Witam. Problem jest taki że gdy przyśpieszam gwałtownie moją A4 (1.9tdi 90km) czy to na drugim biegu, czy na 3-cim, czy na 4-tym, czuć lekkie szarpanie jakby turbina przepuszczała czy coś takiego, Raz jest moc raz nie ma ale to są ułamki sekund. Proszę o pomoc.

Kolego, jeśli to teraz w te ekstremalne mrozy Ci się objawiło, to pewnie parafina Ci się z paliwa wytrąciła i przytkała filtr paliwa albo inny odcinek układu paliwowego. Podczas przyspieszania potrzebuje więcej paliwa a nie dostaje tyle, bo ma zmniejszony przepływ. Jak mróz odpuści albo więcej pojeździsz żeby się paliwo rozgrzało i upłynniło będzie ok. Chyba, że to bez względu na temp. tak Ci się dzieje.

dokładnie jak kolega żbik napisał przyczyn może być wiele może kiepskiej jakości paliwo i parafina się wytrąca przytyka filtr paliwa bądź pompa paliwa nie domaga. napisz czy na dobrze rozgrzanym silniku też tak jest. zrób logi dla pewności i wrzuć na forum do analizy,l może być wiele przyczyn

Dzieje sie tak na zimnym jak i na ciepłym silniku. Jutro samochodzik jedzie na wymiane oleju i filtrów. Zobaczymy co to da.

daj znac co sie dzieje po wymianie ale tak szczerze mówiąc nie sądze żeby to pomogło jezeli na ciepłym jest to samo. zrób logi będzie wiadomo

Zapomniałem dodać że nie raz gdy przyśpieszam juz na piątce, dochodzi do 120km/h i nagle takie odcięcie mocy, gaz w podłodze i nie chce iść dalej.

N75 od turbiny lub zapieczone kierownice w turbo sprawdx też przewody podciśnienia i dolot. a jeżeli masz oznaczenie AHH to jest jedyny 90 konny tdi który ma zmienną geometrię turba. zrób logi i będzie wiadomo, bo tak to można gdybać sobie i nic nie wymyślisz do puki nie będzie logów[br]Dopisany: 26 Luty 2011, 15:30_________________________________________________rób logi i nie czekaj im dalej tak będziesz śmigał tym uszkodzeń może być więcej. loguj go dynamicznie !!!!!!!

Mechanik wymienił mi olej ale nadal mruga SERVICE OIL. Jak to skasować?[br]Dopisany: 27 Luty 2011, 12:37_________________________________________________

N75 od turbiny lub zapieczone kierownice w turbo sprawdx też przewody podciśnienia i dolot. a jeżeli masz oznaczenie AHH to jest jedyny 90 konny tdi który ma zmienną geometrię turba. zrób logi i będzie wiadomo, bo tak to można gdybać sobie i nic nie wymyślisz do puki nie będzie logów[br]Dopisany: 26 Luty 2011, 15:30_________________________________________________rób logi i nie czekaj im dalej tak będziesz śmigał tym uszkodzeń może być więcej. loguj go dynamicznie !!!!!!!

Szczerze to nawet nie wiem o co biega z tym AHH, i nie wiem jaki jak mam ten silnik.

w opisie masz AHH. zrób logi i wrzuć na forum

Panowie ja mam to samo ale na silniku AFN. Też przy przyspieszaniu telepie. Mozliwe że pompa paliwa nie domaga?

Mam po chipie auto. Może większą pompę wstawić ?

a ja wam powiem ze takie telepanie to moze byc dwumas u mnie tak bylo , poczatkowo szrpalo tylko na jedynce no a pozniej juz na kazdym biegu az padl:) zmienilem sprzeglo i po klopocie mialem tak ze przy 120 na 5 dawalem gaz w podloge to albo szarpalo albo poprostu sie slizgalo sprzeglo mozesz sprawdzic pod tym katem. pozdro

Ja mam afn-a mam tak samo jak muwicie wymieniłem u sibie : koło dwumasowe regeneracja wtrysków poduszki pod silnikiem i skrzynia czysciłem nastawnik pompy wymieniłem plecionke i dalej to samo

Chyba masz mechanika naciągacza

Zużycie elementów, które wymieniłeś można sprawdzić a nie wymieniać :gwizdanie:

Panowie

Suma sumarum dalej nie wiem co to może być. Ja po wymianie plecionki i to nie było to.

a kolega armistead mysli ze co to moze byc przychodzi mi teraz tylko do głowy ze moze cos z turbina

Logi, od tego trzeba było zacząć

U mnie poszarpywanie skończyło się po zmniejszeniu dawki paliwa.

robiłem logi i wszystko git kurde jak zmniejszę dawke to bedzie wolniej jezdził bo juz zmniejszałem zwiekszałem i czuc róznice

Otóż tak:) Autko po wymianie filtrów, ogólnie zbiera się lepiej ale nadal to samo, szarpie przy przyśpieszaniu. Ale nie jest to takie same szarpanie jak na uszkodzonym dwumasie jak jeden kolega podejżewał, wiem jak szarpie na dwumasie bo miałem z tym do czynienia. Druga sprawa, kod silnika mam AHU a nie AHH jak wcześniej podałem, za co przepraszam; ) Trzecia sprawa, dzisiaj byłem na komputerku u mechanika i pokazał że wszystko ok, przepływka ok, turbo też ok. Węże szczelne, skasował jakieś tam trzy błędy i jak narazie problem zniknął pojeżdże i jeśli coś się zmieni dam znać.[br]Dopisany: 28 Luty 2011, 22:56_________________________________________________Niestety problem wrócił

Ja bym obstawiał nastawnik pompy wtryskowej [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 13:17_________________________________________________Jeszcze co mi do głowy przychodzi to wtrysk sterujący

Panowie... Ogólnie to kupiłem ten samochodzik od kobiety, która sprzedawała go bo nie mogła się zmieścić na parkingu pod supermarketem myślę że go trochę "zamulała" bo kilka dni ostrzejszej jazdy i samochód chodzi jak brzytwa bez żadnego przerywania itp ;P i lepiej idzie ogólnie, tzn czuć różnice. Do 180km/h moment ;P