picador

Ja nie miałem najmniejszego problemu z odkręceniem osuszacza,dostęp po wyjęciu obudowy filtra powietrza i nic więcej,kluczem ruszyłem tylko nakrętki osuszacza a reszta poszła palcami.A też się naczytałem,że można pozrywać gwinty ale nic z tego,może miałem szczęście ale się udało.Po wymianie dławika,osuszacza i nabiciu klimy przy temp.na zewnatrz 18 st.C z kratek wiało 3 stopnie C.

Witam , a co to za kosmos przy 18 stopniach , spwadź przy 33 stopniach jakie widzi klimatronik i wtedy napisz ile masz na cyrkulacji wewnetrznej oczywiście.

Teraz są "fajne" temperatury na określenie staniu klimy , jak jest na dworze 21 stopni to i klima nie potrzebna ...

Tylko właśnie co znaczy "co jakiś czas" ... , co 2 , 5 czy 10 lat ? , czy co 50 , 100 , czy 200 tys przebiegu ?

Wiadomo wszystko kosztuje , polacy zawsze szczypali się z kasą , u niemca też teraz wiele się zmieniło - też zrobili sie bardziej "oszczędni" ...

Weźmy tak na prosty chłopski rozum , osuszacz zamontowany jest jakby miał tam siedzieś na "wieki" , zamontowany najczęściej za zderzakiem , błotnikiem.

W miejscu o bardziej niedostępnym niż filtr powietrza czy oleju , a co za tym idzie nie przewiduje się wymiany zbyt często.

Nie jest to oczywiście większy problem , ale mało prawdopodobne , że serwis w ramach przeglądów gwarancyjnych bawi się w wymianę osuszacza ...

Ja nie słyszałem jeszcze od znajomych właściecieli nowych aut by komuś wymieniano osuszacz.

O kolory dławika spytałem przy okazji , ponieważ piszą osoby którym robiono serwis klimatyzacji i dysze były zmieniane na inne kolory ...

Dobrze kolega zauważył kilka postów wyżej , auto sprowadzone z niemiec to prawie zamrażarka , a po kilku serwisach w polsce to juz tylko chłodziarki które niewyrabiają ...

Kwestia starzenia się układów czy zaniedbania podczas kolejnych konserwacji klimy , czyżby niemcy co serwis , czy co drugi wymieniali mniejszą połowę układu klimatyzacji ?

Witam , a możecie się wypowiedzieć czemu są trzy kolory dysz ?

I kiedy którą stosować , bo nie ma chyba jasnej katalogowej odpowiedzi w jakim modelu siedzi dany kolor ?

Czy ztosowanie dysz o różnych średnicach - kolorach zależy od stopnia zużycia sprężarki ?

Moja A4 98 zbija na obiegu wewnetrznym na około 7 stopni na wylotach przy temp zewn około 24 stopni , a to nie są zadawalające wyniki ...

Dodam , że osuszacza nigdy nie wymieniałem , dyszy też nie zmieniałem , auto od czasu sprowadzenia było tylko serwisowane co dwa lata standardowa obsługa czynnik+olej ...