Skocz do zawartości

Lubi

Pasjonat
  • Postów

    208
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Lubi

  1. Ja miałem turbo do wymiany i zmieniłem na AWX i po jakimś czasie VNT zawaliło.. Wykręciłem wtryski zawiozłem do gościa żeby sprawdził, 3szt lały i to konkretnie :facepalm: robione ponad rok temu narazie jest OK

    ,dlatego to moze tez byc przyczyna tego ze silnik czasami chodzi jak klekot a czasami przy dodawaniu gazu ladnie cicho??

    Po wymianie końcówek wtrysków chodzi tak bardziej twardo, ale klekotem to bym tego nie nazwał :) bardziej takie cykanie.

  2. Ja miałem turbo do wymiany i zmieniłem na AWX i po jakimś czasie VNT zawaliło.. Wykręciłem wtryski zawiozłem do gościa żeby sprawdził, 3szt lały i to konkretnie :facepalm: robione ponad rok temu narazie jest OK

  3. Witam. Tez mam AJM i mam podobny problem lecz temperature mam 110 Stopni a Węże od chłodnicy i sama chłodnica zimna i płyn w zbiorniczku tez zimny;/ nie wiem co mu jest.

    Po 10 km osiąga temp. 90 i po następnych 5 km skacze na 110 później spada i tak w kolo;/ czy moglibyście pomóc?

    Proszę o wyrozumiałość jestem nowy i nie chciałem syfic tutaj. Z Góry dzięki:)

    Termostat do wymiany, cały czas masz mały obieg

  4. Z moich pomiarów wynika ze ma 1168 ohm i nie wiem czy to dobrze czy źle , dodam że auto zgasło na drodze i nie zapala: wtryski ok, paliwo jest, pompa tłoczy, rozrząd ok i teraz jeszcze mnie zastanawia to ze nie mogę się VAGiem z immobiliserem połączyć :facepalm:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...