Ar2r

Witam - czeka mnie wymiana sprzęgła - gdzie w Wawie wymienić? - polecacie kogoś , a może ktoś z forum by to ogarnął ?

Znalazłeś jakiś dobry warsztat ?  bo też poszukuje .....

Nikt nie podpowie gdzie najlepiej podjechać ?? - bo ceny się nieźle różnią w niektórych przypadkach.

Witam

Temat może już był ale odświeżam - gdzie najlepiej podjechać z maglownicą do regeneracji ?? wawa i okolice ?

Zrobiłem małe rozeznanie po warsztatach polecanych : PURM w Łodzi 650zł (demontaż, montaż , regeneracja) MotoPol -Łódź -700zł i Auto Układ w Tomaszowicach- ta sama konf.  1000zł

Może coś jeszcze polecane?

Z góry dzięki za podpowiedzi

Witam - ja w swoim 1.8T mam od 2lat LPG - i zero problemów, spalanie ok 10l w trasie i ok 13 w mieście... więc źle nie jest

Podepnij kompa - to będziesz wiedział co jest nie tak - teraz to wróżenie z fusów

tak - będziesz musiał je zaprogramować

jak będę miał dzisiaj czas to pozamieniam cewki miejscami - jak pokaże wypadanie zapłonów na innym cylindrze to przynajmniej będę wiedział na czym stoję

---------- Post dopisany 27-06-2013 at 07:48 ---------- Poprzedni post napisany 26-06-2013 at 08:22 ----------

zamieniłem cewki miejscami 1 z 2 i wywaliło mi wypadanie zapłonów na 2 cylindrze - więc mam nadzieje że to cewka:)

---------- Post dopisany 02-07-2013 at 08:26 ---------- Poprzedni post napisany 27-06-2013 at 07:48 ----------

Cewka wymieniona - i wszystko śmiga - dzięki Panowie!!

ok - dzięki Panowie za porady , w weekend jak będę miał czas to zobaczę najpierw w tej przelotce jak się maja kabelki...

o f*ck - a dużo to roboty?

Panowie

Jak zdjąć osłonę od przednich głośników? próbowałem ją ściągnąć ale łatwo się nie daje - boje się że coś połamię - głośniki mi nie działają - jak podkręcę głośność na 70% mocy to dopiero zaskakują....

Moja 1.8T spala w mieście 13l w trasie 10 więc spalanie w normie - wszystko zależy od tego jak ciężką nogę się ma:) tak jak kolega powyżej napisał zatankuj do pełna przejedź 100, 200 km - ponownie zatankuj do pełna i będziesz miał odpowiedź

trzeba liczyć ok 3 tysi - no i podstawa dobry monter....

mam - stag 300

---------- Post dopisany at 08:08 ---------- Poprzedni post napisany at 08:07 ----------

tylko to się dzieje niezależnie czy jest na gazie czy na benzynie

na akcji serwisowej wymienili mi 3 - bo sam wymieniałem jedną widocznie zamienniki padają jak muchy....- a przejechała z 15 tyś

Witam Panowie

Mam mały problem (albo i duży) otóż podczas postoju spadają mi obroty tak z 900 na 800 i podskakują z powrotem do 900 w tym czasie "buja " samochodem. Podczas jazdy do 2 tyś obr. szarpie - powyżej jest ok . No i pytanie co to może być? jeszcze nie podłączyłem pod kompa...

Z góry dzięki za podpowiedzi

---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 08:03 ----------

po podłączeniu VAG-a wywala błędy:

16684 i 16685

Witam Serdecznie

Mam drobny problem z wycieraczkami, gdyż po ich włączeniu ramiona wycieraczek wykonują zbyt krótki ruch, przez co wychylenie wycieraczek jest za małe. W konsekwencji wycieraczki nie zbierają mi całej szyby, łapią kąt 90 stopni i wracają. Czy da się jakoś zwiększyć kąt wychylenia wycieraczek?

Przepraszam, że zamieszczam ten post tutaj ale nie mogę zakładać swoich tematów.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

Poczytaj sobie ten wątek http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-naprawa-zatartych-wycieraczek-30501/index5.html

tak jak kolega powyżej napisał muszą być oryginalne cewki - ja się załapałem i wymienili....

Dev jak będziesz przypadkiem w Wawie to zapraszam na browarka

No to trzeba będzie sobie załatwić takie cudo

---------- Post dopisany 22-04-2013 at 10:28 ---------- Poprzedni post napisany 18-04-2013 at 15:12 ----------

Panowie tarcze wymienione - dzięki za pomoc w doborze gratów i co do podpowiedzi - browarek się należy:)

Lepiej pomyśleć przed niż po

Przy odkręconych odpowietrznikach wciśniesz byle czym, aby było w miarę długie i sztywne

nie wiem o czym mówisz hehe

---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ----------

ołkej tylko bardziej chodzi o tylne czyli wciskane i wkręcane...

Dev - pomyślę nad gwintowaniem

Ok - dzięki za podpowiedź - a jakiś patent na wciskanie tłoczków?

No to już wiesz przynajmniej na czym stoisz:)

Panowie w końcu zamówiłem tarcze i klocki i w weekend będę je wymieniać - więc kilka pytań

- tłoczek w tylnych zaciskach jest wkręcany i wciskany?

- przy wciskaniu tłoczków rozumiem że maja być odkręcone odpowietrzniki

- Jakiś patent na wciskanie tłoczków poza specjalnie przeznaczonymi do tego narzędziami - może być np. "francuz"?

---------- Post dopisany 17-04-2013 at 08:34 ---------- Poprzedni post napisany 16-04-2013 at 11:25 ----------

Panowie - może ktoś podpowie:) wiem już że tłoczek jest wkręcany i wciskany więc jeden problem mniej ale za to jeszcze jedna myśl- piaste smarujemy jakimś specyfikiem - np smarem miedzianym?