pawel1380

Lubię tą,lubiłem poprzednią..... :good Przesiadka to juz tylko na prosię no chyba że coś nowego fajnego wyjdzie z niemieckiej trójcy. Mesie mi się zaczynają podobać chyba sie starzeję :gwizdanie:

Robiliśmy sami(tzn kumpel zlecił w firmie) czyli cena złomu.Fotel stówke,oddany do tapicera wyszedł chyba ze 400 ale jak nowy. Ogólnie po kosztach. Najdroższa kiera bo wtedy to był najwyższy model. Ale jeździ się super.

Kiera.Reszta produkcja prywatna Uploaded with ImageShack.us

miało być A5... ale około 120-130 tys. (liczę z akcyzą) za 4 letni egzemplarz z przebiegiem ok 150-200kkm to moim zdaniem za dużo A5 na ogół mają dość małe przebiegi.Zwróc uwagę.Nawet w dieslach.W stosunku np do A4,czy A6 z tego roku. Poszukaj.Ja swojego kupiłem z przebiegiem 29tys km(po sąsiedzku) i widziałem niedawno w Wawie idealna jak nową też od nas z salonu z przebiegiem 28 tys km.Chciał na poczatku cos koło 180 tys zł,dopiero jak zszedł na okolice 155tys to poszła.Była taka jak moja tylko inny kolor.Wyposażenie chyba dokładnie to samo. Szukaj masz dużo czasu. Nie rezygnuj z marzeń.To fajne auto.

Z tych opcji brałbym pewne A6 od taty..zreszta i tak najfajniejsze auto ze stawki przez silnik. A mówiłeś że będzie A5..

:good: daj ładniejsze koło i będzie pieknie

Myślałem że 4 generacja haldexa weszła dopiero co.Straszny burdel.Powinnien być założony dokładny temat o tym. Skoro 4 generacja haldexu taka dobra to po co zrobili Torsena 6 generacji? Jakie sa zauwazalne roznice? Zgadza się premiera 2007.To znaczy że tam Haldex rozdziela tylko moment obrotowy na kola w zaleznosci od sytuacji a naped jest staly? Ok mam dzieki sokolnh

Stały, permanentny napęd na 4 koła w Haldexie montowanym w T5 w 2008 roku?

Hmm właśnie sie dowiedziałem od Kornackiego że 4 motion to stały napęd na 4 koła... :oklaski:

Idealnie.Wstajesz z wyra i odrazu ja naprawiasz

W 4.2 V8 padają cewki i tez nie jest tanio.Niestety nie ma reguły.No RS5 to jeszcze długo nie będą okolice 100tys zł ani nawet 200tys zł..

3.0TDI..i one mają problem do dnia dzisiejszego.Nie wiem jak te najnowsze.Przykład klapki kolektora ssącego.Ciężko teraz o bezawaryjnego nowoczesnego diesla.

Wolę nie testować mundurowych :polew:

Chętnie ale strzeliłem butle wina do obiadu i chyba nie dam rady

Myslisz że ten Hubertus jeździ B7 i przymierza sie do B8? :polew: :laghing2:

Makki jak widzisz ceny na www.audi.de to raczej 3500euro a i tak to opcja bez wypasu.A gdzie dojazd? 3500zl?Polowe z tego??Jade odrazu

Kiełbe zeżarłem ale same Subaru były

Uploaded with ImageShack.us Dzisiejsza niespodzianka,dobrze że nie runęło podemną, w mordę...

Chodziło mi o to ze nie ma przepaści miedzy gwiazdą a niepełną olimpiadą Czytać uważnie

Jeśli to S4 seria to wstyd dla Lexusa i RSB7.. katalogowo koni znacznie więcej... Merc się broni, biedak gdyby miał AWD to by stawkę wyzamiatał choć i tak widać że jest górą.Ale jak na 457KM czyli 120KM więcej od Esy szału nie ma..

Mnie też się podoba.

tanio nie jest :gwizdanie:

Makki to z chęcią będę korzystał z twych rad.I napisz mi proszę jak się dostać na ten zimowy Audi Experience bo chciałbym pojechać bardzo i jakie to koszty.

http://www.sodispar.pl/pl/index.html