pawel1380

ale Grzesiu wie napewno

A czy wyjmując fotele do prania i wkładając je z powrotem podpinając mogą sie pojawić błedy na komputerze?

Grubo lecisz..

chcesz sie z A8 na Viper przesiąść?

Fuj....

Umrzesz w tych plastikach po takiej przesiadce.

wow nieźle i jeździsz już przecież na 20 trochę czasu...to cieszy.U mnie też nic sie nie dzieje zero jakichkolwiek oznak zuzycia...

Też bym wolał 911

Mirek wymieniałeś już coś w zawieszeniu?Jakies wahacze?Cokolwiek?

Bo przebieg masz już pod 200tys nie?

Jak z komfortem?jakas zmiana?

sprzegło jest bankowo inne

czyli tak samo jak w RS5

Ja mam 20" ale klnę nieziemsko na nie ze względu na nasze drogi. Ja mam z RS4/5 z ET29 do "nadmuchanego" nadwozia.

20 rotory z A5 mają ET 26 a nie 29. Nie wiem jak w RS4 2013 jest...

:slina:

Też tak chcę ...

Daj więcej zdjęć tego RS-a proszę.

kółko dobre

---------- Post dopisany at 10:25 ---------- Poprzedni post napisany at 10:22 ----------

Panowie, co sądzicie o cenie 250zł za polerkę auta?? W skład wchodzi czyszczenie auta ze wszystkich nieczystości benzyną ekstrakcyjną, polerka + na koniec mleczko. Auto ma się świecić jak psu jajka

Jakby ktoś chciał takie 20" Rotory srebrne to mogę załatwić od RS5

ile?

przy 8,5 cala moze nie bedzie przycierac przy 9 trze przy takim et

pawel1380 dokladnie ale 3.0tdi to fajny silnik ale nie do a8 czy q7 ...

do a4 czy a5 ten silnik to petarda ale do duzej lochy to po prostu auto do codziennego przemieszczania sie

pozatym 4.2tdi od poczatku byl bardzo udany i 'pancerny' jesli chodzi o osprzet

Zgadzam się z Tobą w 100% ale mój post dotyczył tylko awaryjności.

Pokaż fotki jak po obniżeniu jest.

Potem wypoprawiali trochę..

3.0TDI jest ok w A8 ale od 2008 roku?Nie?

Nagralem filmik 100-200

Prowizoryczne wychodzi 14.5 sek

Carlosowe 3.0 TDI troszkę ponad 15

Kuredu sedan FWD 13.1 sek

Yamahy S4 sedan 12.8 sek

Wychodzi na to ze 300 Km chyba troszke lepiej pomyka w benzynie wiec nie ma co narzekać

Pytanie na jakich kółkach te wyniki robione..ja miedzy 17 a 20 czuje duza roznice w przyspieszeniach.

---------- Post dopisany at 15:03 ---------- Poprzedni post napisany at 14:45 ----------

Dane z polskiego konfiguratora:

Sedan 2.0 TFSI 6MT quattro - 1605 kg

Sedan 3.0 TDI 6MT quattro - 1715 kg

Sedan S4 S-tronic - 1780 kg

To by sie zgadzało ale wtedy z palety A4 S najciezsza(mozna porownac jeszcze wszystkie z stroniciem) (pewnie RS4 jeszcze ciut ciezszy)

Dzięki odnosnie Nm tdi vs benzyna to pamiętajmy ze tez 600 Nm w 3.0TDI waży w kazdym nadwoziu 130-150 kg więcej.

Czyli ze co motor 3.0TDI jest o 130-150kg cięższy od 2.0TFSI?

Nie wiem skąd wziąłeś tak dużą różnicę według konfiguratora to ledwie 100KG.

(A4 2.0TFSI quattro 6 biegów avant vs 3.0TDI 245KM quattro 6 biegów avant)

haldex

tez jestem ciekawy.