Skocz do zawartości

Lulek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    667

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Lulek

    [ALL B5] Swap silnika 1.9TDI 90PS AHU na 1.9TDI 131PS AVF oraz skrzyni 6 biegów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Luz, pytaj śmiało o wszystko :D immo dawałem koledze który się tym zajmuje i mi ogarnął :wink: Z rzeczy które pamiętam, To jeszcze silnik fajnie brać z wężami wodnymi od nagrzewnicy, bo są na szybko złącza, plasticzek pod zbiorniczek wyrównawczy który trzyma dwie wtyczki od czujnik wałka i wału korbowego, flansza(dystans) pomiędzy silnik i skrzynie(jeżeli jest 6 biegowa), jak przechodzisz z 2.5 tdi To część wydechu za turbo, jak mi się coś przypomni to dopisze :P

    [ALL B5] Swap silnika 1.9TDI 90PS AHU na 1.9TDI 131PS AVF oraz skrzyni 6 biegów

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Jestem w trakcie przekladki tzn w sumie koncze powoli, bo zostal wydech i fmic ;-) ja przechodzilem z 1Z na AVF, kabelkologua opisana w pierwszym poscie jak najbardziej przydatna i w sumie nie bylo zadnego problemu laczy sie z kompem itd bez problemu jest kilka pierdół ktore trzeba dodatkowo ale nic strasznego. Najwaznjejsze by miec kompletna wiazke od PDka i gra :)

    Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

    [B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]

    w Audi A4/S4 B6

    Opublikowano

    A tak z ciekawości, to coś przy dolocie będzie ruszane? Tzn. kolektor, trójnik, przepływomierz, pucha filtra, przepustnica? Czy wszystko z S4? :)

    Wszystko seria. Jakbym ruszył kolektory wydechowe* to wtedy jest dopiero sens ruszać dolot. Puszka jest z S4 B6, w środku wkładka K&N, reszta wyspawana z kwasa + FMIC, więc starczy ;)

    * ale nie stać mnie na Wagnery za 9k :)

    Spoko, kukam :) pytam z ciekawości, bo kolega sie przymierza do dlubania silnika i pytam orientacyjnie ;) z ciekawości możesz jescze napisac czy sprzeglo S4 czy RS4 no i czy seryjny trójnik? ;)

    Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

    Uszkodzony Silnik 1.8T Avj

    w 1.8T

    Opublikowano

    hmm to śmieszne, wcześniej a właściwie dzień przed awaria z bratem słyszeliśmy delikatne zgrzytanie jakby przeskoki nic mocnego żadne tam głośne stuki przykładem ucho do silnika i nie było to jakoś tragicznie...doszliśmy do w wniosku że jak na jesień będziemy robić rozrząd to przyjrzyjmy się napinaczowi z łańcuszkiem od wałków może to...teraz wiemy że mogła to być zacierajaca się pompa łożysko na niej bardzo nieregularne te odgłosy.

    teraz szukając w papierach od niemca od którego brałem widzę owszem pasek rolki wymienione na 170tys ale o pompie nic nie mogę znaleźć ...

    Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

    ---------- Post dopisany 31-07-2014 at 10:16 ---------- Poprzedni post napisany 29-07-2014 at 10:11 ----------

    koledzy czy zrobię coś głupiego jak kupię nowy rozrząd założę i sprawdzę ciśnienie na cylindrach, czy może za dużo ryzykuje, a nóż widelec ...tragedii nie ma,bo jakoś wszystkim czasu brak na zdjęcie głowicy .

    Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

    Mysle, ze lepiej przed kupnem paska sprawdzic szczelność zaworow a do tego paska Ci nie potrzeba, trzeba tylko zdjac pokrywke a juz nawet po zdjęciu pokrywki prawdopodobnie bedzie widac czy wszystkie zawory pracuja czy tez nie jak będziesz krecil walkami albo bedzie widac np ze szklanka jest nizej ;)

    Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

    Uszkodzony Silnik 1.8T Avj

    w 1.8T

    Opublikowano

    Witam wszystkich,

    Stało się!! Wczoraj na trasie prędkość około 100km/h usłyszałem strzał i auto odmówiło posłuszeństwa. Maska w górę, mały obłok białego dymu. Na pierwszy rzut oka widać olej na pasku alternatora i klimy. Próba przekręcenia pokazała że góra silnika się nie kręci:facepalm: Czyli rozrząd szlak trafił przebieg 245tkm ostatnia wymiana 180tkm na jesień chciałem zrobić nowy.....blabla blaa!

    Pytanie:Przy założeniu najgorszego scenariusza z pogiętymi tłokami zaworami i pękniętym wałem nie wiem co tam jeszcze, czy jest sens pchać się w avj czy może zakupić silnik inny z rodziny 1.8T kwestia czy osprzęt będzie pasował.Jak macie jakieś doświadczenia dajcie znać. Brat zabierze się za autko w tygodniu, także będę zdawał relację może wrzucę parę zdjęć co i jak. Ku przestrodze żeby nie odwlekać wymiany :slina:

    pozdr

    Zdejmijcie glowice i wszystko bedzie jasne. Niech sprawdzi czy ktora korba sie nie zgiela no i ile zaworow uj strzelil, chociaz z tego co piszesz ze na paskach masz olej to niech lepiej sie przyjrzy czy gdzieś bokiem kopyta nie wystawil.. i dopiero jak sie dowiesz co jest uszkodzone to mozesz sie zastanawiac nad slupkiem badz naprawa :)

    Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

    Dobrzy chiptunerzy

    w Audi

    Opublikowano

    Witam koledzy !

    gdzie w okolicach Kościerzyny, 3-miasta dobrze robią wirusy do tdi ?

    Tune-up w gdańsku, jedz do Roberta a bedzie pan zadowolony :D

    Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

×
×
  • Dodaj nową pozycję...