Mike68

Ja w lutym kupiłem takie

8Jx17'' ET35 - po dwóch sezonach ale wygladają jak nówki

a cena ??? dałem 800zł brutto za komplet !!! czyli netto mnie wyszły

nieco ponad 600zł bo vat sobie odliczyłem czyli 150zł sztuka:)

niezła cena jak za sprrężyny H&R to nawet bardzo niska / myślę o minimum /

ale musi być dośc twarde - teraz wiez że avant a sedan to co innego tak samo jak

kit do silników 4 i 6 cyl.

ja w zimie na 165/65/15

w lecie 2005 na 205/55/16

a teraz zakupiłem 17'' i 225/45/17

myslę ze w nastepną sobotę

już będe wiedział jak się jeżdzi na czymś takim

bratpit

jest OK , zresztą sama rejestracja o tym mówi kurcze mam taki sam wyswietlacz

ale nie wyświetla mi fal radiowych , może dlatego że auto było kupowane bez radia??

Ja ze swoim poczekam do kwietnia i tak cyfrówka mi padła

no tak , miałem 50% i nie trafiłem dlatego te ostatnie zdanie dopisałem

ja kupiłem po passacie B6 17'' i ET mają 35 - otwór centrujący identyczny czyli 57,1

natomiast ET 55 - z tego co wiem to czym mniejsze tym lepiej ale zalezy jakie bo

może jak szerokość 7 cali to mogą nie wystawać za obrys błotnika .

Jak pamietam to mniejsze ET - felga bardziej w do wewnatrz siedzi a jak wieksze to

wychodzi na zewnatrz - przy małym ET chyba dystanse trzeba załozyć

natomiasta duże ET moze wystawać za nakole.Jeżeli się mylę i pisze odwrotnie

niech mnie ktoś poprawi !!

no, lepszy rozmiar , bardziej realny odpowiednik przy 16'' to 225/50

pewnie gorsze będzie prowadzenie zwłaszcza na koleinach

sam się boję bo mam 225/45/17

http://allegro.pl/item88500672_nawigacja_audi_z_montazem_a4_lata_1994_2001.html

Bardzo przyzwoicie wyglada.

Gdyby nie ta odleglosc do krakowa....

11 godzin pracy w przypadku drewna czyli tak jak mam u siebie.

Chyba czeka mnie wycieczka w najblizszym czasie

Co o tym myslicie??

Wg mnie najestetyczniej zamontowane jesli chodzi o deche w a4 b5.

Ja mam tak zamontowane w A4 98 rok , super to wygląda - polecam

Oryginalnie auto kupowane w salonie było bez radia , ja tez odkupiłem bez radia

i postanowiłem własnie coś takiego zrobić oraz dożucić interfejs oraz dvd

fakt , że klimatronic jest w miejscu popielniczki ale liczy się przecież estetyka

a najlepsze jest to że gość z allegro tym handluje za 9 zeta - wysyła mailem w pdf'ie

a może ktoś sobie nakleił logo Kamei ??

225/40/16 :shock: Ale ktoś zapodał opony.Proponuje popatrzeć jakie powinny być zamienniki www.opony.com.pl

może miało być 225/40/18'' ?? , ale mogą być i takie 175/80/14''

oraz 275/25/20''

To ja też sie bede chwalił :mrgreen: AEZ 225/40/18

hejka , nie mógł być mi na priv dac fotki w przybliżeniu?? mam te same felgi

chyba AEZ Bimo tyle że 17'' do Avanta czarnego i już się doczekać nie mogę a tu znowu zasypało - opony dulnop sp sport 9000 - nówki , czy miał byś mozliwość zmierzenia sruby / długość i długość samego gwintu /

do tych AEZów?? kurcze , kupiłem uzywane i bez śrub i nie wiem czy oryginalne z alu15 nie beda za krutkie

Ponieważ sam sie zastanawiam nad lpg do mojej fury zadałem tu i tam pytanko oraz coś nieco czytałem i tego sie dowiedziałem:

1. Audi ma delikatną głowice i nie precyzyjna mieszanka spowodować może przedwczesne wypalenie sie gniazd zaworowych - to przemawia na nikorzyść zwykłego lpg

2. Jedynie dobra sekwencja ( ok 5 000 zł) dobrze założona zapewni optymalną mieszanke. Ale czy sie opłaci to trzeba przeliczyc.

czyli vsi Prins / ok 5300zł / lub tańsza BRC Squent oraz v generacja wtrysku

gazu w fazie ciekłej ICOM - cena ok 5500 - przerabiałem to wszystko kiedyś

ale do silników powyzej 150KM - te instalacje sa dedykowane do Turbo

wydaje mi się ze jak załozy jakąkolwiek instalacje IV generacji to starczy

ale ja bym raczej nie okaleczał auta tania instalacją - woleł bym bez lpg

mnie równiesz czeka wymiana uszczelki pod deklem

czy to skomplikowane ?? czy jak np. w Audi80 wystarczy parę

śrubek wykrecić? nic od zakupu A4 pod maską nie robiłem

tylko dolewki płynu do spryskiwaczy czyli od roku.

czeka mnie równiez wymiana lamp na soczewki i tez

się zastanawiam czy nie kupić ksiązki z cylku ' sam naprawiam '

bo nawet nie wiem jak się do filtra powietrza dostać

1.8T

dzieki , kolega powiedział mi ze zmieniał na sportowe amortyzatory niedawno

/ kupiłem od niego auto / wiec moze pierw załoze te 17'' i wtedy jak

bedzie stał wysoko to pomyslę - nie chciał bym za dużo dokładać bo więcej jak rok

nie bedę prawdopodobnie nim jezdził - felgi z oponami zostawię przy sprzedazy

ale kit juz by raczej został

mój sąsiad ma A4 z 96 roku 1.8 / bez T / i widze ze jeżdzi i nie narzeka

już trzeci rok na lpg - za instalacje dał chyba 2100zł ale

najwazniejszy jest fachowy montaż - ja mimo wszystko nie zakładał bym

Albo sekwen albo nic - silniczek słaby a lpg go osłabi bardziej i spalanie

wzrośnie 20% - gaz nie jest tak opłacalny jak kiedyś - przemysc to

skalkuluj , oblicz ile jeżdzisz i wyciagnij sam wnioski czy warto

Podpinam się pod temat , wczoraj kupiłem 17'' felgi + nowe dunlopy 225/45/17

i zastanawiam się nad zawieszeniem - czy mozna obnizając je o np. 35mm

liczyc na jakiś komfort jazdy?? myślałem o kicie Supersporta 40/40

bo nie ma złej opini i cena ok 1100 jest do przyjęcia - zalezy mi na tym zeby

auto nie było zbyt twarde - wiem że bez obnizenia będzie stało jak koza

Duzo jest samych spręzyn / - 35 / co sprzedawcy zapewniają że będą ok do seryjnych amorków ale ja w to nie wierzę - a moze nie bedzie tak żle na serii?? nie wiem jakie

sprężynki w serii.

Mike68

A4 Avant B5 1.8T + chip