pawel1380

Omega Planet Ocean 42,Tag Heuer Carrera. Ale chce patusia

nie wolałeś 428i? pod wzgledem dynamiki jest różnica..jeździłem 4 z Twoim silnikiem również. Daje rade. Harman gra super. W ogóle czad auto,wychodzić mi się nie chciało z niego. Wsiadając do mojego A5 3.0 tdi miałem wrażenie że to okręt..za ciężka po prostu przy tym BMW. (w porównaniu do benzynki 428i)

A bezbarwny? Jak śladu nie bedzie? Jak ma pomalowac pedzlem? Bo co sie udzielasz w temacie o ktorym nie masz zielonego pojecia. Otworz sobie piwko zamiast klepac w klawisze.

Zdjęcie nie jest zbyt wyraźne.Są szanse że nie bedzie.Na zdjeciu nie widac jak grube jest to otarcie..Bardziej robota dla kogos komu sie bedzie chciało pobawic.Dobry car detalingowiec powinien to zminimalizowac blisko zera.

i uruchomic test nastawnika vagiem

tu raczej zadne tylnopędne M3 rady nie da..

przeciez auto dla Ciebie,co Cię to obchodzi?

kiedy nowe ogumienie?

tez powinienem na aktualizacje podjechac

czapki z głów

robisz test klap i patrzysz czy nastawnik sie rusza…jak sie rusza to wiadomo ze nie jego wina na 99%

jak pasowało to bez różnicy. Jak miałeś luzy to pewnie nie wina nastawnika.Zresztą nastawnik bardzo łatwo można sprawdzić testem.

ja kupiłem jedna klapę kolektora w uzywce jak nowa za 500 zł tyle ze do 3.0 TDi Z klapami o tyle dobrze ze jak masz ja w rece mozesz sobie ocenic stan bez problemu,zobaczysz jakie sa luzy. Nastawnik miałem sprawny,zreszta mozna sam nastawnik tez kupic oddzielnie. One raczej rzadko sie rypią. a nawet jak się rypią to na ogół przez to ze klapa jest wyrobiona.Kolo zamkniete. Wymiana kolektora trochę roboty,nastawnika chwila moment.

80 basenikow w 40 minut niezle…ja sobie 64 plywam a te 16 to roznica..czyli 30 sekund na dlugosc basenu non stop..:decayed:

"katalogowo" to producent podaje 4,6 więc nie wiem o czym mówisz

ok zobaczymy ile bedzie po wystrojeniu.Po prostu chodzi o to ze juz walka o 0,2sek- 0,3sek na 100 takim kosztem finansowym plus wieksza mozliwosc awarii auta wydaje mi sie troche niewspółmierna.Wydech brzmi pięknie to na pewno warte.no chyba ze od 100km/h roznica jest kosmiczna.

O jakim zdjęciu mówisz

Po sofcie było ok 520PS i 780 NM przy 31 stopniach na stronicu jeździł podobnie do fabrycznej RS6. Teraz nie mam pojęcia co będzie, marzy mi się 7 z przodu ale to się okaże To warto było włożyć tyle kasy co B7 za te 11% mocy więcej? To jedzie na scietym booscie Szymek podobno seria robiła 3,7 Nowe Audi S6 przyspiesza do setki w 3,7 s – MotoFilm.pl - blog motoryzacyjny ---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:16 ---------- raczej napewno https://www.facebook.com/photo.php?v=665461706825596&set=vb.188773417827763&type=2&theater chodzi tez zacnie Brzmi masakrycznie...

Po sofcie było ok 520PS i 780 NM przy 31 stopniach na stronicu jeździł podobnie do fabrycznej RS6. Teraz nie mam pojęcia co będzie, marzy mi się 7 z przodu ale to się okaże To warto było włożyć tyle kasy co B7 za te 11% mocy więcej?

10 minut na dzień za free w oksystem No to nie na Multisporcie.Multisport a ok System co innego ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ----------

A od kiedy to na Multisporcie masz solarium za free? nówkę RS4 B5 komuś? mobile.de

A3?

no cóż auto masz piękne..pisałem nie raz…ale na tamtym kole to było cudo..a teraz…ładnie…szkoda że sprzedałeś…faktycznie kombinacje nie są za dobre. Mam nadzieję że kolejne koło dorówna Sportecom..

szczerze mówiąc też myślę że chcą go wydymać