sbenios

Marcin, wysłałem PW z zamówieniem. Czekam na odpowiedź.

Auto musi być sprawne, więc wymiana części jest konieczna. Pozatym, jakbym napisał co do roboty jest to znając mentalność Polaków auto chcieliby kupić za 3000zł z pełnym bakiem i opłaconym ubezpieczeniem, kompletem nowych opon i felg, więc wolę zrobić i sprzedać po adekwatnej do stanu cenie. A jak nie to będę zmuszony jeździć nim dłużej niestety.

No robię zawieszenie przednie całe, przeguby zew, tuleje belki i łożyska, i mechanicznie będzie wszyściutko sprawne. A wczoraj wpadł nowy mod. W końcu zebrałem się za zamontowanie kiery 3 ramiennej, jeszcze łokieć Jest też plan, żeby sprzedać auto. Mam nadzieję, że się uda.

A ja mam auto u mechanika, więc nie było szans podjechać. A Ciebie prezes widziałem dziś jak parkowałeś koło katedry po 15

Ale po trzeba klucza spline M12. Najlepiej na grubej końcówce, bo siły trzeba użyć dużej żeby puściło. Manetki poliftowe bez problemu da rade wszczepic do przedlifta, kilka min trzeba poświęcić, ale do ogarnięcia.

Tuż to nie jedzie w tej budzie chyba.

Prezes, rezasz w końcu lampy?

No właśnie o to mi chodzi, żeby na kapach był silniczki, czy wymieniając moją wszystko jest p&p i tylko trzeba pobawić się w podłączenie tego do klimatronika.

Dzięki bardzo. Czyi wychodzi na to, że nagrzewnica obojętnie jaka z silniczkami podejdzie bez problemu? Tylko zasilanie pod silniczki i podłączenie pod klimatronik do nawiewu?

Witam. Chodzi o auto z profilu. Jako, że mam nagrzewnice bez klimy sterowaną manualnie, mam możliwość wymiany ją na taką, gdzie sterowanie odbywa się za pomocą klimatronika. Wiem, że do 97 czy 96 nagrzewnice się różniły i nie będą pasować do mojego auta. Ale czy później one wszystkie są takie same i nie ma różnicy czy diesel czy benzyna? Ewentualnie wie ktoś jaki numer powinny posiadać, żeby pasowało?

Zawsze można założyć sekwencje i dalej zapierdzielać I wtedy to co za różnica czy ciągniesz do 2.5 czy do 6tyś obrotów

Tylko pamiętaj, że i na Alle walą cie bez gumy, kanciarzy nie brakuje

Bo nie wiem czy wiesz ale gaz ma duzo wieksza temp spalania i silnik chodzi na podwyzszonej temp (wiem ze swojego przykladu audi 100 przed zalozeniem 88 stopni po zalozeniu 95 i owiele czesciej latem wlaczal sie wentylator) polecam zainteresowac sie tematem. Nikt mi nie wmowi ze gaz nie ma dewastacyjnego wplywu na motor. A obylo sie bez szlifu ?

Nie chce być nie miły, ale nie gadaj głupot Ile to dobrych aut jeździ dziesiątki tysięcy kilometrów i jest wszystko ok A silniki w audi 100 były wytrzymałe Dalsze wywody nie mają już sensu Jak wolisz lać benzynę to lej ją dalej, a my będziemy tankować gaz

Odświeżę temat bo mnie zaciekawił. Jak tam auto Dudi, masz je jeszcze i modzisz coś?

Ramki zamówione 3 tygodnie temu i czekam jeszcze...

Stałem dziś za Tobą na światłach koło Kosmosu. Mrugałem długimi ale chyba mnie nie zauważyłeś

Co ty od gazu chcesz ja nie rozumiem? Kolejny hejter wszystko wiedzący?

A co się stało?

Auto zacne, będziemy obserwować

W domu mam głośniki bose, co prawda nie kompletne, ale ich nawet nie montowałem do samochodu. Wiosną czy latem jak miejsce się znajdzie na rozbieranie auta to wlatują el comp'y, słuchałem ich i w cenie do 300zł nie ma lepszych wg mnie. Do tego czasu bujam się z nokiami

Wrzuć na przód np. u-dimension comp 6, wygłusz drzwi, do tego piecyk i przód gra zarąbiście Zresztą, nie wiem w jakim audio gustujesz i co od niego oczekujesz, sam musisz wiedzieć co byś chciał uzyskać.

Bose bym odpuścił. Lepiej zrobić swój zestaw audio. Różnica będzie ogromna Ciekaw jestem tych progów jak będą wyglądać.

Jakieś dalsze mody są?

Ok mam już, to jest to Dzięki bardzo.

Powiedź mi cwiara czy ty też FISy wymieniasz czy w to się nie bawisz?

Ma ktoś rozpiskę pinów do liczników, ale w wersji PL? Bo mam po angielsku, a przydało by się po polsku. Podrzućcie coś na maila [email protected]