TS147

Witam,

W zeszłym tygodniu byłem na przeglądzie w ASO z moją A4. Wszytsko na szczęście ok, ale dzień wczesniej zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka silnika. Diagnoza ASO - pokrywa kolektora, czyli przepustnica do wymiany.

Kontrolka czasami gaśnie, ale ogólnie raczej się świeci. Autko troszeczkę więcej pali i minimalnie gorzej przyspiesza - czyli raczej wskazuje to właśnie na przepustnicę.

No i pytanie - ASO liczy sobie 832zł za nową przepustnicę + wymiana pewnie 100-150zł. Czy jest szansa w tym silniku (BDG 163KM) ją wyczyścić w rozsądnych $$$? Jak na razie 2 serwisy sceptycznie podchodziły do pomysłu czyszczenia i kwoty za czyszczenie też nie małe - 200-400zł. Czy lepiej wymienić? (autka nie chcę się pozbywać :th:)

Co radzicie?

Pzdr,

TS

Ja kupiłem Uniroyal i powiem szczerze że tak dobrej opony na deszcz to jeszcze nie miałem - polecam - cena tez przystępna :th:

Ale kupiłeś rainsport 1 czy już 2? Jeździłem już kiedyś na Goodyearach F1 GSD3 i było ok, ale aktualnie wychodzą chyba już z produkcji, więc potencjalnie problem z dobraniem 1-2 sztuk później.

Jeśli lubisz ostrą jazdę po zakrętach to lepiej 235mm. Poza tym trochę lepiej wyglądają, spalanie niezauważalnie wyższe, za to cena pewnie już bardziej odczuwalna. Do normalnej jazdy wystarczą 225mm. I nikt się nie doczepi, chyba że zmienisz średnicę koła.

Tylko z tego co pamiętam oryginalna felga Audi ma szerokość 7,5'', czyli przy 235 i ostrych zakrętach trochę jakby się podwijała (takie wrażenie miałem w ostatnich oponach). O dziwo cena 235/45/17 jest NIŻSZA niż 225/45/17 - pewnie z racji popularności rozmiaru.

Którą z poniższych opon byście wybrali?

- Falken 452

- Goodyear EAGLE F1 GSD3

- Uniroyal Rainsport 2

skoro szersze miales, to weższe bez problemu możesz założyć.

Jasne - to nie jest problemem. Waham sie po prostu nad rozmiarem z czysto uzytkowych powodow. ba rozmiary funkcjonuja w A4 B6, wiec oba beda pasowac na 100%.

Witam,

Mam takie pytanie - B6 2.5TDI 163KM z pakietem sport (czyli obnizona + felgi 17'' z oponami 235/45/17+ etc). Skonczyly mi sie letnie 235/45/17 i teraz waham sie czy kupic ponownie 235/45/17 czy moze 225/45/17? Do mojej wersji w oryginale dawane byl wlasnie 235/45/17, ale 225/45/17 korci mnie nizszym spalaniem i pewnie minimalnie mniejszym zmuleniem. 235 to wyglad i minimalnie lepsza ochrona felgi.

Co radzicie? Czy moge w ogole legalnie zalozyc 225/45/17 jesli na drzwiach mam info o 235/45/17? W sumie do A4 225/45/17 tez maja homologacje przeciez?

Pzdr,

TS

jaka linka?

Tak mysłałem że linki skończyły się dawno temu .

przy hamulcu masz czujnik (koszt 20-30pln, tylko sprawdz na ile pinow) mysle, ze on szwankuje - bardzo czesta sprawa w VAG

Super, dzięki - sprawdzę.

Witam,

mam pytanko odnośnie dziwnego objawu w Audi A4 B6 - otóż zauważyłem w garażu, że sporadycznie po naciśnięciu hamulca, nie gaszą się światła stop z tułu. Po kolejnym naciśnięciu pedału hamulca gaszą się. Co może być powodem? Linka hamulca jest luźna (tak jest linka czy jakiśstyk?)?

Pzdr,

TS

Jeździłem na nich 2 sezony w rozmiarze 225/45/17 w Aucie o masie 1400kg, FWD. Jak dla mnie bardzo dobra oponka, świetnie trzyma się i na suchym i na mokrym, dobrze chroni felgę, w swoim rozmiarze jest szersza (!) od innych opon (czyli np. innych 225). Nie zauważyłem szczególnie szybkiego zużycia. Jedyny minus to to, że lubią w bieżnik wchodzić kamyczki .

pzdr

to jest jeden taki długi przycisk z dwoma kontrolkami jak jest wycisniety to oczywiście z tyłu są zablokowane szybki można tylko sterować z drzwi kierowcy.

