Enduro Grybów

kolego tez też jestem z malopolski

mieszkam nie daleko Krynicy. wiec jezdzimy przede wszystkim po górskich szlakach, potokach i ostrych podjazdach. i powiem ci zebys nie kupował zadnej malej pojemnosci. siadaj na 450f lub exc 450 500 lub 530 z dobrym tłumikiem. te motocykle maja dobry dół a to sie niezwykle często przydaje. w góre trzeba buta dawać a jak cie podrzuci lub wzolni w jakis inny sposób to taką pojemnoscia sie wybierasz a dowsow albo zdechnie albo wykopie dziore przy okazji zasypując kolegów kamieniami.

250 4T zaczniesz zrzucać bieg i stoisz.

nie pchaj sie w male pojemnosci bo po dniu bedziesz mosiał sprzedać.

na krosach jeżdze 7lat tydzien w tydzień . wcześniej były CBR-ki .

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jeździsz 7 lat a nie widzisz różnicy w "krosach" a enduro...

bo napisałem ze jeżdze na krosach a mam WR 450f?

odpowiedź nie dotyczyła różnicy miedzy yz a wr i sx a exc. nazwalem ogólnikowo.

a o moją wiedzę dotyczącą róznic sie nie martw, znam każdą. jeździłem też na ful krosach one również sie nie nadaja do naszego stylu jazdy i terenu. predzej na tor.

kolego tez też jestem z malopolski

mieszkam nie daleko Krynicy. wiec jezdzimy przede wszystkim po górskich szlakach, potokach i ostrych podjazdach. i powiem ci zebys nie kupował zadnej malej pojemnosci. siadaj na 450f lub exc 450 500 lub 530 z dobrym tłumikiem. te motocykle maja dobry dół a to sie niezwykle często przydaje. w góre trzeba buta dawać a jak cie podrzuci lub wzolni w jakis inny sposób to taką pojemnoscia sie wybierasz a dowsow albo zdechnie albo wykopie dziore przy okazji zasypując kolegów kamieniami.

250 4T zaczniesz zrzucać bieg i stoisz.

nie pchaj sie w male pojemnosci bo po dniu bedziesz mosiał sprzedać.

na krosach jeżdze 7lat tydzien w tydzień . wcześniej były CBR-ki .

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

kup JT i będziesz zadowolony

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

To sie zdecyduje na 250 a co mi tam

nie wiem z kąd jestes a tym samym w jakim terenie chcesz sie poruszać ale z doswiadczenia wiem ze 250 w 4sów jest za slady w gory. ma mały moment obrotowy i na wiekszych podjazdach trzeba trzymac na obrotach jak 2sowa.

polecał bym ci wr 450f lub jakiegos exc.

jesli chcesz jeździć po piaskach lub torze to 2T moze sie okazać lepszy.

podchodze do tematu w ten sam sposób.

wskaźnik podchodzi do żyda , leje do pełna.

nie lubie jeździć na rezerwie.

podobno komputer pokazał by bład gdyby nawet na ułamek sekundy nie było połaczenia

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

skoro stare to juz go nie ma.

Kns? To tak jak u mnie

KN

Tak KN

jestem z tego samego powiatu (KNS).

co by miała oznaczać twója odp.?

Takie cuda w Szczecinie latają

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kolego wrzuciłeś zdjęcia w strefie śmiechu

a to przecież PORAWDA JEST.

podpisuje sie pod tym.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

A ja muszę kupić jakiegoś simka.

tąpniete z LG F60

mojego mi o tyle szkoda ze Tata go kupił nowego u szwabów. 88 rok

s 51 elektronik. wiec jeździł w naszej rodzinie od nowości. ale czlowiek byl młoty ,chciał cos nowszego szybszego i głupi sprzedałem . praktycznie z simsona siadlem na CBR 1000f. dobrze ze Bóg czuwał.

Wysłałem to kumplowi bo akurat w zeszly weekend remontowalismy jego simsona. Prawie sie posikałem ze śmiechu

jak ja żałuję ze sprzedałem swojego.?

ten wzór jest z b6. ale najczęściej w 16"

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

pierdziele ile życia trzeba poświęcić ile kasy włożyć a to dalej d*pa.

masakra

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Temat brzmi Galeria felg A4 czyli pokażcie swoje fele

więc po co ta zbędna dyskusja ???

czy nie po to mamy to forum.?

mysle ze nie powinieneś sie nie potrzebnie gniewać.

pozdrawiam

Panowie mozliwosci jest wiele

ale ta felga czyli 7.5/17" et28 +opony serja 235/45/17 to super rozwiązanie bez kombinacji. mozna jezdzic na codzien wozic pasażerów itp, nie ociera (wykorzystuje maximum miejsca w nadkolu z tyłu) i wyglada calkiem całkiem.

polecam

nic a nic kolego.

chowa sie idealnie

nawet czy pełnym stanie i bagazach

powiem Ci ze na żywo wyglądają jeszcze ciut lepiej .

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

renowka wzieta w leasing

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

szczerze mówiąc nie wiem

ale nie spotkałem się nawet z 18"

oryginalne 1be. w każdej mialem to zawieszenie. ale nie każda byla tak niska. (a dopiero na 16stkach jest niska.)

i nic a nic nie ociara.

pierscien dostałem plastikowy z felgami.

ale jesli alu był by lepszy to bym zmienił.

znasz moze jakąś aukcje z takowymi?

ciekawe.

ja mam 235/45/17 . nie wiem jak sie ma twój rozmiar opony względem tej. czy nie będzie wyższa.

jestem za Marcinem

z daleka od chromu a w szczególności takich dokładek

u nas wszystko robimy na czarno. takie sie nam podoba choc zwolenników chromu też nie brakuje.

ale to w większości na vw.

przemysł te błyskotki

a co do lotki z b7, posiadam takową i trochę się głowie jak to podciąć. Może ktoś zapodać fotkę jak macie to podcięte? całe te ścianki boczne wnęki na stop czy tylko aby się dopasować do niego? będę wdzięczny za fotkę z podpowiedzią.

trzeba szlifnąc 2 górne rogi o grubosc swiatełka zeby doszła do 0.

ale po zamontowaniu juz sie nie da wysunąc stopu bo lotka bedzie trzymać

nie da sie przyciąć do konta 90 bo przecioł bys całkiem.

Koledzy wie ktoś jak to sie nazywa lub gdzie to mozna kupic?

wyglada mi to na taką grubą gumę.

kolega ma to pod zderzakiem w leonie

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka