maki1000
-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez maki1000
-
-
Podepne sie pod temat: statyczny czytamy w 000 poz 2 w Basic Settings? Potem regulacja poprzez luzowanie 3 srob na pompie i delikatne przestawianie kola?
To pytanie właśnie chciałem zadać ;-)
-
Potwierdzam spocik całkiem udany. Czekam na następny tym razem zabieram grila i kiełbase
-
czy mozna ustawic kont kąt wtrysku vagiem? chodzi mi o statyczny i dynamiczny
-
Super sie prezentuje tylko kto kupuje samochody z francji :confused:
Na początku też się tego bałem. Nie podniecał bym się autami z niemiec bo szukałem tam auta 2 tygodnie i widziałem co się tam teraz sprzedaje :eek:
Ważne żeby auto było zadbane
-
moze ktos jeszcze pomoze z tymi logami?
-
008 już nie mam jak zmierzyć laptopa oddałem.
Więc jak? Co mogę jeszcze sprawdzić bez laptopa?
-
-
Coś mi tu nie pasuje
-
Ok wiec mamy np ten obrazek http://images22.fotosik.pl/40/27dbd4437d0db3c2.jpg
Wartosci podane u gory sa calkiem inne niz te ponizej wiec dlaczego nikt sie tego nie czepił i wsazyscy uznają że to jest w porządku?
-
Zobaczymy na zlocie jak to będzie
Na vago usuge mozecie liczyc
-
a jak z logami dynamicznymi u Ciebie wiesz co i jak!?
Logi zrobić umię i zapisać ale mam problem zinterpretacją :redface:
-
Będe miał vag-com na zlocie więc mogę posprawdzać błędy
-
Czyli Vag-com wie z jakim silnikiem ma do czynienia i podaje poprawne wartoscia wlasnie do niego?
Tak
A mógłbyś podać jakiś przykład dobrze zapisanych logów gdzie widać te poprawne wartości?
-
Jeżeli dobrze sobie posegregujesz dane w tabelki (w excelu - "tekst jako kolumny"), to będziesz miał podane zalecane wartości i obecne (będą ładnie posegregowane). Na tej podstawie analizujesz. Jeżeli chcesz być w 100% pewien, to wrzuć logi na serwer i zanalizujemy.
Czyli Vag-com wie z jakim silnikiem ma do czynienia i podaje poprawne wartoscia wlasnie do niego? Wiec wystarczy porownac :smile: Jutro będę testował na paru autkach.
Pozdrawiam
-
Panowie wiem już jak zrobić logi i jak je zapisać. Teraz chciałbym się dowiedzieć jak je poprawnie interpretować. Czy potrzebuję jeszcze jakiś dodatkowych tabel czy programów poza vag-com ? No bo każdy silnik chyba ma inne te wartości więc jak wy to odczytujecie czy np. turbo w tym silniku przeładowuje czy nie.
Z Góry dzięki :redface:
-
Śliczotka. Mi tu do szczęście tylko chromów brakuje ! Ale i tak jest piękna
-
Postaram sie wpasc na spot, ale troche wczesno jest (chodzi o godzine) :confused: Moze na 15 panowie
No spot właśnie o tej godzinie się zaczyna!
Postaram się zabrać laptopa!
-
Problem rozwiązany. Mechanik mi skasował za free programem VAG 208 PL
-
Problem rozwiązany - samo sie naprawiło :eek:
-
założyłem nową żarówke a komunikat że żarówka spalona dalej świeci po zapaleniu świateł (dodam że żarówka się świeci) Jak to skasować żeby nie wyskakiwało?
-
Odkręciłem poduszkę bo ściągałem kierownice i teraz zapalił mi się AIR BAG jak to cholerstwo skasować? Czy ktoś może to opisać krok po ktoku. Wchodze w VAG COM i co dalej?
Z góry dzieki
-
Szukam chętnych na wyjazd do Warszawy. Moglibyśmy się zebrać i pojechać na pare aut do Rogala. Cena atrakcyjna a w niej: diagnostyka, hamowanie, modyfikacja, diagnostyka, hamowanie. Indywidualne programy dla wszystkich. Hamownia na dwie osie.
Tu macie link z ostatniego wyjazdu do rogala: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4911&start=0 zobaczcie sobie wykresy i opinie.
Cena na PW
-
I może w końcu odpowiesz na pytanie GDZIE ROBIŁEŚ CHIPA w Rzeszowie? Też jestem z Rzeszowa i przymierzam się do viruska więc jak powiesz to napewno nie pojade tam gdzie Ty.
Wydaje mi się że każdy kto robi takie rzeczy powinien najpierw sprawdzić autko przed chipem i dopiero potem go robić, a nie założyć coś co powoduje potem problemy masakra
-
6h no pieknie:D "nie trzeba ruszać rozrządu" - rzekłbym - marna pociecha.. za termostat zapłacę +- 70 za robotę fachowiec weźmie +-200:P pytanie czy warto jeździć z niedogrzanym 72-76C silnikiem. chyba nie...
Kuźwa też muszę wymienić dzisiaj jadę się zapytać ile mnie skroji
Sprawdzałem na klimatroniku i na kodzie 49 mam 76 stopni C ,a na kodzie 51 mam 90C.
Acha a na liczniku wskazówka jeszcze ani raz mi nie doszła do 90C
[2,5 TDI v6] Czkawka na pierwszym biegu w quattro
w 2.5TDI
Opublikowano
Czy to normalne? Mam taką czkawke na pierwszym biegu jak dodam gazu mocno to go nachwilkę coś trzyma czy to normalne w quattro?