Rzeczywiście :053: - zobaczyłem, że tak samo jest u mnie .

u mnie tak świeci jak jest na postoju:

Mam pytanie - do czego służy ten żółty przycisk na panelu sterowania szybami w drzwiach (zaraz koło przycisku uniemożliwiającego otwarcie szyb z tyłu przez dzieci)?

Pzdr,

TS

215 to max. szersza guma na takiej feldze nie bedzie pracowala tak jak powinna

W Hondzie Accord TypeS oryginalnie chyba dają oponę 225/45/17 na feldze 17''x7''. U mnie na feldze 17''x7,5'' jest opona 235/45/17. Aż tak duzo znaczy te 0,5'' w szerokości felgi?

Mój zestaw pasuje do Noki 6230 i. Jak chcesz do innej nokii znam faceta który ma możliwośc dostania przystawek do różnych nokii koszt 250-450 zł. Moge go się w tygodniu spytać ile do E50 kosztuje.

Mój pasuje to 6310i i do kilku innych - będę wdzieczny za info o koszt do E50 i nazwe firmy robiacej te przystawki.

Super autko i do tego ma to czego mi brakuje - quattro - gratulacje!

Mam pytanie odnosnie zestawu do telefonu - do jakich telefonów pasuje Twój zestaw? Nie wiesz czy mozna zmienic gdzies sama koncowke (np dla Nokii E50)?

Pzdr

Bo wydaje mi sie , ze myslisz pojecia

Jasne, ze wiem , chodzi tu o odsadzenie felgi. W poprzednim aucie (Accord) sytuacje mialem taka, ze te 7mm bylo BARDZO wazne. Felga 17x7,5 ET35 i opna 225/45/17 wystawała poza obrys auta/nadkola - efekt był taki, że przy mocnym obciazeniu tyłu i najechaniu z jakas tam predkoscia na dziure/etc opona ocierala o nadkole :!: .

Po zamianie felg na IDENTYCZNE ale ET42, opona wyraźnie schowała się do nadkola i nie było juz problemu ocieraniem.

Być może w A4 nie będzie tego problemu .

235/45 melduje że nic nie obciera w B6 ani w B5. Wydaje mi się ,że obecnie to jeden z najłtwiejszych rozmiarów do zdobycia.

Tylko w B6 mamy oryginalnie ET42 przy feldze 17'' (też letnie mam 235). Tu pytanie jest o ET35, czyli 7mm różnicy - i mało i dużo .

Nie wiem bo ksiazka serwisowa podczas ogladania auta była a potem sie gdzies zagubila wiec nie mam okazji sprawdzic :???:

U mnie tak jak napsisałem w intrukcji jest napisane 505.01 i to samo powiedzili mi w Jetronicu - nie wiem, moze silnik BDG różni się mocno od AKU (trochę na pewno, ale żeby zalecali inny olej?).

Ts 147 mam jeszcze jedno pytanie do ciebie: czy masz naklejke w miejscu kola zapasowego z kodami wyposazenia, bo czytalem na forum ze powinna byc, ogladalem kilka furek i jedna ma druga nie ma, jak to jest u ciebie??

A no własnie też mnie ciekawi ten temat. Wlepkę w ksiązce serwisowej mam, a w bagażniku nie wiem gdzie ma być - u mnie poza tym nie ma koła zapasowego tylko zestaw naprawczy (nie wiem, czy to coś zmienia). Autko na 100% jest pewne, wiec dziwiło mnie też, że nie mogę znaleźć wlepki. Może nie wszystkie mają? Albo jest w innym miejscu? Sam nie wiem. Moze ktoś się jeszcze wypowie?

http://www.tdiracing.pl/viewtopic.php?t=3271 <--- chce zamowic olej u tego ziomka, znacie jakies lepsze oferty ale zeby olej byl pewny i byla f-ra vat??

Ja płaciłem więcej, bo 240zł za Motula 505.01 za 5l we Wrocławiu.

Obecnie jeżdze na Texaco 505.01, ale te oznaczenie znajduje zastosowanie do silnikow z pompowtryskiwaczami a u mnie jest pompa, więc chyba skusze się na motula X-cess 8100

A co masz w intrukcji napisane? U mnie właśnie jest polecany przy zmianie co 15tys. olej o specyfikacji 505.01 (przy longlife inny). A silniki nasze chyba aż tak się nie różnią (155KM vs 163KM)?

Niedługo wymiana oleju, do tej pory jeżdziłem na Texaco, ale chce zmienic na Motula, jaki rodzaj motula trzeba zalać do audi a4 2,5tdi 155KM rok 2002, przebieg 105000km???

