Bogusław g

Witam uprzejmie wszystkich . Proszę o sprawdzenie logów z nowego motorka bo jest na gwarancji rozruchowej i nie chciałbym utopić kolejnych zetów w jakiś szajs . Pacjent to A4 B6 AWX 1.9 tdi 130 km Oto logi. Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_187785.html Grupa 000: http://vaglog.rtnet.pl/log_187786.html Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_187787.html Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_187788.html Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_187789.html Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_187790.html Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_187779.html Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_187780.html Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_187781.html Grupa 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_187782.html Grupa 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_187783.html Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_187784.html To moje pierwsze logi więc przepraszam jeśli są źle zrobione Dodam że silnik ma zaślepiony EGR i wyciętego kata. Turbo po regeneracji w Mielcu. Objawy to dymienie na białoniebieskodo momentu aż nie osiągnie temperatury roboczej. Rozruch bezproblemowy , silnik obecnie awx poprzedni to avf . sterownik został od avf a pompki były razem z silnikiem . W avf były z końcówką AR a w awx zostały BA. jutro sprawdzę czy nie ubywa płynu chłodzącego lub oleju. W avf poleciał wałek rozrzadu. Na wydechu na 4 i 3 cylindrze brakowało po 5 i 3mm krzywek.Szklanki dziurawe i istniało podejrzenie nadpalenia zaworów. ze względu na opiłki ze szklanek w silniku zapadła decyzja o wymianie motorka . Z góry dziękuje za okazaną pomoc . Nikt nie potrafi pomóc! Trudno DZIĘKUJĘ...

Sprawdź może kolego pompę vakum może ona tak buczy

cześć wszystkim