15lolo

Koledzy , autem wróciłem do domu , po paru godzinach chciałem uruchomić silnik,

rozrusznik kręci, brak reakcji, na plaku odpala,, gdy przestane podawać gaśnie,  paliwo w układzie jest.

Podczas gdy udało się odpalić silnik na plaku , obrotomierz bez  reakcji , wyskoczyła kontrolka oil na czerwono.

vcds ,  nie łączy się ze sterownikiem silnika, w liczniku błąd brak komunikacji 1314 ze sterownikiem silnika

Brak zasilania na sterownik silnika.

gdy byłem podłączony komputerem z autem , pojawiło się  samoistnie napiecie na sterownik, auto odpala za każdym razem, łączy się z ecu (brak błedu)

Kiedy wyjąłem kluczyk ze stacyjki i ponownie włożyłem  objaw znów się powtórzył.

chcę wymienić kostkę stacyjki i przekaźnik 416 z podszybia.

Czy ktoś posiada schemat jak idzie zasilanie odpowiedzialne za napięcie ecu, lub który przekaźnik wymenić

Dzięki

WAUZZZ4G8FN048279 Dzięki

Tom a4 hej jesteś wstanie podjąć się diagnozy lub naprawy?

Czyli kostkę mam ok.        

Czyli problem leży w radiu lub kodowaniu. Lecz błędów brak

Dzięki z tym vin em.  Linie k mam przepięta.  Działa.  Lecz gdy radio przestanie się włączać także brak komunikacji. Napięcie na kostce jest..   Ps czy posiada zmianie bns na rns trzeba odpisać zasilanie z mostka z Pinu 15? 

pewnie axa, nie zglosiles zbycia,

wiec bd musial zapłacic do tego czasu co zostało zgloszone zbycie  w ubezpieczalni

masz moze numer czujnika? lub jakiego koloru był? u mnie pokazuje max 80stopni

a co moze być mam podobny temat kabel v13 tdi zgrywa ladnie .

a 1.8t  czas zgrywania to srednio 15min ,     w dodatku nie moge wgrać mapy zgranej gdyż brak checksum .

ktoś poradzi , ? dzieki

tak sprzedalem za 22 tys  rok koniec 11r bezwypadkowe igla bez najmniejszego nakladu $$  2.0 tdi 115 tys km przelot ,  

a sprzedalem gdyz trafilo mi sie a5 w pelnym sline   a exeo stalo  w dodatku na lato mam a4 cabrio sline 

miałem exeo ,  ciezko sprzedać mimo bd stanu.

  co do wykonaniu,  podzespoły  z audi :),   ale  auto głośniejsze gorsze wykonanie np boczki żywy plastki,  brak wygłuszeń (mat), brak tuby w bagaju  

Witam jakie macie doświadczenie w zastosowaniu  1.8 tfsi? czy polecanie ?  ewe jaki cath tank zakupić  czytałem  że ponoć problem poboru oleju się zmniejsza.

poszukuje agenta ktory  ma mozliwosc wystawic polise na 30 dni "po raz kolejny "

taniej kupisz w polszy

nie warto za tą kase

pewnie  zostawiles wiązke silniczka szyb UK , musisz ją przepinowac na lustrzane odbicie

Koledzy ,jakie macie zamontowane butle w sedanie?  walec, koło?

jakie wymiary butli

przymierzam się do montażu stag 400dp b1

Koledzy po wymianie kpl rozrządu (napinacze i ślizgi org ASO, łańcuchy swag), po spuszczeniu napinacza i okręceniu kontrolnie wałem   napinacz  wychodzi mi na 3 kreski .

Przeglądając zdjęcia i filmy widzę że napięcie łańcucha jest różne .  Niektórzy maja 0 kresek lub nawet 2 , gdzie szukać przyczyny.

Na starym napinaczu miałem 6 kreski

Witam kolegów 

czy jest ktoś wstanie mi powiedzieć czym różni sie zawór o numerze 06h109257a   a 06h109257c .

 Wedle vinu powinienem mieć zamontowany  z końcówką A,   zaś w katalogach hurtowni  pokazuje z końcówką C ( numery się nie są zamienne np INY, SWAG).

W dniu 1.02.2018 o 18:24, kixi4 napisał:

ktoś doradzi który bd lepszy  klucz dynamometryczny 1/4

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny-1-4-5-25n-c8209-corona-z-kal-i7013660375.html

http://allegro.pl/bass-polska-klucz-dynamometryczny-1-4-5-25nm-i6891657020.html

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny-5-25nm-corona-c8215-1-4-i6465349934.html

interesuje mnie kwestia dokręcania NM  lewo i prawo 

2 minuty temu, kixi4 napisał:

Podaj rok produkcji mmrrrr

2008r 170km kod cabd

małe sprostowanie, pojechałem dziś osobiście do aso i przeanalizowałem krok po kroku co i jak i wyszło mi z zebątką wału, śrubą centralna 2 tyś zł plus robota 1 tys w aso, czy ktoś z was posiada wykaz dokładnych numerów części ewe  opis z elsy wymiany?

koledzy przymierzam się do wymiany rozrządu , przebieg u mnie 159 tys CABD, czy ktoś montował zestaw  zamiennika z hurtowni Fai?

koszt kpl rozrządu w ASO 4200 , 

Czy warto wymieniać kpl (3 łańcuchy , 2 napinacze i kpl slizgów?)

mechanik doradza mi wymianę tylko głównego łańcucha wraz ze ślizgami i 1 napinaczem 

koledzy, jaki polecicie pistolet do mycia czesci  do benzyny ekstrakcyjnej? 

co sądzicie o tym http://allegro.pl/pistolet-do-mycia-silnika-ropownica-i6350656386.html