arris_88

Witam. Informuję iż jest możliwość włączenia Audi Smartphone w poliftowych jednostkach MIB3 bez demontażu jednostki/lutowania w sposób bezinwazyjny. Po aktywacji Sklep/funkcje online działają jeśli są aktywne przed rozpoczęciem prac. Usługę mogę zrobić w Szczecinie, brak możliwości obsługi zdalnej.

Bicie i stan hamulcow sprawdzony - bicie piasty miesci się w normie. Bicie tarcz już nie. Klocki + tarcze przód i tył kwalifikują się do wymiany. Jaki zestaw polecasz na wymianę - oryginał czy aftermarket? Do tego chce wymianic płyn hamulcowy - dawać oryginał czy jakiś lepszy? Chciałbym to zrobić 1 raz a dobrze i mieć spokój na następne 50 tys km, bo z moim stylem jazdy nie wytrzyma to większego przebiegu.

Witam. Mam do wymiany zestaw hamulcowy w Audi S5 3.0 TFSI 354 KM 2019r. Obecnie mam przebieg 50 tys km i fabryczne hamulce już biją. Podobny problem ma kolega w A5 2019 z silnikiem 2.0 TFSI 252 KM, co budzi we mnie wątpliwości z jakością OEM hamulców. Czy możecie doradzić w jakie hamulce iść - nie ma być taniej tylko lepiej. Słyszałem że bardzo dobrym wyborem byłby Girodisc, tylko cena jest mega duża. Co polececacie ? EBC, Zimmermann, DBA a może jakieś inne.

Nie zadziała. Szczecin ogarnę temat SOS.

Jak nikt nie ogarnie w Dolnośląskim zapraszam do Szczecina, ogarnę temat.

Szczecin zapraszam. Zdalnie nie robie.

Prawdopodobnie wysypały się kody FEC czyli licencje które odpowiadają za funkcjonalności, jak Bluetooth, Navi, AMI, SDS itd.

Temat jest znany. Otóż korzystałeś z metody patch SD przy aktywacji map, która wywala komunikację PSD, przed którą przestrzegam. Szczecin mogę podjąć się naprawy.

Miałem taki przypadek - źle dobrana parametryzacja. Zobacz że jak otworzysz klapę to zamiast lampki od kierunkowskazu miga ta od stopu. Porównaj sobie to z taką samą Q5 a będziesz wiedział. W Szczecinie ogarnąłbym temat od ręki.

Wymienia się włącznik na taki z przeciwmgłowym, oraz dostosowuje tylną wiązkę, kupuje lub przerabia lampy + komputer i jest jak w oryginale. W Szczecinie mogę ogarnąć taką konwersję w każdym VAG.

Zapraszam na priv. Ogarne temat. Poproszę o dane auta, rocznik. Dużo tych SOS przerobiłem już, w tym Q7 też niedawno.

Myślę że poradziłabym sobie z tematem bez wymiany sterownika. Stacjonuje w Szczecinie.

Też tak kminilem, natomiast mój car detialer mówi mi że z tego tworzywa strukturalnego folia odpadnie. Znów mój lakiernik pokazywał mi zdjęcia polakierowanych tych listw I też nie było za ciekawie. Mają one nierówna fakturę i lakier LY9B to uwydatni. Widziałem zdjęcia po polakierowaniu i na czarnym widać fale Dunaju.

Przy tym dyfuzorze aż prosi się o większe końcówki wydechu - 100 zamiast standardowych 90. Sam mam S5 i też dodaje Maxtona. Progi też zamierzasz robić?

Pliki parametryzacyjne z VCP nie działają zamiennie pomiędzy oddzielnymi kluczami sprzętowymi - mówiąc prosto plik z mojego filemenagera nie zadziała na Twojej głowicy.