowych.
    Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0).
    Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się.
    Jeszcze raz dla pewności sprawdzamy czy nie pojawiły się błędy i kończymy pracę VAG-a.
    Od tej chwili możemy cieszyć się ponownie prawidłową pracą naszej automatycznej klimatyzacji.

    POMOCNE TEMATY Z FORUM :

    WYMIANA I CZYSZCZENIE :


    :arrow2:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/45281-wymiana-adaptacja-nastawy-klimatronika-a4-b6-b7/#entry622101


    :arrow2:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/202222-naprawa-oraz-czyszczenie-silniczkow-silownikow-klap-klimatronika/#entry2811482


    :arrow2:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/119271-bledy-silnikow-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/page-5?p=4211482#entry4211482


    :arrow2:http://docs4.chomikuj.pl/2331806091,PL,0,0,Klimatronik-silniczki.docx

    Poniżej rysunki poglądowe silniczków klap.

    L_ESPOIR_DE_L_ANN.jpg L_ESPOIR_DE_L_ANN.jpg

    oraz fotka z mojej A:

    Flash_12.jpg

    Nie sfotografowałem silniczka po stronie kierowcy, bo tam jest tylko jeden i nie ma możliwości pomylenia się
    Co do oznaczeń. Wszystkie mają ten sam początek: 8E1 820 511 oraz oznaczenie literowe (podane na końcu, a w nawiasie oznaczenie następnika - jeżeli występuje):

    2 - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski [V71] - F (M)
    3 - silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza - niebieski [V113] - D (L)
    4 - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony [V107] - B (J)
    5 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury lewy - czerwony [V158] - G
    6 - silnik nastawczy klapy w przestrzeni na nogi - biały [V70] - K
    7 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury prawy - fioletowy [V159] - H

    SILNICZKI STEROWANIA KLAPAMI KLIMATRONIC :

    Audi A4 B6 (2001-2004r.)

    Audi A4 B7 (2004-2008r.)

    8E1820511 - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury LEWY - czerwony (V158)

    8E1820511A - silnik nastawczy klapy regulacji temperatury PRAWY - fioletowy (V159)

    8E1820511B - silnik nastawczy klapy rozmrażania - zielony (V107)

    8E1820511C - silnik nastawczy klapy w przestrzeń na nogi - biały (V70)

    8E1820511D - silnik nastawczy obiegu zamkniętego powietrza - niebieski (V113)

    8E1820511F - silnik nastawczy klapy dławienia powietrza - jasnoniebieski (V71)

    Jak widać, te silniczki, które padają najczęściej doczekały się swoich nowszych wersji
    Każdy silniczek jest zasadniczo identyczny - różni się jedynie ramieniem, którym obraca, więc możliwe jest na przykład przełożenie potencjometrów między kolorami


    silniczki.jpg


    *************************************************************************************************************************************

    Post kolegi Dajmon

    Czytając te wszystkie wypowiedzi, to jedna rzecz mnie zastanawia. Nie widziałem w żadnym poście choćby jednego screen'a z Vag'a reprezentującego przedstawione czujniki temp. i ich wartości aktualnie odczytane.

    Ja próbuję u siebie w samochodzie wytłumaczyć dla siebie choćby, dlaczego temp. na FIS'ie jest kalkulowana i czy również jest u Was kalkulowana:Temp. na FIS'ie - kalkulowana - Audi A4 B6/B7 - Audi A4 Klub Polska

    Mając tą informację, można wówczas ocenić z jaką temp. klimatronik ma do czynienia i podaje zimne lub gorące powietrze.

    Oczywiście należy zauważyć, że potencjometry w silniczkach nie są poprzecierane lub dźwignie i odpowiadające im "bieżnie ślizgowe" nie zacinają się - lekko pracują/poruszają się.


    ------------------------------------------------------------

    Dzisiaj rano przed uruchomieniem silnika sprawdziłem kilka rzeczy. Zrobiłem screen'y. Przedstawiają one klapy jak poniżej. Może komuś się przydadzą te informacje. Może takie same nastawy macie i Wy.

    image.jpgimage.jpgimage.jpg

    Screen'y poniżej to uruchomiony silnik. Analizowałem załączanie przycisku Econ na klimatroniku.

