Czesiu2000

Witajcie forumowicze, Co prawda problem nie dotyczy Audi, ale to forum jest chyba najlepsze w sieci, więc poproszę was o pomoc. Otóż po zrobieniu przeglądu w Volvo V50 2.0D zauważyłem wzrost spalania średnio o 1l/100km. Nie jest to procedura wypalania FAP, bo to widać na spalaniu chwilowym w komputerze. Na przeglądzie wymieniono olej (z Mobil 1 5w30 na Castrol 5w30), filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, filtr kabinowy i uszczelki pod wtryskiwaczami, bo podobno przeciekały i podobno wymienia się je okresowo. No i niestety po przeglądzie, na stałej trasie i na tym samym paliwie (zostało w baku) samochód pali średnio o 1l/100km więcej. Po mojej ponownej wizycie w serwisie ponownie podłączono auto pod komputer, wykonano jazdę próbną i wg mechaników wszystko jest idealnie. Spadku osiągów chyba nie ma, ale cała sytuacja strasznie mnie wkurza. Co o tym sądzicie?

Drodzy Koledzy, czy ktoś miał jakieś doświadczenia z niby niemieckimi olejami od tego sprzedawcy z Allegro? Jeśli tak to jakie macie o nim opinie? http://motoallegro.pl/mobil-1-esp-formula-5w30-6l-5-1-nowe-opakowanie-i1746520051.html

Przymierzam się do zakupu Audi A4 B7 lub ostatniego rocznika B6. Będzie to raczej Avant i raczej Diesel, bo ofert na benzynę jest bardzo mało, chociaż moja wymarzona wersja to A4 Avant 1.8T Quattro ze skrzynią manualną. Jak uważacie, warto dopłacać do wersji B7, czy ostatnie wypusty B6 też sa wystarczająco dobrymi autami? Pozdrawiam wszystkich!