kkkk1

Kolanko z turbo i resztę do końca 3całe, stożek pipercrossa . mogę wrzucić fotkę

Sprawdzałem w ETKA i jest napinacz (zwykły) bez elektroniki.

wszystko przelozylem ladnie smiga . z tego co mi wiadomo to APX APY nie mialy tzw. zmiennej fazy jesli o to chodzi , a wlasnie nie ma zadnych bledow nic a wiem ze nowsze 1.8t sa czule na na spadek cisnienia i dlatego mam DV aluminiowy z alledrogo zadnego blo-off czy cos a bez DV gdy nie wypuszcza cisnienia chodzi jak zegarek i tego nie moge rozwiazac logi dodam jak tylko dostane cewki bo jedna padla niestety

Ok postaram się jak najszybciej to zrobić ---------- Post dopisany 23-05-2014 at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2014 at 22:25 ---------- No niestety padła cewka i logi dodam dopiero w srode

witam wszystkich do silnika AEB wsadzilem turbo k04-023,wtryski z tego co pamietam szare z s3,przeplywke 3 cale ,ele.przepustnice od s3 i wszystko to zgralem do sterownika chyba APX i wszystko chodzi jak trzeba tylko mam taki problem ze gdy mam zalozony dv oryginal szczelny i jak dodam wiecej gazy (zwieksze obroty ) i odpuszcze to silnik potrafi zgasnac ,lub prawie zgasnac i reszte faluje obrotami prze chwile , a gdy zdejme dv to wszystko chodzi pieknie nie ma tych obiawow . DV podpiety bezposrednio do kolektora ssacego a zawor n249 jest tylko wpieta wtyczka zeby nie bylo bledow . kupilem DV aluminiowy ten z mozliwoscia sprezyn i moze delikatna poprawa ale dalej przygasa lub zgasnie moze ktos mial taki problem albo ma wiedze jak to naprawic , bo jest to bardzo meczace gdy dojezdzam do skrzyzowania a auto buuuuuu prosze o pomoc

nikt wiecej sie nie wypowie ??

ok temat do zamkniecia szukalem i znalazlem temat o tych zaciskach , kompletuje juz komplet z passata 4motion 256 wentylowane ale to nie takie proste dzieki za pomoc

ok wielkie dzieki za info a tak z czystej ciekawosci czemu zacisk nie pasuje pozostaje szukac tylko zaciskow i jarzma z s4 albo z 4motion ---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 14:49 ---------- moze ktos wyjasnic czemu zacisk nie bedzie pasowal ??

a powiedzi mi prosze czemu nie podejda zaciski jarzma tarcze klocki z a8 4.2 ?? bo znalazlem ze trzeba tylko podlozyc i git , ale jak piszesz ze nie to juz nie wiem a wiem ze masz duzo doswiadczenie Bremsenumbau Hinterachse von 256mm (V6) auf 269mm (W8) 8D/B5 hinten 256er oder 269er innenbelüftete Bremsen nachrüsten

rozumiem tylko ten komplet z a8 mam za grosze dostepny dlatego tak kombinuje no a cena zaciskow z rs nie na moja kieszen tak ze komplet z a8 odpada , brat ma zalozony na tyl z passata 4motion komplet i pasuje p&p 256 wentylowany

witam , mam pytanie czy hamulce z audi a8 4.2 tyl 269 wentylowane beda pasowaly do a4 b5 2.5tdi quattro rok 1999 ?? z przodu mam juz 312 i czas przyszedl na tyl , a mam okazje tanio kupic caly zestaw na tyl wlasnie z a8 tylko pytanie czy jest mozliwosc tego zamontowac ??? ewentualnie z czego zaadoptowac ? czy tyl z c4 s6 4.2 280 bedzie pasowal p&p ??

Witam , mam pytanie otóż posiadam prawie cały silnik 1.8t AUQ na cześci i moje pytanie jest takie że chce wymienić w swoim 1.8t AEB 1996 ecu na ten z auq i jak ta sprawa wygląda czy jest to jakiś wielki kłopot Mam przepustnice potencjonometr dosłownie wszystko a gdzies czytałem że takie coś robiono , planuje robić program na ok 240km i wiem że ten nowszy sterownik ma np. sondę szerokopasmowa co dużo ułatwić sprawę czekam na odp.ewentualnie co radzicię ? ---------- Post dopisany 22-12-2013 at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany 19-12-2013 at 23:24 ---------- ?? prosze o pomoc

no moze i masz racje wiec pozostaje wymiana licznika a nie orienyjecie sie jak by wygladala wymiana na polifta (biale podswietlanie i cyfrowy zegarek?? duza to rzezba ??

