Skocz do zawartości

gringostar

Pasjonat
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez gringostar

  1. Mi gazownik polecił reduktor Shark. Polskiej produkcji - najwcześniej będę mógł o nim coś powiedzieć za jakiś czas. Zgodziłem się na niego bo był w dobrej cenie i montuje go do Staga.

    Na pewno nie polecam Magic'a

  2. Kolego nie polecam reduktora firmy Magic. Ktoś wcześniej pisał o tym, że owy reduktor puszcza gaz w układ chłodzenia. Mnie to spotkało na szczęście w porę zareagowałem. "Wystarczyła" wymiana nagrzewnicy a teraz czekam na wymianę reduktora.

  3. Odpuść sobie reduktor Magic - za duże ryzyko " bąków " do układu chłodzenia . zamontuj AC R01 . Reszta OK

    Dzisiaj odebrałem auto od mechanika. Jutro jadę do gazownika. Reduktor Magic wymienię prawdopodobnie na Zavoli.

    U mnie "puszczanie bąków" objawiało się uciekającym płynem, który to spierniczał przez rozerwany króciec nagrzewnicy. Część płynu leciało do środka w postaci wilgotnego powietrza a reszta na zewnątrz. Chyba nie muszę mówić ile jest grzebania żeby wyciągnąć nagrzewnicę

  4. niekoniecznie musi być oryginał ale chce to zrobić tak jak powinno być zrobione. Spryskiwacze są, brak natomiast el. samopoziomowania i Bóg wie czego jeszcze.

    Żeby sprawdzić czy są na żarniki D2S to muszę lampę rozebrać czy jak to sprawdzę? Ewentualnie coś więcej mógłbym powiedzieć w poniedziałek bo mam wolny i mógłbym coś pogrzebać przy aucie

  5. byłem dzisiaj pod wozem. Z tego co się dowiedziałem to el. do samopoziomowania świateł są na przednim wahaczu - u mnie ich brak :(

    Mam jeszcze jeden "mały" problem ze znikającym płynem chłodniczym :/

    Ale wracając do lamp. Orientujecie się może ile może kosztować ponowne wrzucenie xenonów? Koniecznie muszą być samopoziomujące - jak coś robić to dobrze!

  6. Przede wszystkim wielkie dzięki za odpowiedzi :)

    @vauxhall95 - wkrótce będę zmieniał olej. Wymienię również płyn

    @bartek123438 - dokładnie ciężko znaleźć bezwypadkowe lub zadbane - a jeśli już się takie trafi to wiadomo, że musi kosztować. Co do spalania to póki co 13,5 l/100km LPG. Głównie "po mieście". W trasie jako tako jeszcze nie jechałem.

    @paput - dzięki. Mam nadzieję, że będzie służyć. Może eksploatacja będzie droższa ale z racji dużego silnika mam nadzieję, że bezawaryjna (coś a'la stare amerykańskie wozy ze złomowiska - trochę benzyny, bateria i odpala :P)

    @Kowi87 - może w sobotę znajdę czas i dostanę się jakoś do tej lampy. Może jeszcze raz wejdę pod samochód i poszukam elementów samopoziomowania. Szukałem wczoraj informacji na forum do 23.30 :P. Co do jakości świecenia reflektorów to jest marna.

    Komu by się chciało jeszcze dokładać spryski? Może oryginalne lampy zostały sprzedane? Jestem trzecim właścicielem w Polsce.

    Zgadza się, nie posiadam regulatora wysokości lamp ;)

    pozdrawiam

  7. Witam,

    zgodnie z obietnicą przedstawiam mój nowy nabytek jakim jest Audi A4 B5 Avant quattro. Wcześniej jeździłem Oplem Astra 1.4 60KM '93. Ostatnio Ford Focus 1.8 tdci 100KM '04.

    Powiadają, że Ford ma super zawieszenie - w sumie ma - ale nie ma co porównywać do Audi. Wracamy jednak do A4. Rocznik 2001 - koniec produkcji - przebieg: 217500 km. W 2005 miał 170000 km. Myślę, że może mieć koło 350000 km tym bardziej, że auto troszkę skrzypi i trzeszczy :P

    Nie jestem ani lakiernikiem ani blacharzem ale auto było całe malowane - tak mi się wydaje. Tył dostał trochę mocniej bo jest dosyć "świeża" podłoga. Przód delikatnie - zmieniona atrapa, coś dłubane przy lampach (o tym później) - najważniejsze, że podłużnice całe.

    Dziś zmieniłem opony:)

    Nowy nabytek to: Vredestain Snowtrac w rozmiarze 205/55 R16

    Teraz kilka słów o usterkach:

    - Ślizga się tiptronic na 4. i 5. biegu - miałem to dzisiaj nagrać ale już mi się nie chciało telefonu wyciągać - co najlepsze jak przerzucę na sekwencję to również występuje poślizg ale tylko raz przy przerzuceniu lewarka na sekwencję i dodaniu gazu - później ok.

    - Coś z tymi xenonami pomieszane jest. Założone są najprawdopodobniej H7. Auto przystosowane do xenonów z racji spryskiwaczy i braku możliwość regulacji świateł drogowych. Wydaje mi się, że przy tym uderzeniu poszły również lampy. Zrobiłem zdjęcia ale nie wiem czy coś tam zobaczycie na nich. Chciałbym "wrzucić" z powrotem xenony najlepiej oryginalne oczywiście z samopoziomowaniem.

    Więcej grzechów nie pamiętam... a jak coś nowego dojdzie to dopiszę

    poniżej link do zdjęć:

    https://picasaweb.google.com/114876048748601518909/Audi?authkey=Gv1sRgCIamnJaFoISaMg

    pozdrawiam

    gringostar, tudzież jak ktoś gra w MW2 to

    pozdrawiam

    Hugo Stiglitz ;)

  8. Bart-S przeczytałem kilka twoich postów wcześniej właśnie o AT. Pracujesz w jakimś warsztacie zajmującymi się tymi skrzyniami?

    Mam mały problem z "falowaniem" obrotów na 4. i 5. biegu (miedzy około 1500 rpm a 2000). Chciałem to dzisiaj nagrać ale telefon mi padł.

  9. Witam,

    Kupiłem Audi A4 Avant 2.8 quattro AT - klient od którego kupowałem powiedział mi, że jest to skrzynia multitronic.

    Dzisiaj miałem troszeczkę więcej czasu więc zajrzałem pod samochód i na skrzyni biegów mam: ZF 5HP-19. Poszperałem w sieci i to ponoć skrzynia stopniowa z 5-cioma przełożeniami.

    Wcześniej czytałem encyklopedię multitronica ale nie skojarzyłem o tych przełożeniach mam 5 nie 6 na sekwencyjnej skrzyni.

    proszę tylko o potwierdzenie czy to tiptronic

    ps. nie wiem czy się cieszyć? Czy Tiptronic będzie mniej awaryjną skrzynią?

    ps.2 w sobotę jak będzie w miarę ciepło i znajdę trochę czasu to zrobię jakieś zdjęcia i w ogóle się przedstawie

    pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...