Skocz do zawartości

Bogusław g

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Bogusław g

    Proszę o analizę logów po wymianie silnika

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez Bogusław g

    Witam uprzejmie wszystkich :hi: . Proszę o sprawdzenie logów z nowego motorka bo jest na gwarancji rozruchowej i nie chciałbym utopić kolejnych zetów w jakiś szajs .

    Pacjent to A4 B6 AWX 1.9 tdi 130 km

    Oto logi.

    Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_187785.html

    To moje pierwsze logi więc przepraszam jeśli są źle zrobione
    Dodam że silnik ma zaślepiony EGR i wyciętego kata. Turbo po regeneracji w Mielcu.
    Objawy to dymienie na białoniebieskodo momentu aż nie osiągnie temperatury roboczej.
    Rozruch bezproblemowy , silnik obecnie awx poprzedni to avf .
    sterownik został od avf a pompki były razem z silnikiem .
    W avf były z końcówką AR a w awx zostały BA.
    jutro sprawdzę czy nie ubywa płynu chłodzącego lub oleju.
    W avf poleciał wałek rozrzadu. Na wydechu na 4 i 3 cylindrze brakowało po 5 i 3mm krzywek.Szklanki dziurawe i istniało podejrzenie nadpalenia zaworów. ze względu na opiłki ze szklanek w silniku zapadła decyzja o wymianie motorka :facepalm: .
    Z góry dziękuje za okazaną pomoc .

    Nikt nie potrafi pomóc! Trudno DZIĘKUJĘ...

    [B6 AWX] Niepokojący dźwięk

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Proponuję przyjrzeć się "filterkowi" w wejściu "ATMO" zaworu N75 , z czasem zapycha się i ma problemy w zasysaniu ( odpuszczaniu podciśnienia )

    64599152.jpg

    w moim przypadku pomogło czyszczenie N75 . (pod plastikową kostką jest filtr który się zatyka ) jak ręką odjął minęło szuranie i notlauf od 2000 rpm nawet turbawki nie trzeba było ruszać :)

    W troszkę "starszych" N75 wejście "ATMO" było połączone bezpośrednio z puszką filtra powietrza i problem nie pojawiał się

×
×
  • Dodaj nową pozycję...