bubaS-line

witam plynu chodniczgo nie ubywa oleju nie ma w zbiorniczku wyrownawczym to dymienie nie jest zauwazalne za kazdym razem wczoraj zauwazylem ze nawet na postoju kopcil. moze to jak pisaliscie wczesniej EGR pytanie czy to da sie jakos wyczyscic czy lepiej wymienic na nowy i wogole jaki koszt takich uslog. A byc moze to dpf czy moze miec cos z tym wspolnego

dzieki panowie za podpowiedzi zarejestrowalem stan plynu chlodniczego jak przejade ok 200 km to dam znac czy cos ubylo. Dodam ze tak jakby nie za kazdym razem dymil dzis tez przycisnolem tak na 1 do ponad 4000 obrotow i nic nie zauwazylem ale skoro kilka razy wczesniej bylo wyraznie widac to znaczy ze cos jest na rzeczy. A czy nie moglo by to byc wina jakiegos wtrysku ? wybiore sie na podpiecie ale z racji ze nie znam dobrze jezyka to jak mi mechanik zacznie nawijac jeszcze jakimis technicznymi slowami to calkiem , ale najwyzej spisze numery bledow jezeli tanie by byly to moze ktos pomoze mi to na forum rozszyfrowac

ok sprawdze mam w tym momencie tak posrodku miedzy min max a tak wogole to w ubywac tego plynu to w jak szybkim tepie by ubywalo ? napewno jest mniej oleju dodam ze zrobilem 12800 od wymiany i wlasnie zabieram sie za kolejna dodam ze mam wrazenie jak by bylo czuc ten olej w spalinach. kiedys na autostradzie ppo zrobieniu ok 1000 km jak zatrzymalem sie w korku bylo zimno dodam to strasznie dymil ale objechalem po tym ok 10000 km wiec sadzilem ze to moze wina jakiegos paliwa czy cos takiego. jezeli to uszczelka to ciekawy bylbym czy to zwykle zuzycie czy moze byc inna przyczyna tego dodam ze nigdy go nie przegrzalem Dolalem jakies 400 do 500 ml oleju

Witam podczas mocniejszego ruszenie zauwazylem ze zostaje za mna siwy dym, moc jest racej taka sama sprawdalem olej ale na rozgrzanym silniku jest ponizej min ale chyba to normalne sprawdze rano jescze jak scieknie 2 plyn chlodniczy raczej tez nie ubywa nie wiem czy to normalne ale podczs jechania na 6 biegu powiedzmy predkoscia 120 km slychac jakby lekkie gwizdanie poczym jak wrzuce 5 to juz jak by nie nawet jadac ta sama pretkoscia co wiecej dodam ze jestem zielony z mechaniki i przebywam aktualnie za granica nie chccialbym pchac sie w koszty tutaj bo warsztaty i mechanicy sa dosc drodzy pytanie czy sprawa jest na tyle powzna ze wymaga natychmistowej reakcji czy dam wrucic do kraju i oddac go w rece specjalisty i po trzecie czy jezeli bym podjechal na walizke to czy pokaze mi takie wady jak probem z turbo uszczelka badz chlodniczka spalin bo te usterki najczesciej sie przewijaly

witam no ja mam juz 250 wiec mysle ze trzeba by bylo sie temu przyjzec a z tym ,, wydaje mi sie,, to masz racje

witam czy moglby mi ktos polecic kogos kto sie zajmuje regeneracja pompy olejowej z okolic rzeszowa badz lublina i wogole jaki to bedei koszt takiej opercji

a czy na trzepakach i jak mechanik w chodzil pod niego i nic nie zauwazyl zadnych lozow pytanie czy kiepski mechanik czy moze tego nie widac na trzepakach

okazalo sie ze zestaw do regeneracji rozrusznika zalatwil sprawe

ale przekladalem kolo przednie na tyl i wibracje nadal s czyli to nie w kole bedzie problem tak mi sie wydaje

