pawel1380

Przy 2.7 i multitronicu z takim przelotem raczej dałbym sobie spokój z mocnym softem bo będzie cykająca bomba.. zrobisz jak uważasz. Sprzedać Ci to z programem też będzie gorzej bo każdy będzie się bał. Naprawiasz więcej 3.0 TDI bo ich w cholere więcej jeździ.. 2.7 TDI W A5 nigdy w quattro nie występowało. Wobec czego inaczej trafić nie mogłeś. Podobnie ze skrzynią.

zagłuszacze to grosze dostepne nawet na allegro. OGr zalezy jaki poziom i ile opcji. Napisz dostaniesz pelny cennik (dosc duzo tego). Przy radiowym jest to wydatek około 2 tys w zwyz. Tylko jak masz zamontowane urzadzenie to sam abonament potem juz tak nie boli.

Z GPSem sie zgodzę to fakt.Zagłuszacz i po sprawie. Ale radiowemu namierzeniu ponoć jeszcze nie są w stanie dać rady. Sam się nad nim zastanawiam. Chodzi mi o tą firmę : http://www.gannet.pl

Fajna A5. Gratki Ale w wątku parę byków. Na manualu nie czuć bardziej dynamiki niż na Stroniku. I na manualu nie pali mniej paliwa. Dokładnie jest przeciwnie.

Muszę tu oficjalnie podziekowac Gabrielowi za pomoc na spocie. Jak zwykle prawdziwa i szczera bezinteresownosc poparta wiedza Bardzo Ci dziekuje, choinka na zegarach mega wkurza Cuber Twoj Bang sni mi sie w nocy

Gdyby kolo bylo w oryginalnym kolorze juz mialbys kupca. +1

Teraz się modlić czy z tego roku oleju nie pożera za bardzo. Poza tym fantastyczny.

przebieg tajemnica?

jak oprzesz nogę na sprzegle to czujesz mocne drgania?

Wszystko to co jest fajne, jak doprowadzenie auta do ideału pod względem detalingu jak i mechanicznym jest super. I to doceniłem zarówno ja jak i inni. Ale jesli wystawia się na forum auto do oceny zakładając mu nowe koła a ktoś widzi inne rozwiązania to już jest źle. Nie wiem gdzie ja tu pisałem farmazon,jedyny farmazon jaki tu widzę to przypisywanie mi że komuś zazdroszczę czegoś lub cos mnie boli…. Bo zaglądania do portfela to szkoda komentować. OK zabieram zabawki z tej piaskownicy i już mnie nie ma.

Uprzedzam 20cali rownież wychodziły w rs4 W B7 wychodziły w 20 calach z fabryki? Niestety zgodzę się z kolegami ta felga bez wklęsłości to absolutny brak szału.Ona robi jak ma concave. Auto piękne,fajnie odświeżone ale przez te koła brak mi dość dużej wisienki na torcie. Jeśli chciałeś koniecznie 9 cali szukałbym innej felgi. Ważne ze ja to nie Ty... Czy nie ma szału ? http://s11.postimg.org/r6kpiffkf/image.jpg http://s11.postimg.org/cm3mnlklr/image.jpg http://s11.postimg.org/5hltekdcf/image.jpg http://s11.postimg.org/i7q1rnlan/image.jpg Dla mnie jest. Ewentualnie, opcja z zestrojeniem zawieszenia...moze cos w dół ?! Kolego jak masz pisać teksty w stylu "ważne że ja to nie Ty" to sobie daruj zakładanie wątku o swoim aucie na forum motoryzacyjnym jeśli jakaś krytyka Cie boli. Jasne że ja to nie Ty.. na szczęście.Dla mnie. A wracając do tematu felg to kosztują wystarczajaco duzo zebys mógł poszukac czegos bardziej pasujacego i agresywnego do auta jakim jest RS4. Ta felga to kot ale nie przy 9 calach. Nie ja jedyny Ci to tu napisałem. Wiec jak na poniesione koszty szału brak. Poza tym pierwsze słysze zeby RS4 B7 wychodziły z fabryki na 20 calowych kołach myślałem że tam 19 były najwieksze seryjnie.. A Ty dalej swoje...krytyka oczywiscie jak najbardziej wskazana, ale Ty sie ewidentie zabardzo wylooozowales. Po pierwsze nie zaglądaj mi do portfela bo tego bardzo nie lubię..."felgi kosztuja wystarczajaco dużo", "poniesione koszty"...nie zazdroscisz ? Nie stać Cie ? Nie wiem...Boli Cie cos ? masz coś z głową czy problemy z rozumieniem i interpretacją?

Uprzedzam 20cali rownież wychodziły w rs4 W B7 wychodziły w 20 calach z fabryki? Niestety zgodzę się z kolegami ta felga bez wklęsłości to absolutny brak szału.Ona robi jak ma concave. Auto piękne,fajnie odświeżone ale przez te koła brak mi dość dużej wisienki na torcie. Jeśli chciałeś koniecznie 9 cali szukałbym innej felgi. Ważne ze ja to nie Ty... Czy nie ma szału ? http://s11.postimg.org/r6kpiffkf/image.jpg http://s11.postimg.org/cm3mnlklr/image.jpg http://s11.postimg.org/5hltekdcf/image.jpg http://s11.postimg.org/i7q1rnlan/image.jpg Dla mnie jest. Ewentualnie, opcja z zestrojeniem zawieszenia...moze cos w dół ?! Kolego jak masz pisać teksty w stylu "ważne że ja to nie Ty" to sobie daruj zakładanie wątku o swoim aucie na forum motoryzacyjnym jeśli jakaś krytyka Cie boli. Jasne że ja to nie Ty.. na szczęście.Dla mnie. A wracając do tematu felg to kosztują wystarczajaco duzo zebys mógł poszukac czegos bardziej pasujacego i agresywnego do auta jakim jest RS4. Ta felga to kot ale nie przy 9 calach. Nie ja jedyny Ci to tu napisałem. Wiec jak na poniesione koszty szału brak. Poza tym pierwsze słysze zeby RS4 B7 wychodziły z fabryki na 20 calowych kołach myślałem że tam 19 były najwieksze seryjnie..

Uprzedzam 20cali rownież wychodziły w rs4 W B7 wychodziły w 20 calach z fabryki? Niestety zgodzę się z kolegami ta felga bez wklęsłości to absolutny brak szału.Ona robi jak ma concave. Auto piękne,fajnie odświeżone ale przez te koła brak mi dość dużej wisienki na torcie. Jeśli chciałeś koniecznie 9 cali szukałbym innej felgi.

wygladaja na ori

na 9 calach nie jest tak wklesla...

podejrzewam ze 10,5

fajna.Z jakim przebiegiem udało Ci się ją kupić?

lepiej celowac w jak najmlodszy

słabe koło.koszmarne oklejenie.. ---------- Post dopisany 30-04-2014 at 18:06 ---------- Poprzedni post napisany 29-04-2014 at 11:03 ---------- no i jak ma sie ten filmik do 3,7 sek do 100 w S6 o czym tu pisalismy? to raczej nierealne było skoro mocniejszy o 140KM RS6 ma ponad 4.. Audi RS6 vs Mercedes E63 S AMG: który jest szybszy w sprincie 0-100 km/h? | www.topgear.com.pl

+1

twardziej niz przy eibachu?

mówiłem Ci że bedzie dobrze

no jasne ze zejdzie…wtedy pojedz na zbieznosc

Fajnie miec taka radość z auta.

no chyba to musiał być on Skoro w A5 szura się rekami po ziemi to co się dzieje w lambo