exe

To Ty się naucz czytać ze zrozumieniem, gdzie ktoś napisał, że Ty tak powiedziałeś?

moze i dogrzewają ale w znikomym stopniu i jak w temp + 10 slabo odpala to cos jest nie tak, sprawny TDI przy -10 odpali bez najmniejszego problemu na upalonych wszystkich 4 swiecach, tak bylo np. u mnie i znajomego, dopiero od -15 byl problem trzeba bylo dluzej pokrecic ale tez zapalal.

Ta..;d to po co zaczynają grzać <5C? a nie przy -10?

przy obecnych temp powietrza swiece nie grzeją już, poza tym nawet jak mialbys wszystkie upalone to do -10 powinien palic od strzala bez żadnego ale, jak aku, rozrusznik pompki wraz z tandem i filtrem ok.

zacznij od diagnostyki vag'iem, zrob logi i wklej w odpowiedni dział.

pzdr.

nie pisz wiecej bzdur...swiece przy obecnych nawet temp. dogrzewaja

Nowo przybyty na forum zacznie panikować, mierzyć kompresje i silnika szukać :gwizdanie:

wymieniłeś te koło pasowe? brak bujania?

przelutować kable to nie problem, chodzi o to żeby pasowały dzięki panowie

Witam,

Mam pytanie czy lampy bosh'a z przeciwmgielnymi będą pasować do mojego autka jeżeli wcześniej miały zwykłe valeo (95r.)?

super, dzięki michal_s87

Trochę przeraził mnie fakt otwarcia A4 za pomocą śrubokrętu w 2 sekundy przez kogoś kto zawodowo się tym nie zajmuje...

jakoś go otworzyłem, sam byłem w szoku, że tak szybko się udało ;p dobry śrubokręt- innym się nie dało, bo próbowałem na drugi dzień :>

Witam,

Czy da się kupić to coś zaznaczone na zdjęciu?

[br]Dopisany: 18 Luty 2011, 22:24_________________________________________________Czy ktoś z forumowiczów wie?

Myślę, że dojdę, tam są jakieś oringi i jakiś czujnik.[br]Dopisany: 15 Luty 2011, 13:17_________________________________________________to jak ta uszczelka fachowo się nazywa? ;][br]Dopisany: 15 Luty 2011, 15:01_________________________________________________podpowie ktoś? Drugie pytanie, zaczęło mi mocniej cieknąć czy przez to może mi gorzej palić, bo tak właśnie się stało?

Panowie czy słupek z AHU/AFN podejdzie na osprzęcie z 1Z? (to to samo?)

Panowie cieknie mi stąd , czy jak wykręcę te dwie śrubki to mi coś wyleci? Jak wytłumaczyć sprzedawcy o którą uszczelkę mi chodzi?

Witam,

Mam następujący problem, delikatnie drga mi wskazówka od obrotomierza (jakieś 10-25 obr). Przed wymianą filtra wahania były delikatnie większe (wymiana z powodu parafiny, która go zapchała).

Dodatkowo mam wyciek z pompy w tym miejscu:

Jakieś sugestie? W innych temat problem był inny, obroty większe i przyczyną był z reguły czujnik temp. u mnie po odpięciu też delikatnie drgają.[br]Dopisany: 10 Luty 2011, 20:48_________________________________________________nikt nie pomoże?

z forum golfa http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=279179&sid=af4e3e1b28ba455d8c756212a3e8760b

Przeczytaj.

Sprawdź koło zębate pompy, może ma luz (nie pracuje osiowo i spycha pasek, trze i ścina).

podłącz VAGA na zimnym i porównaj temperatury z czujników, będziesz wiedział czy ten który kupiłeś jest dobry.

Może wskaźnik jakiś lewy? ;p

pewnie chodzi o ten 4-pinowy, jest w króćcu, który jest od głowicy.

Już otworzyłem, ale miałem stracha, bo szybę musiałbym bić ;/ wąski śrubokręt, cienki i po dosłownie 1-2 sek. dostałem się do środka.

Dzięki za odzew.

Panowie, piszę tutaj bo najczęściej zaglądacie. Jedyny kluczyk jaki mam został w środku a ja zatrzasnąłem drzwi Bez bicia szyby się obejdzie? Dodam, że z jednej strony nie mam wkładki w zamek, może jakoś ten środek rozwiercić? Pomóżcie

zobacz czy koło pasowe się nie buja, może guma sparciała i pasek nierówno pracuje..

dlaczego mam niby więcej zapłacić jak temperatura jest ok? 89-90 st. mam po ok 10 km. Nie będę chodził do każdego sklepu i pytał, był mi potrzebny, pojechałem i kupiłem.[br]Dopisany: 03 Luty 2011, 21:49_________________________________________________

Niezle przepłaciłeś Wahler kosztuje normalnie w granicach 30 zł

na allegro na pewno

ja mam Wahlera od 1,5 miesiąca i zawsze było w okolicach 89-90 st. na zegarach. Zapłaciłem 54 zł.

Ja wiem o czym kolega mówi, ja w swoim 1Z też mam coś takiego, aż oczy łzawią, jakby niespalona ropa dawała po oczach. Porównywałem inne diesle, brata Bravo- normalny dieselowski zapaszek, rodziców Vectra- szczypiące, ale delikatnie. Nie wiem co jest przyczyną ;/

Ja osobiście w maks. 10km mam 90 st. na zegarze.

Może świece słabiej grzeją?

Nie wierz w to, że zmieniał rozrząd.. pokazał jakieś rachunki? wymienione części? Rozrząd w 2.5 jest drogi.. Najlepiej

jaki ten luz miałeś? promieniowy czy wzdłużny?