Witam uprzejmie wszystkich . Proszę o sprawdzenie logów z nowego motorka bo jest na gwarancji rozruchowej i nie chciałbym utopić kolejnych zetów w jakiś szajs .
Pacjent to A4 B6 AWX 1.9 tdi 130 km
Oto logi.
Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_187785.html
Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_187786.html
Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_187787.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_187788.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_187789.html
Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_187790.html
Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_187779.html
Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_187780.html
Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_187781.html
Grupa 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_187782.html
Grupa 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_187783.html
Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_187784.html
To moje pierwsze logi więc przepraszam jeśli są źle zrobione
Dodam że silnik ma zaślepiony EGR i wyciętego kata. Turbo po regeneracji w Mielcu.
Objawy to dymienie na białoniebieskodo momentu aż nie osiągnie temperatury roboczej.
Rozruch bezproblemowy , silnik obecnie awx poprzedni to avf .
sterownik został od avf a pompki były razem z silnikiem .
W avf były z końcówką AR a w awx zostały BA.
jutro sprawdzę czy nie ubywa płynu chłodzącego lub oleju.
W avf poleciał wałek rozrzadu. Na wydechu na 4 i 3 cylindrze brakowało po 5 i 3mm krzywek.Szklanki dziurawe i istniało podejrzenie nadpalenia zaworów. ze względu na opiłki ze szklanek w silniku zapadła decyzja o wymianie motorka .
Z góry dziękuje za okazaną pomoc .
Nikt nie potrafi pomóc! Trudno DZIĘKUJĘ...