no tak chce zrobic ale czy na pewno docisk spasuje od lt-ka ?? i by bylo super jak by sie to zgralo

tak masz racje tylko do walu z aeb nie przykrece dwumasu z 2.5tdi bo jest mocowane na 8 srub a aeb 6 srub do walu , a do dwumasu z awx czy avf chyba nie podejdzie docisk z lt-ka no chyba ze jestem w bledzie ?? na 8 srub dwumas AUDI A4 A6 C5 2.5 TDI V6 TARCZA SPRZEGLO DWUMASA (3721264608) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. na 6 srub KOŁO DWUMASOWE AUDI A4 B5,1.8 TURBO AEB,APU (3767824081) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. no i do poruwnania z avf taki sam jak z aeb KOŁO DWUMASOWE AUDI A4 B5,1.8 TURBO AEB,APU (3767824081) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. powiem szczerze ze nie rozumie i nie mam zielonego pojecia czemu docisk z np.lt-ka nie bedzie pasowal do zamachu z aeb czy avf ? na fotkach nie widze zadnej roznicy

ok napewno napisze znalazlem docisk z lt tak jak kolega radzil i musze go dopasowac do jakiegos zamachu

zakodowalem na 00000 ale sie nie dalo nie chcialo zakodowac i pozniej zakodowalem 00042 i dalej bez zmian a nie wiem czy przed zmiana byl problem bo tego nie robilem dopiero po zmianie bylem zmuszony i takie cyrki

wszystko sie zgadza tylko ja wlasnie chce 240 mm no dobra masz racje to bedzie najlepsze wyjscie tak nawiasem uparlem sie na jednomas z tarcza 240mm z s2 i docisk z s2 (nie ma znaczenia ze kolo zamachowe pracowalo z tarcza 228 moze takze z 240mm jak i 210mm ) wiem ze z awx wystarczy ale w avf jest 240mm to nawet lepsze pioteros dzieki wielkie za pomoc i sprostowanie moze faktycznie troche bladze mysle ze kolega rozwial dostatecznie ten temat wiec chyba do zamkniecia

nie mowie ze potwór to jest nic w porownaniu do mozliwosci 1.8t ale nawet nie o to chodzi chce miec tylko cos co nie bede wymienil co sezon cos pewnego z zapasem no to nic pozostaje szukanie dwumasu z v6 i docisk z lt-ka wedlug Twojej rady dzieki za pomoc wszystkim zobaczymy co to bedzie

no tez taka opcja jest z ta v6 ale jakos sie boje o ten dwumasno a z drugiej strony 240km to tez nie jest duzo a tak nawiasem to ile wytrzyma docisk z lt-ka ?? dokladnie passki mialy poprzecznie silniki znalazlem docisk z audi s4 turbo quattro 2.2 20v (100) i moje pytanie czy podejdzie do zamachu z v6 czy moze do 1z ? bo nie mam jak sprawdzic tak szczeze to bylbym za opsja na jednomas no ale jak nic z tego nie bedzie to zrobie tak jak kolega pisze dwumas z v6 + docisk z lt-ka a tarcza to chyba tez z v6 ? (240mm) no i dwumas z mojej v6 jest zgon a na nowy to mi troszke szkoda kasy a uzywany to nie wiadomo jaki stan

no niestety nie posiadam innego ale bede sie staral od kogos pozyczyc

zmienilem i brak reakcji to samo co przed zmiana na liczniku prawie 4 a vag pokazuje ledwo 3,2 tys

PIOTEROS - nie jestem pewien ale wiem to z forum gdzie wypowiadal sie pan GTO ze do zamachu bodajrze z 2.0 16v a ten zamach pasuje do aeb jak znajde jutro to podesle a co do lektury to mam pytanie do pierwszego tematu ile wytrzyma sprzeglo z 2.8q ? i czy pasuje p&p no i to drugie to s6 (100) turbo quattro 2.2t ale napewno nie c6 tak jak tam napisano i to samo pytanie ile wytrzyma ? i czy pasuje p&p ?? i nie chce kit valeo a sachs performance duzy koszt i teraz mam dylemat bo mam dzwonic w sprawie tego sprzegla s2 i nie wiem czy brac czy nie ;( ---------- Post dopisany at 19:38 ---------- Poprzedni post napisany at 19:34 ---------- Jednomas od R4 + docisk od R5? - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum temat sprzegła z s2

nie wiem może masz rację ale licznik mam z fisem tylko mało co widać no a masz jakiś temat jak to wygląda że zmiana na ten polift myślę że bym sobie poradził bo ogarnolem nie chwaląc się wymianę silnika z diesla 2.5tdi na 1.8t i zgrać elektronikę tylko się zastanawiam jak nie poradzę sobie z tym kodowaniem to będę zmuszony wymianic licznika ale chciałbym na polift jak już wymieniać jutro dostarcze te numery licznika bo teraz to tak nie jestem pewien No dzięki za pomoc ---------- Post dopisany 14-12-2013 at 11:10 ---------- Poprzedni post napisany 13-12-2013 at 21:09 ---------- no dostalem sie do licznika i jest innej firmy wprowadzilem w blad za co przepraszam numer licznika 8D0 919 881H VDO i podaje soft coding 21140 i prosze o pomoc z tymi danymi

no wlasnie to tez jest wyjscie ale nie mam jak to sprawdzic niestety a druga sprawa to sie zastanawiam czy nie wsadzic sztywnego kola z a4 1z i miec po problemie z dwumasem i wtedy docisk z s2 (240mm) i moc s2 230 tylko trzeba w kole nawiercic dziury pod docisk z s2 i wywazyc docisk , mam mozna powiedziec wieczny spokuj heheh pomysl od kolegów z innego forum teraz jestem na etapie z czego i ile wytrzyma