devon00

Witam Panowie mam w swojej zawieszenie firmy Technix. Sprawuje sie dobrze fajnie trzyma autko drogi prezentuje sie tez ok ale mysle o gwincie...w sumie chce wyprzedzic problemy ktore beda w zimie bo mieszkam poza miastem a dojazd do pracy moze stac sie problemem...mozecie cos polecic jakas firme? ktos ma u siebie gwint? jaka jest roznica wysokosci miedzy minimum a maximum przy takim zawiasie? Tak przy okazji jak wyglada zabieg regulacji zawieszenia gwintowanego..nie mialem stycznosci z czyms takim wiec jesli ktos z was ma jakies doswiadczenie z takim zawiasem i konkretna firma prosze pisac

z dzisiejszego spocika chyba nic nie bedzie...zainteresowanie widze kiepskie...bede dzisiaj w legnicy z rodzinka ale drugim autem...audi zostaje w domu a sharan idzie w ruch Ale zeby nie bylo wczoraj zostalo umyte

ja chetnie sie pojawie z żonka i córka...przydalo by sie kogos poznac z okolicy [br]Dopisany: 31 Maj 2011, 23:12_________________________________________________to jak z tym spotem? Lotnisko w jutrzejszym dniu nie koniecznie jest dobrym miejscem ze względu na duże słońce. Dajcie znać czy jest spot bo nie wiem czy mam brać się za mycie auta

mnie tez to czeka ale dopiero przy nastepnej wymianie oleju chce czyscic cala miske plus smoka....orientujecie sie w cenach uszczelek?

kolego tak jak pisalem wczesniej wjedz na kanal benzyna estrakcyjna duzo czysciwa w reke i jedziesz tam gdzie widzisz olej...po takim zabiegu przejedz troche km znowu wizyta w kanale i bedziesz dokladnie wiedzial gdzie masz wyciek...ja tez w swojej szukalem wyciekow bo kontrolka mi walila niskie cisnienie oleju jak stalem w korku...paprochy u ktorych wymienialem olej z braku czasu nie dokrecili filtra oleju a dwa padl czujnik cisnienia.teraz mam nauczke ze robie olej sam bo mam do tego warunki ale nie zawsze czas

co do orlenu też nie możesz mieć pewności w moim regionie tydzień temu zrobili kontrolę. Stacja oznaczona jako czarny punkt na liście stacji. Wszystko zależy od ajęta a nie od logo dostawcy

kolego ty masz w aucie gaz? jesli nie to polecam zmienic stacje benzynowa

opaske zmien na metalowa bo ta to średnio wyglada..taka opaska to mozesz sobie przewody do kupy zebrac

ekipa Legnica żyje??? może czas sie pokazać moja "różową pantera"

dzisiaj będę robił kostkę stacyjki a po niedzieli trochę wolnego to zajmę się problemem. [br]Dopisany: 28 Maj 2011, 11:59_________________________________________________i problem rozwiązany. Winny całego zamieszania był czujnik oleju wymieniony na nowy i wszystko gra.ciśnienie oleju wręcz książkowe

lany był mobil 10w40 i taki sam kupiłem. Może warto zmienić na jakiś inny przy wymianie pompy?

chce sprawdzić w ogóle ile będzie normalnie teraz. Później zajmę się reszta. Podstawą będzie sprawdzenie pompy bo to ona w wysokiej temp na dworze stojąc w korku nie jest w stanie zrobić ciśnienia z tad te komunikaty.może się też okazać że sam czujnik nadaje się do wymiany.

muszę dojść co jest grane bo autem też jeździ żona z nasza półtora roczna córka. Jak mi by się coś w trasie stało to pół biedy. Sprawdze ciśnienie jeśli wszystko będzie ok to zabieram się za smoka i za pompę. Jeszcze dzisiaj padła mi kostka w stacyjce. Ale dzięki forum ogarnełem temat i jutro biorę się za wymianę. [br]Dopisany: 27 Maj 2011, 21:44_________________________________________________koledzy ponawiam pytanie czy ktoś wie jakie powinno być ciśnienie oleju przy ciepłym silniku?

