601s

Tak zrobie . Dzięki za pomoc. Temat uważam za zamknięty.

lukaszooo tak jak pisałeś , odpaliłem auto na 10sek. i poziom spadł o 6-7mm. Więc chyba jest ok?

przed chwilą sprawdzałem jeszcze raz, w 5 litrowej bańce został dobry litr oleju, auto stoi na równym ok 5godzin, poziom na miarce jest ( tj. miarka [__/-------/__]_______ i stan oleju jest ok 5 mm powyżej wyżłobienia czyli tak jak pokazałem - nawias kwadratowy- ). stan oleju

Nie, nie, wlaliśmy razem z filtrem ok. 4,3l...

Witam Panowie, wszystko się wyjaśniło co do świstu... Turbawka do wymiany, łopatki miały już ok. 3 mm luzu, aż obcierały o ściankę, więc założyliśmy inną używkę i auto odżyło, a co najważniejsze jest cisza jak makiem zasiał... Przy okazji wymieniliśmy olej i filtry i tu pytanie, na bagnecie pokazuje trochę ponad max poziomu oleju, czy tak może zostać czy kombinować i spuszczać? Ewentualnie czy to się jakoś ułoży i czy jest to niebezpieczne, mam na myśli za wysoki poziom oleju???

Witam, Panowie tak jak w temacie, gdzie polecacie regenerować TURBAWKE w Elblągu lub okolicach/ Czeka mnie to i chciałbym powierzyć to zaufanemu zakładowi. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Macie namiary na jakiś porządny warsztat od klimatyzacji w Elblągu bądź okolicach???

Witam Panowie, posiadam A4 B6 z 2003r S-line 1.9TDI AVF 131KM. Problem jest taki iż zatarła się sprężarka klimatyzacji, nie mam pojęcia kiedy to się stało i jak... Mechanik mówi że należy wymienić sprężarkę, osuszacz, skraplacz i przeczyścić cały układ. Chciałbym to wszystko zrobić na NOWYCH częściach, gdyż nie mam zamiaru sprzedawać auta przez najbliższe 5 lat. Pytanie jaki ogólny koszt takiej operacji, czy warto wszystko wymieniać na NOWE części i czy maja to być oryginały czy zamienniki i najważniejsze czy zna ktoś jakiś porządny warsztat który by się tym zajął od dechy do dechy w województwie warm-mazurskim lub pomorskim. Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi.

Do abadur Kolego możesz napisać gdzie teraz najlepiej regenerować turbinę w Elblągu lub okolicach? Dzięki z góry. Pozdrawiam.

Dzięki Panowie za szybką reakcje , Nie żadnej różnicy nie ma, nie kopci, słabszy też nie jest, odpala normalnie, wszystko jak przedtem, jednak wpienia mnie ta kontrolka... Wczoraj gdy jeszcze raz wszystko przeglądałem, zauważyłem że jeden wężyk gumowy tak trochę dziwnie zagięty na końcu w kształcie litery L przy obudowie filtra powietrza wisi sobie bezwładnie, a drugi przewód też takiej samej grubości czyli około 5-10mm jednak nie gumowy tylko taki materiałowy i jest zakończony taką plastikową nakrętką z czubeczkiem również wisi bezwładnie. Już myślałem za zapomniałem je podpiąć za pierwszym razem i dlatego zapaliła się kontrolka silnika, jednak wczoraj je połączyłem ze sobą, bo nawet pasują do siebie i kontrolka zgasła. A dzisiaj rano już na nowo się zapaliła...

Qbazulu wyczaiłeś już problem z kontrolką silnika? Mi się ostatnio zrobiło to samo, a że kiepski okres nie ma gdzie znaleźć mechanika... Daj znać co było przyczyną w Twoim przypadku.

Panowie w niedziele spr. czy przewód nie jest dziurawy od turbawki, żeby mieć lepsze dojście wykręciłem filtr powietrza i ten gruby przewód gumowy który wchodzi do turba. Na drugi dzień żona pojechała do pracy i jak wracała to zapaliła jej się kontrolka silnika. Gasiłem, odpalałem, myślałem że zgaśnie i nic. Czy istnieje możliwość że coś niechcący naruszyłem, może jakiś czujnik? Ewentualnie źle coś podłączyłem? Przedtem tego nigdy nie było. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

tak dokładnie to samo co na dwóch ostatnich filmikach TO JEST TO!!! Jak dodajesz gazu to słychać jakby świst rósł jak noga z gazu to pada. Gdy ściągam wężyk jak na pierwszym filmiku to się dzieje identycznie, wszystko milknie... Więc co to jest???

Oooo u mnie to jest całkiem co innego, u mnie jest świst, taki prawdziwy, jakbys sobie gwizdał. Postaram się nagrać filmik i następnie postaram się go zamieścić, choć nie wiem czy mi się to uda, bo nigdy tego nie robiłem przez youtuba...

Sprawdziłem przewody, wszystkie całe, więc u mnie to cos innego. Przy okazji sprawdziłem luz na turbawce, więc wnioski są następujące, chyba pada turbo. Jednak sylwestro_k napisał że jemu zaczęło gwiźdzeć po wymianie turbo. Echhhh sam już nie wiem... I jeszcze cos mi się nasuwa na myśl, możliwe by turbo padało ponad pół roku???