    Econ _OFF

    04_Econ_OFF.jpg

    Econ_ON

    04_Econ_ON.jpg

    Nie wiem co oznacza 44.4%, które miałem cały czas podczas uruchomionego silnika.

    Na screen'ie poniżej występuje komórka, w której jest temperatura 21st.C

    05_Dash_Panel_Climatronic_ma_19st_C.jpg

    Jak widać z "labelki", jest to "Dash Panel Temp. (G65)".

    Dodam, że klimatronik ustawiony miałem na 19st.C

    Nie wiem co reprezentuje określenie "Dash Panel Temp. (G65)". Czy jest ono prawidłowo określone dla wartości przedstawianej w stopniach celcjusza, tzn. czy jest to G65. Czytałem że ten G65 związany jest z ciśnieniem w obiegu klimatyzacji, a tu mam temperaturę.

    Interesuje mnie jeszcze jedno. Gdzie mogę znaleźć na VAG'u temperaturę wewnątrz pojazdu z uwagi na ustawioną temp. 19st.C na klimatyzatorze.


    ----------------------------------------------------------------

    Wychodzi na to, że:

    011,0,Dash Panel Temp
    011,1,Click For Info,,Readout of dash panel temperature sensor -G56 in °C
    011,2,Click For Info,,Speed of temperature sensor blower -V42 in rpm\nabove 2000 rpm - blower speed OK\nbelow 2000 rpm - blower -V42 not moving freely, replace
    011,3,Click For Info,,Coolant temperature in °C received from data bus system
    011,4,Click For Info,,Operation of output to increase idling speed\n= off - no increase in idling speed requested by operating and display unit -L255\n= on - increase in idling speed requested by operating and display unit -J255.

    Więc w "labelce" w moim VAG'u jest błąd i powinien być G56 zamiast G65.

    Czujnik G56 z poniższej rozpiski:

    Bez_tytu_u.jpg
    to czujnik temp. wewnętrznej i znajduje się (pewnie wiecie) za kratkami klimatronika.

    Coś mi się wydaje, że ten czujnik temp. , pewnie termistor (zalutowany) jest winowajcą zaniżania lub zawyżania temperatury.


    ---------------

    Tutaj znalazłem tez info na temat G56:

    Forum AUDI TECH TEAM - czujnik temperatury tablica przyżądów G56

    tylko że to A6 C6


    --------------------------

    I jeszcze jeden błąd w labelce, tuż obok temp. jest podana wartość obrotów wentylatorka, który zasysa powietrze z wnętrza samochodu:

    011,2,Click For Info,,Speed of temperature sensor blower -V42 in rpm\nabove 2000 rpm - blower speed OK\nbelow 2000 rpm - blower -V42 not moving freely, replace

    Gdy ten V42 ma powyżej 2000rpm/min (above 2000), to jest OK. Gdy ma poniżej (below) 2000rpm/min to do wymiany lub do przeczyszczenia (np. łożysko, zaciera się).



    [ALL B6] Pomoc w lokalizacji śilnika kalpy!!!!!!

    w Audi

    Opublikowano

    Witam wszytskich mam problemik z klimatronikiem mianowicie przy pedale gazu po prawej stronie jest silniczek klapy??? nie wiem od czego on jest cały czas słysze jak sie przesuwa,nawet jak wyłacze zapłon on dalej rozmawia :>macie jakies info co to za silnik i od czego on tak swiruje .Pozdrawiam[br]Dopisany: 21 Grudzień 2010, 19:21_________________________________________________Dzisiaj podpiełem Vaga ale nic zero byków ,ostanio maiłem bład klapy centralnej ale dzisiaj wszystkie posprawdzałem na koniec komp sprawdz błedów ustawienie klap i wszytsko ok a ten silniczek dalej cos tam sobie gada i przesuwa

×
×
  • Dodaj nową pozycję...