gangster192

Witam. Pytanko moje jest takie, czy podłokietnik wraz z tunelem z wersji poliftowej pasuje bez problemu do wersji przed liftem?

śliczna niunia

elegancka fura

dzięki wielkie

Panowie podpowiedzcie mi jak nazywa się ten przedmiot?

Niestety wsuwka . ---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ---------- Kolego ten jeden czarny kabelek z wsuwką wpięty już jest od poduchy, nie od klaksonu.

No to pomogłeś ...

Witam. przełożyłem w swojej a4 kierownice z czteroramiennej na trójramienną, i taki problem mam że nie ma gdzie wepchnąć bagnetu od klaksonu, w starej czteroramiennej było osobne wejście na ten kabelek (zaizolowany taśmą na zdjeciu). Gdzie nie dotknę to klakson trąbi cały czas. Proszę o pomoc.

Ponoć moduł komfortu jest odpowiedzialny za to oświetlenie w bagażniku.

Wszystko się zgadza ale nie wiem jak to zrobic. Wole nie bawić się elektryką, boje się że coś bardziej zepsuje.

Witam Was Jakis czas temu chciałem zmienić żarówki w bagażniku na diodowe i dotknąłem jakoś dziwnie w miejscu żarówki masy, zaiskrzyło i po oświetleniu. Sprawdzałem bezpieczniki, wyłącznik w klapie i wszystko ok. Jakieś pomysły? z góry dziękuje.

Ja wymieniłem rozrząd i pompe wody, skasowałem błedy i problem zniknął.

W sumie nie wiem... jakiś porządniejszy mechanik z pożadnym kompem wymieniał mi rozrząd i skasował jakieś tam błędy i jak narazie jest git.

Witam. Planuje wymianę rozrządu w moim a4, dziś pytałem o cenę częsci w jednym sklepie, za kompletny rozrząd (tj. dwie rolki i pasek) powiedzieli mi 280zł + pompa wody 120zł. Znalazłem na allegro rozrząd w cenie 280zł wraz z pompą wody (link: http://allegro.pl/rozrzad-pompa-vw-passat-b5-golf-audi-a4-a6-1-9tdi-i1516194411.html ), no i pytanie czy warto kupić to na allegro, czy to sie nie rozwali po chwili? chciałbym również zobaczyć wasze propozycje co do rozrządu, nie chodzi o kase, ważne zeby był dobrej jakości ten rozrząd. Proszę o odp i z góry dziękuje.

Dzięki za podpowiedź kolego ale ja mam trochę inne objawy niż opisane w tamtym temacie. Szarpanie jest delikatne, nie wiem czy wogóle można nazwać to szarpaniem, to taka jakby turbo dziura powstaje na bardzo krótki czas. Występuje raczej na zimnym jak i na ciepłym silniku... Czasami po osiągnięciu 120km/h samochód wchodzi w tryb awaryjny i dalej nie idzie, nie ma mocy tak jak by jechało sie z odłączona przepływką. podejrzewam włąsnie tą kostkę przy przepływomierzu albo zawór N75. Zobaczymy co mechanik powie.[br]Dopisany: 23 Marzec 2011, 17:25_________________________________________________Aha, oczywiscie po ponownym rozruchu silnika problem znika i samochód ma pełna moc.