gringostar
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez gringostar
-
-
wiem...
---------- Post dopisany 20-06-2013 at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany 08-06-2013 at 14:32 ----------
Jaki polecacie program diagnostyczny bo nie mogę się połączyć z modułem komfortu. Używam VAG-COM 409-1 i Polski VAG 4.9.
Denerwuje mnie ta elektryczna szyba...
-
Witam,
mam problem z tylną lewą szybą elektryczną. Z kluczyka zamyka i otwiera wszystkie, z panelu kierowcy działa wszystko. Niestety z wyłącznika Lewy Tył nie działa.
Rozebrałem ale nic nie widać uszkodzonego. Kupiłem wyłącznik... historia ta sama.
Teraz pytanie czy podpinając się do kompa jestem wstanie sprawdzić czy owa szyba ma nie jeździć z przełącznika LT? Coś na pozór blokady otwierania drzwi od środka przez dzieci?
proszę o odpowiedź
-
Przerywacz awaryjnych jest osobno. Być może zbieg okoliczności. Wystarczy podgiąć blaszkę przy cewce i będzie smigać.
Obie cewki, które mają za zadanie przerywać sygnał świetlny znajdują się pod przyciskiem awaryjnych. Musisz uważać przy rozbieraniu aby nie urwać diody.
ps. cewka od kierunków jest po lewej
-
Witam,
prawdopodobnie moja żona urwała hokej z przodu ale nie chce się przyznać
Zakupiłem oryginalną używkę. W sobotę chciałem założyć ale okazało się, że jest za mała.
Numer zakupionej części 8D0.807.110K
Etka online pokazuje inne numery:
8D0807110AA - 6 cylindrów diesel
8D0807110AB - 4 cylindry diesel i benzyna 110 - 142 kW
8D0807110AC - benzyna 74 - 92 kW
Ja mam 2.8 q tip 142 kW rozumiem, że mam szukać hokeja z końcówką AB?
Natomiast czemu w etce nie ma spojlera z literą K?
Proszę o pomoc
-
Dokładnie tak jak kolega powyżej napisał masz butle zamontowaną do jazdy na wstecznym;) ja z resztą też.
Również mam zbiornik w kole (53l). Tankuję około 38 - 40l. Powinno wejść 42,4l. Zasięg od 220km do 280km jazda w koło komina
-
Ja mam ustawione 35 lub 40 nie pamiętam dokładnie ale zdążę wyjechać z garażu i już się przełącza. Garaż co prawda ogrzewany
-
idzie to sprawdzić organoleptycznie czy trzeba coś rozebrać?
-
Z tego co wyczytałem to w B5 quattro a FWD jest różnica w zawieszeniu z tyłu. Teraz pytanie czy jest różnica z tyłu w quattro w zależności od roku produkcji? Gdzie takie wahacze na tył mogę dostać oprócz ASO. Ile kosztuje taka przyjemność? Czy da radę samemu zmienić?
Zawieszenie z tyłu zaczyna delikatnie skrzypieć wiec czas pomyśleć o zmianie.
Z góry dzięki za odpowiedzi
---------- Post dopisany 05-06-2012 at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2012 at 23:12 ----------
nikt w b5 quattro nie zmieniał wahaczy?
-
Ja wychodzę z założenia, że lepiej częściej zmieniać tańsze wycieraczki... i kupiłem SCT Germany (banany). Mam je co prawda jakieś 4 miechy i póki co ok. Ojciec ma u siebie już z trzy lata i zbierają jak nowe
Kupiłem z polecenia kolegi
-
zapewne wygląda to tak:
!tak to jest konwerter (lub jak kto woli sprzęgło hydrokinetyczne). Co do cen to od około 2200zł do 4500zł
-
Dzisiaj zrobiłem rekord 13,3 l/100km - 60% trasy 40% miasto. Spokojna jazda do 140km/h
-
Stag 300, wtryski Magic Jet - tej samej firmy był reduktor. W chwili obecnej założony jest Shark. Polecił mi go właściciel warsztatu, około 4 miesiące od zmiany bez problemu. Tylko, że ja niewiele jeżdżę, może 500km miesięcznie
-
Sporadycznie jeżdżę w trasie raczej "w koło komina" wychodzi około 14 - 15 l LPG.
2.8 V6 quattro AT
-
Rurka jest drożna ale nie sprawdzałem czy się ukręciła. Co prawda odkręciłem te śrubki ale za bardzo to nie chciało schodzić. Poza tym króciec mnie trzymał.
-
Witam,
najpierw błędy:
Address 08: Auto HVAC
Controller: 8D0 820 043 N
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Coding: 00060
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
00787 - Temperature Sensor in Fresh Air intake duct (G89)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Dzisiaj nabiłem klime. Ciśnienie trzyma ale coś kiepsko działa. Czy może to być spowodowane błędem nr 00787? I gdzie taki czujnik się znajduje.
Drugi problem jest ze spryskiwaczem tylnej wycieraczki. Słabo coś działało więc rozebrałem
Okazało się, że część wody leje się do środka i teraz pytanie czy coś z tym króćcem? Może ten a'la kapturek?
-
Olaf dzięki za odpowiedź. Faktycznie jest taka cienka blacha o szerokości ja wiem może 0,5 cm może 1 cm.