dante jesli zakonczy sie na wymianie pompy czy czyszczeniu smoka to bede szczesliwy...sprawdzenie cisnienia wszystko pokaze co jest grane..tak przy okazji jakie powinno byc cisnienie przy cieplym silniku? z tego co rozmawialem z mechanikiem to jesli byla by to wina smoka to bez wzledu na temperature na dworze kontrolka by sie zapalala..wiec teraz mam nadzieje ze poprostu pompa kuleje

vagina nic nie pokazala w poniedzialek jade sprawdzic do znajomego cisnienie oleju...boje sie najgorszego ze silnik nadaje sie do remontu..pierwsza wymiana oleju i juz auto robi psikusy

nie bardzo rozumiem pojecie "smoka" wymiana pompy oleju powinna pomoc? jutro bede u kumpla w Legnicy to zobacze czy Vag cos pokaze

Panowie mam problem. po wymianie oleju zaczęły się małe przygody z autem. Od pewnego czasu pojawia mi się kontrolka "konewki" na desce i trzy razy pipczy...czasami zaraz sama zgaśnie a czasami świeci się cały czas. Stan oleju na bagnecie ok, na silniku też nie widać żeby gdzieś był wyciek...w trasie zapaliła mi się dwa razy..odcinek około 240 km. We Wrocławiu stałem w korku i zapalilła się chyba ze 4 razy. Temperatura silnika cały czas taka sama czyli 90 stopni. Co może być przyczyną takiego zachowania się auta?? Turbo działa normalnie auto ma przyspieszenie tak jak przed wymianą.Po zatrzymaniu się i ponownym rozruchu silnika kontrolka znika. Jechać na kompa i szukać błędów?? Moje przypuszczenie to wina kulejącej już pompy oleju. Jakie jest wasze zdanie ??

nie wiele grzesiek mu brakowało żeby sam wyszedł z auta nie stety poprzedni właściciel nie zadbał o niego ale u mnie to się zmieni. Przy wymianie oleju zawsze wymieniam wszystkie filtry. Komplet łącznie z filtrem paliwa kosztuje 80zł więc koszty nie duże.

rok 1996 miesiac 11

od Stiga ale Blokera 61 dokladnie z tej aukcji http://allegro.pl/sterownik-logox2-audi-80-90-100-a3-a4-a6-a8-tt-i1586610092.html

myslalem ze wiecej kwestia przemyslenia sprawy teraz..obecnego zawiasu musze sie pozbyc bo jest za niski jak na moje uzytkowanie auta i dziurawe drogi ktorym smigam do pracy[br]Dopisany: 10 Maj 2011, 23:38_________________________________________________dzisiaj zamonterkowałem centralny zamek na pilota firmy Bloker...domykanie szybek działa zamykanie auta tez Przy okazji wizyty u kumpla na warsztacie wymieniłem wszystkie filterki i olej...z filtra paliwa wyleciala czarna maź z dodatkiem paliwa, filtr pamietal chyba jeszcze fabryke..jak doszlismy do filtra kabinowego jego stan wygladal na tragiczny...dwie fotki pokazuja jak bylo przed a jak jest teraz Zakres prac zakonczony sukcesem i pelna satysfakcja bo zasieg pilota jest mega duzy a nie wyciagalem antenki w jakies widzoczne miejsce tylko zostawilem razem z centralka kolo bezpiecznikow

fajnie wyglada ale tak jak napisal kolega kolory maski i zderzaka nie zgrywaja sie z blotnikami

kupie 5 litrow nie zabraknie a jak zostanie to sie przyda kiedys co do modów zaczne od montazu zestawu od centralnego zamka na pilota..nie duza rzecz ale jak sie juz czlowiek przyzwyczail w poprzednim aucie ze otwiera sie z pilota to teraz ciezko celowac kluczykiem wieczorem jutro jade zakupic olej i filterki...zestawik do centralki tez pewnie dojedzie do mnie jutro kurierem Diamond zawias gwintowany to nie glupie rozwiazanie...ile koszt takiej imprezy orientuje sie ktos?

ja na swoje tez mialem jechac francuzem laguna 3 ale jechalem nowa skoda octavia i nie zaluje z tego powodu Panowie ile do silnika 1.8 Turbo wchodzi oleju do silnika bo szukalem w necie i roznica w informacjach jest dosc spora

adrianus były 3 razy r19 sedan htb i cabrio później 2 laguny. Francuskiej myśli technologicznej mam już dość. Co do gazu kupując auto z takim silnikiem nastawiony byłem że mało palić nie będzie więc lpg nie będzie montowane. I tak nie jest źle ze spalaniem więc jest git.jeżdżę a4 miesiąc i już uwielbiam to auto. Powoli czytam forum dorzucan linki do listy z modami wartymi uwagi które będę chciał dokonać.trochę lektury i już wiem czemu przy hamowaniu włącza się abs czujniki w czwartek przejdą czyszczenie