SpyAmericano

Do zobaczenia

Niestety ja dziś na Politechnice do 18 :\

Dzięki Sławek

Ja nie liczyłem, ale moje było najstarsze Wstyd

I dobrze, zawsze fajnie porozmawiać Dzięki za miłe towarzystwo, do zobaczenia na kolejnym spocie

Fajna prognoza

Może do 17:00 przestanie padać

niezły wykres Meteo Zobaczymy co się będzie działo na zewnątrz bliżej 16

Oby tylko pogoda dopisała

Ja też postaram się wreszcie zjawić i poznać szanowne grono :-)

Zaległa sprawa rozwiązana, coś w instalacji mi elektryk pogrzebał i przełącznik szyby w drzwiach pasażera do wymiany. Po wymianie wszystko działa jak należy.

jakim kolorem chcesz malować? Hibiscus Red , kod LZ3L, czyli bordo jak na avatarze :-)

Panowie potrzebuje namiar na dobrego lakiernika w Rzeszowie, bądź bliskiej okolicy :-) Wiem że jest ich od groma, ale chodzi o sprawdzonego fachowca :-)

A mnie niestety choroba rozłożyła i nie pojawiłem się, choć też miał to być mój pierwszy spot :-\ Mam nadzieję że to nie ostatni w tym roku :-)

Temat okazał się rzeczywiście nie związany z mapą rozruchową, tylko drobną nieszczelnością w układzie wtryskowym :-)

Podłączam się pod wniosek kolegi Sam będę się wiosną za to zabierał i na razie chcę się "taktycznie" zorientować

Witam Mam problem z mapą rozruchową i potrzebuję "Magika" który mi to elegancko zrobi i nie puści mnie w skarpetkach Czy możecie mi polecić jakiegoś dobrego Tunera z Podkarpacia, a najlepiej z rejonu Rzeszowa?

Kolego miałem tak samo w silniku AHU. Wiele pomysłów, kombinacji, a winny okazał się zawór regulacji doładowania turbiny, czyli popularnie zwany N75. Po wymianie problem znikł. Wymień ten zawór i powinno pomóc. Pozdrawiam

Szczerze mówiąc nie wiem po co są dodatkowe 2 styki, ale czytałem już gdzies o tym i też goście sie zastanawiali, ale nie doszli do żadnych konkretnych wniosków. Ja mam coś nie tak w drzwiach kierowcy, bo często po zamknięciu drzwi nadal świeci mi podświetlenie nóg pod kierownicą. Wiesz może jaki numer (model) ma ten mikrostyk? Chętnie bym kupił nowy i wymienił bo w nocy mnie to drażni troche

Przejże w takim razie jeszcze raz te przełączniki, muszę sprawdzić jeszcze w drzwiach kierowcy Dam znać jak coś ustale Jeśli ktoś miałby jeszcze jakiś trop to piszcie

No to jest racja, ale to działo by się 1. w obu szybach, bo domykanie jest na lewą i prawą 2. także przy wyłączonym silniku, bo z reguły wtedy się domyka bądź otwiera szyby z kluczyka tak przynajmniej mi się wydaje na prosty rozum Zastanawiam się czy nie szukać winy w masie, bo bądź co bądź szyby w audi sterowane są masą. Pytanie czy każda szyba miała by osobną masę?

To jest wyraźne pstrykanie stycznika, zachowuje się tak, jakby cały czas ktoś klikał przełącznik podnoszenia szyby. Co sam centralny miałby wspólnego z impulsami wysyłanymi do podnośnika szyby? Tym bardziej że z centralnym nigdy (odpukać!) nie miałem żadnych problemów

Wtyczki są ok, sprawdzałem. Wcześniej myślałem że ten sterownik (holenderski) może coś głupieć, a ponieważ miał tylko jednego pilota i to dosyć zużytego to postanowiłem zamontować nówkę. Ale niestety objawy się wcale nie zmieniły. Jednak na to bym raczej nie celował w tym momencie, bo skoro to się dzieje tylko wówczas gdy silnik pracuje to raczej sterownik nie powinien mieć nic do tego.

Nie mam wcale alarmu. Sterowanie z pilota carprotecta montowana przez firmę Essa. Poprzednie sterowanie było nieznanej mi firmy, montowane w Holandii i działo się na nim to samo.

Witam serdecznie! Mam problem z którym próbuje walczyć już od dłuższego czasu i niestety bezskutecznie Mianowicie przednia prawa szyba zachowuje się dość dziwnie. W momencie gdy silnik nie pracuje, zapłon jest włączony to szyba normalnie się zasuwa i odsuwa, nic się nie dzieje, ale gdy zapalę samochód to momentalnie się zamyka. Po zamknięciu szyby słychać pstrykanie w prawych drzwiach, co oznacza że silnik podnoszący szybę dostaje impulsy podnoszenia. Wymieniłem już silnik, bo stary od tego zrobił się strasznie słaby i ledwie dźwigał szybę. Nowy pracuje szybko i sprawnie, ale niestety też dostaje te impulsy i zamyka szybę. Jest to o tyle uciążliwe że nie można jechać z otwartą szybą pasażera, bo ona sama się zaraz zamyka. Wymieniony jest silnik, przełącznik w drzwiach pasażera, przewody między drzwiami a wozem przeglądnięte i wszystko wygląda oki. Co ciekawe dzieje się to tylko przy pracującym silniku, gdy jest zgaszony szyba działa poprawnie. Szukałem na forum czegoś na ten temat, ale koledzy mieli głównie odwrotnie, tzn szyby im się same otwierały. Miał ktoś może taki przypadek lub ma pomysł co może być powodem takiej przypadłości? Z góry dziękuję za pomoc Mój samochód to A4 B5 sedan 1998r AHU