kondi30

Widziałem wczoraj RS6 w kolorze matowy grafit na blachach "Audi exclusive":slina:

Takie auta nie powinny jeździć po naszych drogach, bo się człowiek przez nie rozwalić może:wink:

Mniej więceej taki: AudiBlogPL: Foto: Audi RS6 c7 Avant live

Mnie po awarii klapy przepustnicy nie chciało juz odpalić auto - bo klapa nie chciała się otworzyć. Jeżeli z dwóch opcji to klapa przepustnicy a auto normalnie odpala, to tylko w momencie, gdy klapa uszkodziła się w pozycji otwartej. Sprawdzić to i będzie już jasne czy to klapa:wink:

Napiszcie jeszcze czy Wasze spalanie podawane jest z FISa, czy na podstawie własnych wyliczeń z tankowania - bo to w naszych autach jest różnica:)

Ja robię olej z filtrem co 15 tys. - co pół roku

Filtr powietrza, paliwa, kabinowy co 30tys. - co rok

Rozrząd wymieniłem przy 120tys

Piękna jest:ok2:

Miałem to samo, też w takiej kwocie. Niestety, jak chcesz mieć 2 klucze "w razie czego", to trzeba płacić

...jak już tak Ci rdzewiał do było sobie avanta wyrezać miałbyś święty spokój z rudym

O 22:13 mija 3 rocznica założenia tego wątku. Może Cuber, szykuje foty z tej okazji właśnie na 22:13:wink:

Powiem tak z 564 na 411

2 szt identyczne, czerwona i czarna

grubo

Za ten rabat to by nowe A4 kupił

Gratulacje wyboru.

Nie ma co, chłopaki się bawią... i dobrze, popatrzymy sobie chociaż na...foty:naughty:

Wydaje mi się że wszystkie to mają, albo tylko te które mają klimę 3-strefową.

To jest przycisk nie od ogrzewanej szyby (bo takiej nie ma wogóle) tylko tzw. odraszanie

Oj tam zwał jak zwał ważne że szyba przejrzysta

O to mi właśnie chodziło, podgrzewana tylko w A8 jako opcja:wink:

Graty zakupu, oby służyła. Dobre wyposażenie jak na PL - konfiguracja prawie taka jak u mnie. Zastanawia mnie tylko ta podgrzewana przednia szyba w b8

6-7 litrów w mieście z automatem:shock3:, nieźle, mnie by musiał chyba ktoś holować i musiałoby być pusto na mieście. Mnie pali na krótkich odcinkach 2-3km 8,5-11l bez klimy, ze skorygowanym licznikiem na podstawie wyliczeń z tankowania bo FIS zaniżał te wartości.

Tez miałem ten problem z jedna klapka. Trzeba było lekko podpilowac jakaś prowadnice i teraz jest już ok. Nie wiem dokładnie, bo mechanik to robił.

Ładnie działacie. Niezły rozpieprz. Widzę ze będzie PDC przód i tył, nowe lampy tylne, nowa kiera

A jakie oleje Wy lejecie? Wiem, że temat wałkowany, ale jak czytam te lektury o składach to się w głowie nie mieści... wymieniacie sami oleje i filtry? W starym passacie zawsze sam wszystko wymieniałem i wydaje mi się że tu też da radę, tylko kwestia zresetowania w komputerze wymiany oleju. Szukałem bagnetu żeby zobaczyć poziom oleju tradycyjnie ale jest tylko koreczek mały. Proszę o podpowiedź bo wszyscy tutaj są bardziej doświadczeni z nowszymi autami. Pozdrawiam Krystian

W ASO Leja Castrol. Chyba większość osób z forum zalewa Motul - jest o tym pare stron w innym dziale. Z resetowaniem kompa nie ma problemu bo serwis olejowy kasuje się za pomocą MMI. Samemu możesz zrobić wymianę,ale przydałby sie ssak, żeby wyciągnąć stary olej z puszki filara oleju.

z Genewy we Wloszech ??????

Na Briefie jest napisane GENOVA, więc...

Nie czaję. Skóra cię rajcuje i xenony? Czy też NAVI w radiu? Jeden woli kobiety, inny facetów a ja wolę zwykłą tapicerę, bo auta ze skóra bym nie wziął.

I w sensie wypasu - po co mi COŚ co mi nie jest potrzebne i nie jestem na to napalony. Mieć COŚ - tylko po to, żeby lans siać, czego ja to nie mam w aucie? Jeśli coś mi nie pasi (lub jest dla mnie zbyteczne - to po co mam szukać z takim wypasem a nie innym? Poza tym - to była okazja - więc trzeba było brać Z takim przelotem mało jest diesli z tego rocznika.

Co miałem brać? Passata CC z full wypasem (NAVI, skóry, xenony..itp) z przelotem 189 tkm czy w tej samej cenie to Audi? Wybór był prosty:decayed:

Chodziło mi raczej o to, że z tych rzeczy "zrezygnowałeś", jak byś kupował auto z salonu i miał wpływ na każdą z opcji:wink: Jeżeli uważasz, że xenon jest "dla lansu" i po to żeby "rajcował", to przejedź się chociaż raz w nocy autem z xenonem. Może zmienisz zdanie:whistling:

Bezawaryjności życzę.

Bo NAVI nie chciałem i zrezygnowałem z xenonów. Skóra również mnie nie interesowała.

Ja mam wg FIS przy prędkości do 140km/h spalanie 6,1l/100km. Zaznaczam że FIS przekalibrowany do spalania z dystrybutora. A jakie masz kółka założone?

Ja u siebie zmieniłem już po 120tyś

Ja też. W niektórych serwisach w niemczech też wymieniają przy 120tys. pomimo informacji o 180tys:whistling:

z tego co opisywał jaro4444 to już jest wyleczony z tych wszystkich bolączek i dlatego sie na niego zdecydowałem

---------- Post dopisany 28-01-2013 at 16:54 ---------- Poprzedni post napisany 17-01-2013 at 20:01 ----------

dzisiaj sie troche wkur...... oto co zobaczyłem dzisiaj

oryginalne lusterka szlak trafił . czym te skur.... sypia te ulice masakra:facepalm:

teraz tylko pozostaje pomalować lusterka . Jak wasze sa ok to je zabezpieczcie jakimś odpowiednim woskiem

Jak sie ma teraz ponad 240KM i się zapier... to tak jest.

A tak poważnie, to może sobie oklej taka folią, bo szkoda malować lusterka co sezon:wink:

FOLIA OCHRONNA BEZBARWNA NA PROGI SŁUPKI 150X50 (2920757355) - motoAllegro

Ja za części (takie jak idą na pierwszy montaż) płaciłem ok 800zł z pompą wody. Wymiana przy 120tys.

Gdzies czytałem o róznicach

Czyli co D1S odpada?

Gdzies tu czytałem chyba Podróbki żarników/palników ksenonowych (D1S, D2S) - gdzie kupić oryginały?

Ja kupowałem tu Osram D3S Xenarc | Żarówki

2 sztuki, świecą tak jak poprzednie Phillips:wink:

Ja ostatnio wymieniłem dwa na Osram D3S - powiedzieli mi w ASO że taki jest ORI, a w lampach siedziały stare żarniki Phillips.

To co, teraz wymiana wtrysków?

U mnie zapaliła się kontrolka silnika tylko na parę kilometrów i zgasła. Po podpięciu pod kompa okazało się że to ten czujnik. Podobno nie zawsze kontrolka zapali się na czas i można "stracić" DPF-a. Po wymianie czujnika tylko skasowanie błędów i gotowe.