Czyli oprócz osłony silnika jest jeszcze osłona skrzyni biegów?
Szukam jakiejś nowej nieoryginalnej (z racji kosztów) ale dobrej osłony. Co polecacie?
ps. duży benzyniak fajna rzecz tylko gorzej to na stacji wygląda
-
Witam ponownie,
ostatnio pojawił się u mnie (po szybszej jeździe w zakrętach) brzydki zapach. Śmierdzi spaloną gumą - przyczyną są nadkola (są normalnie zeszlifowane oponą - szok). Jak wiadomo moje auto jest po strzale i nie została dołożona osłona silnika.
Chciałbym w/w część kupić. Rzuciłem okiem na allegro
http://moto.allegro.pl/oslona-silnika-skrzyni-passat-b5-audi-a4-listwa-i2159278799.html
http://moto.allegro.pl/oslona-silnika-passat-b5-audi-a4-superb-komplet-i2166910271.html
Rozumiem, że nadkola przykręca się do tejże osłony (w FF tak jest)
-
ojoj... 5koła
fenix_ miało być regenerowany
Nie no kurcze trochę by mnie bolało jak bym miał tyle do 11 letniego auta dokładać. Jeszcze jak bym bardziej znał jego historię
ale Audi robi różnicę i nie chcę nic innego jak A4 quattro
-
gosc wydaje sie konkretny. Mowil o plukaniu chlodnicy (benzyna ekstrakcyjna) a nikt o tym nie wspomnial w poprzednich warsztatach. Co do kosztow:
- sciagniecie skrzyni 800zl
- konwerter regulowany w Holandii 1500zl
- olej i filtry 550zl
Suma 2850zl. Ciekawe czy sie na tym skonczy;)
-
jutro jak znajdę chwilę po sobie zadzwonię do kilku warsztatów i zapytam mniej więcej ile wymiana konwertera. Auto co prawda najnowsze nie jest ale myślę nim jeszcze trochę pojeździć - kasy brak
dzięki za odpowiedzi
ps. jutro jak się dowiem mniej więcej ile biorą to napisze[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 19:57_________________________________________________Witam ponownie.
Dzwonilem do dwoch warsztatow i:
- ASB Palka cena max do 4500zl, konwerter regenerowany. Termin od zaraz i 6 miesiecy gwarancji
- Auto Max ASB cena od 1100zl za regenerowany konwerter z wymiana filtrow i oleju do 2000zl. Rok gwarancji, ok. tygodnia wczesniej trzeba sie umowic.
-
Gość ma jakiś warsztat? Gwarancje jakąś daje?
Co robił z twoją skrzynią? Tylko jakiś drobny serwis czy coś więcej? Jak z kosztami?
-
@fenix_ Pamiętasz co to za warsztaty? Ja na forum znalazłem jeden polecany na śląsku: http://www.asbpalka.eu/oferta.html
Tam w sumie mógłbym oddać. Co prawda lepiej jak by się znalazł jakiś w Sosnowcu albo Dąbrowie Górniczej o Olkuszu już nie mówiąc ale to jest kwestia fachowości nie odległości. Z drugiej jednak strony nie uśmiecha mi się dymać więcej niż 200km
-
mi średnio wychodzi 13 - 14l raczej krótkie odcinki. Nigdy nie przejechałem więcej niż 70km na raz. Myślę, że na trasie przy włączonym tempomacie jestem w stanie jeszcze trochę zejść. Ja w sumie nie używam dużo auta a potrzebowałem 4x4 (nie chciałem terenowego). quattro rewelacja, automat również. Co najlepsze jak kupowałem to tak średnio mnie to auto kręciło, bardziej żona chciała. Z każdym dniem było lepiej i nie chcę już innego
Co do LPG to ja kupiłem już z zamontowanym. Stag 300, Magic Jet wtryski i reduktor również Magic. Reduktor się rozleciał (puszczał gaz do układu chłodzenia) wymieniłem na Shark (ponoć Polski - z polecenia szefa firmy w której był montowany) i jak na razie jest ok. To jest ponoć taka optymalna konfiguracja, są droższe i tańsze. Różnicy nie widzę żadnej przy jeździe. No chyba jeśli chodzi o tankowanie... ale za to cena gazu jest ok.
Ja u siebie podejrzewam przebieg koło 350.000km (na liczniku 220.000). Jak kogoś stać na auto za około 150.000, 200.000 zł to też go stać na paliwo - proste!
-
dam sobie na wstrzymanie z xenonami na razie
[br]Dopisany: 29 Październik 2011, 20:05_________________________________________________Wreszcie znalazłem trochę czasu na wrzucenie filmu z jazdy. Film nagrałem dawno temu:PW międzyczasie wymieniony został wyświetlacz ale o nim innym razem
ps. generalnie film przedstawia falujące obroty podczas jazdy i teraz pytanie czy wystarczy wymiana oleju w ASB
spalanie LPG - chyba trochę za dużo
w Audi A4 B5
Opublikowano
To ja też się pochwalę:
- najniższe spalanie na trasie z okolic Olkusza do Karpacza to 12,7 l/100 km LPG (starałem się trzymać 150 km/h, gdy TIRy to wiadomo 90 km/h ale było i 200
)
- jeżdząc w koło komina to około 15 l/100 km
2.8 quattro tiptronic