gringostar

To ja też się pochwalę: - najniższe spalanie na trasie z okolic Olkusza do Karpacza to 12,7 l/100 km LPG (starałem się trzymać 150 km/h, gdy TIRy to wiadomo 90 km/h ale było i 200 ) - jeżdząc w koło komina to około 15 l/100 km 2.8 quattro tiptronic

wiem... ---------- Post dopisany 20-06-2013 at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany 08-06-2013 at 14:32 ---------- Jaki polecacie program diagnostyczny bo nie mogę się połączyć z modułem komfortu. Używam VAG-COM 409-1 i Polski VAG 4.9. Denerwuje mnie ta elektryczna szyba...

Witam, mam problem z tylną lewą szybą elektryczną. Z kluczyka zamyka i otwiera wszystkie, z panelu kierowcy działa wszystko. Niestety z wyłącznika Lewy Tył nie działa. Rozebrałem ale nic nie widać uszkodzonego. Kupiłem wyłącznik... historia ta sama. Teraz pytanie czy podpinając się do kompa jestem wstanie sprawdzić czy owa szyba ma nie jeździć z przełącznika LT? Coś na pozór blokady otwierania drzwi od środka przez dzieci? proszę o odpowiedź

Przerywacz awaryjnych jest osobno. Być może zbieg okoliczności. Wystarczy podgiąć blaszkę przy cewce i będzie smigać. Obie cewki, które mają za zadanie przerywać sygnał świetlny znajdują się pod przyciskiem awaryjnych. Musisz uważać przy rozbieraniu aby nie urwać diody. ps. cewka od kierunków jest po lewej

Witam, prawdopodobnie moja żona urwała hokej z przodu ale nie chce się przyznać Zakupiłem oryginalną używkę. W sobotę chciałem założyć ale okazało się, że jest za mała. Numer zakupionej części 8D0.807.110K Etka online pokazuje inne numery: 8D0807110AA - 6 cylindrów diesel 8D0807110AB - 4 cylindry diesel i benzyna 110 - 142 kW 8D0807110AC - benzyna 74 - 92 kW Ja mam 2.8 q tip 142 kW rozumiem, że mam szukać hokeja z końcówką AB? Natomiast czemu w etce nie ma spojlera z literą K? Proszę o pomoc

Dokładnie tak jak kolega powyżej napisał masz butle zamontowaną do jazdy na wstecznym;) ja z resztą też. Również mam zbiornik w kole (53l). Tankuję około 38 - 40l. Powinno wejść 42,4l. Zasięg od 220km do 280km jazda w koło komina

Ja mam ustawione 35 lub 40 nie pamiętam dokładnie ale zdążę wyjechać z garażu i już się przełącza. Garaż co prawda ogrzewany

idzie to sprawdzić organoleptycznie czy trzeba coś rozebrać?

Z tego co wyczytałem to w B5 quattro a FWD jest różnica w zawieszeniu z tyłu. Teraz pytanie czy jest różnica z tyłu w quattro w zależności od roku produkcji? Gdzie takie wahacze na tył mogę dostać oprócz ASO. Ile kosztuje taka przyjemność? Czy da radę samemu zmienić? Zawieszenie z tyłu zaczyna delikatnie skrzypieć wiec czas pomyśleć o zmianie. Z góry dzięki za odpowiedzi ---------- Post dopisany 05-06-2012 at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2012 at 23:12 ---------- nikt w b5 quattro nie zmieniał wahaczy?

Ja wychodzę z założenia, że lepiej częściej zmieniać tańsze wycieraczki... i kupiłem SCT Germany (banany). Mam je co prawda jakieś 4 miechy i póki co ok. Ojciec ma u siebie już z trzy lata i zbierają jak nowe Kupiłem z polecenia kolegi

zapewne wygląda to tak: !tak to jest konwerter (lub jak kto woli sprzęgło hydrokinetyczne). Co do cen to od około 2200zł do 4500zł

Dzisiaj zrobiłem rekord 13,3 l/100km - 60% trasy 40% miasto. Spokojna jazda do 140km/h

Stag 300, wtryski Magic Jet - tej samej firmy był reduktor. W chwili obecnej założony jest Shark. Polecił mi go właściciel warsztatu, około 4 miesiące od zmiany bez problemu. Tylko, że ja niewiele jeżdżę, może 500km miesięcznie

Sporadycznie jeżdżę w trasie raczej "w koło komina" wychodzi około 14 - 15 l LPG. 2.8 V6 quattro AT

Rurka jest drożna ale nie sprawdzałem czy się ukręciła. Co prawda odkręciłem te śrubki ale za bardzo to nie chciało schodzić. Poza tym króciec mnie trzymał.