Z góry dziekuje za wszystkie info

Ja zalałem do swojego 2.5TDI 1,5 tygodnia temu Motula 505.01 5W40. Taki mi polecono w oddziale Mastersa we Wrocławiu (Jetronic). Aha - wchodzi do układu 5,5l oleju :shock: .

A ja w tym roku testuję wynalazek pod tytułem Yokohama V901 AVS Winter. Ciekawy jestem, czy będą równie dobre co Nokiany WR, które miałem w poprzednim autku.

:shock: no to faktycznie BADY13 teraz rozumiem Twoje kalkulacje, ale tak jak Cuber pisze dychę na sto zostaw raczej 1.9, powinieneś zmieścić się w 13, czego życzę :!: Za to jeździć Ci się będzie fajnie

Nie będzie tak źle. Ja w A4 B6 mam 2.5TDI 163KM. Trochę nim już pojeździłem i mogę więcej powiedzieć o spalaniu:

- jazda w mieście (100% miasta - a jak sie jezdzi po Wroclawiu nie musze mowic ) do pracy i z pracy, czasami na trening wieczorem - jeden bak srednie 9.2, drugi bak 9.1 (i to na oponkach 235).

- trasa Wroc - Wawa - Wroc z predkosciami 110-160 - 6.3l.

Czyli nie jest źle. W Quattro trzeba pewnie dodać 1-1,5l. Jeśli to manual, nie powinno byc źle (choć na pewno nie na poziomie 1.9 ).

Pzdr

[ Dodano: 11-12-2006, 20:57 ]

Zamierzam kupić A4 2.5 TDI 180KM QUATTRO AVANT rok 2000, 2001, 2002 ale opinii na ich temat czytałem wiele. Podobno Osprzęt BOSCH jest cienki? Jak żywotne są te silniki? Dodam że jak już go sobie sprawię to mam plan troszkę podnieść moc do 220, 230 KM, czy ten motor przeżyje taki zabieg. Bardzo bym prosił o wasze opinie na ten temat. Z góry dziękuję. A jak ktoś by miał do sprzedania takie auto to proszę dać znać.

Ostatnio był taki topic na forum TDI Mastersa. Jesli stan silnika bedzie dobry, to bezpieczne +20KM jest do uzyskania. Nie bedzie to jednak przyrost az taki jak w 1.9.

Pzdr

Tak, ja :mrgreen: .

Najprawdopodobniej tak (chociaż juz aktualnie autko jeździ miło). Pierwszym krokiem w tym kierunku była już zmiana oleju w zeszłym tygodniu na Motula 505. Czekam teraz tylko do wiosny .

Dzięki za wszytskie opinie :mrgreen: .

Mam pytanie - czy orientujecie się, czy przy obnizonym zawieszeniu (a mam takowe fabryczne chyba o -20mm) moge założyć łańcuchy? Zostały mi z poprzedniego autka Sportmatic-ki (mniejsze oczka przystosowane do alufelg/obniżonych zawieszeń ponoc) i nie wiem czy jak zajdzie potrzeba będę mógł je założyć (w Austrii często obligatoryjnie trzeba założyć pomimo, że autko moze wjecahcbez nich ). Ktoś z Was może był w takiej sytuacji?

Pzdr,

TS

Ja na zimę będę jeździł na 17''kach i oponach 205/50/17. Nie wynika to nawet z chęci aby auto dobrze wyglądało, ale raczej rachunku ekonomicznego. W mojej B6 nie mogę założyć 15'' felg - z racji większych hamulców tylko 16'' i wiecej. Poniewaz mam tylko komplet felg 17'' (tak kupiłem auto) musiałbym kupić dodatkowy zestaw 16'' felg na zimę. Wolałem zatem kupić lepszą oponę zimową w 17''. A zamiast tego, może kupię jeszcze jeden zestaw 17 na lato :mrgreen: ...

pzdr,

TS

p.s. W poprzenidm autku jezdziłem też na 17kach w zimie (tez z racji hamulców nie było możliwosci zalozenia 15'') i było bardzo ok. Pomiędzy 205/55/16 a 205/50/17 nie ma aż tak wielkiej różnicy. Poza tym te drugie opony są zazwyczaj wzmacniane (XL, FR).

Moje oryginalne 17''ki w B6 maja 7,5 x 17'' i ET 42. Przy oponie 235, szerokość 8'' byłaby chyba nawet lepsza.

Pzdr.

TS

Na wykresie z hamowni przecież jest pokazane jak przebiega moment, auto nie było wirusowane.

Rzeczywiście - spojrzałem tylko na moc . A ile według danych katalogowych powinien wynosić max moment? 320Nm?