Witam chcialbym przedstawic moj problem mianowicie przy predkosci ok 100 /h odczowam lekkie wibracje na kierownicy a przy 130 juz dosc wyrazne. Pojawili sie to po uderzeniu kolem w kraweznik ( tzn tak mi sie wydaje bo zona nie przyznala sie dopiero po moim pytaniu odpowiedziala ze uderzyla w kraweznik) dodam ze widc po oponie musialo byc to dosc mocno. Sprawdzalem cale zawieszenie ale pan nie stwierdzil zadnych lozow na trzepakach tez nic nie wyszlo - przekladalem kola przednie na tyl i dalej trzesie wiec wnioskuje ze problem z felga odpada jeden z mechanikow radzil mi zeby wywazyc kolo razem z piasta drogi zas odradzal to posuniecie Moze mial ktos taki przypadek i podsunie mi co to moze byc. a dodam ze opony tez sa ok bo niedawno byly na innych wymienione i na starej i na nowej to samo mniejsze drgania byly odczowalne na oponach zimowych Z gory dzieki za podpowiedzi

witam Samochod nie chce odpalic po przekreceniu kluczyka zegary i glowny interfejs nie odpalaja odrazu i przy probie odpalenia rozrusznik ledwo kreci doodm ze male kotrolki tpu abs air bag zapalaja sie jak nalezy? czy to wina akulumatora czy raczej cos innego prosze o pomoc

to super daj znac jak cos bedziesz wiedzial a jezeli byl by to problem z rozrusznikiem to jaki bylby koszt wymiany

Witam mam taki problem ze nie czesto ale zdarza mi sie czasem po przekreceniu zaplony za pierwszym razem zaczyna krecic i nagle jak by sie zacinal i nie kreci dalej wiec wylanczam znow na zero i przekrecm ponownie i zapala odrazu. Jakie moga byc przyczyny ddam ze jakis miesiac temu wymienialem filtr paliwa a paliwo zalewam lepsze ?

witam wszystkich mam ten sam problem ze nie lapie silnik 90 stopni staje wskazowka na ok 80 ale czasem jak mocniej przycisne to wskoczy na 90 ale po chwili opadnie na ok 80 czy to terostat jak piszecie ? czy moze cos innego dodam ze nie zauwazylem zeby samochod wiecej spalal/ i czy wymiana powinna byc natychmiastowa czy mozna jakis czas jezdzic ? dzieki z gory za odpowiedzi. A i czy przy wymianie termostatu rowniez wymienia sie pompe wody czy to nie konieczne ?

Czy mozna samemu wywolac w samochodzie reakcje wypalania filtra dpf?

panowie nad czym sie tu rozczulac idziecie do salonu podajecie rocznik auta model gosciu wstukuje w kompa i wyskakuje co masz zalac moim zdaniem nie ma co szukac zamiennikow jak sa moze tansze o 10 pln ja mieszkam we francji i tu litr plynu kosztuje 12 euro w salonie wiec mysle ze w polsce nie bedzie drozszy nadmienie jest tylko G 004000 czy cos takiego innego nie ma

dzieki wielkie i powiem ze ja tez bym pojechal na warsztat ale akurat jestem za granica i skoro mozna samemu to ogarnac to sie podjolem bo nie jest to takie skaplikowane a narazie skoro nic takiego sie nie dzieje to poczekam jak bede w kraju to zajade na serwis i wszystko sie wyjasni dzieki wielkie

dzieki wielkie ponowie za informacje pozdrawiam

hmm a dokladnie w jaki sposob to sie wyjasnilo z tym sprzeglem i wogole gdyby tak mialo byc to jaki koszt wymiany tego sprzegla?

tak to jest diesel wlasnie nie moglem nigdzie znalesc informacji ile teo plynu powinno sie znajdowac dzieki wielkie

odbywalo sie to na podniesionych kolach moze faktycznie jeszcze nie odpowietzyl sie dokladnie caly uklad wiec odesssam raz jeszcze i zaleje nowym a narazie dzieki. pytanie jeszczze czy te dziwnie dzwieki jakby(pompowania i przewijania czegos ) powylonczeniu silnika maja cos wspolego z tym

witam wymienilem wlasnie plyn w ukladzie wspomagania tzn wyciagnolem strzykawka stary plyn krecac kierownica w lewo i w prawo tak jak ktos opisal we wczesniejszym watku zalalem nowym orginalnym G4000 udalo mi sie wyciagnac jakies 0,5 litry i tyle tez wlalem spowrotem nastepnie krecilem kierownica i odpowietrzalem przejechalem kilka metrow wrocilem przy mocnym skrecie w prawo dalo sie uslyszec jakies dziwne odglosy . pytanie 1 czy powinienem procedure powturzyc i wymienic raz jeszcze plyn bo moze zmioeszal sie ze starym plynem 2 po wylaczeniu zaplonu slychac jakies dziwne szumy ( jakby przewijanie czegos , pompowanie ,nawijnie) co to moze byc i czy to moze jest normalne ? Samochod mam od niedawna i wczesniej jak bym tego nie zauwazyl dopiero teraz po wymianie tego plynu a i tak wogole ile tego plynu powinienem odessac ze zbiorniczka prosze o jakas rade i pomoc

witam ))