fajgi

a tyłek się nie martwię bo wlezie.......ale czy na przód wejdzie 9.5x18 Et40 ?????zakładał ktosik taki rozmiar ? opona na to 225/40.....Jest gwint EIBACH ....

kolego a felgi kupiłeś nowe ? jeżeli są używane to jaką masz gwarancję, że w tym miejscu gdzie pękła nie była kiedyś mocno prostowana....wtedy mogą takie rzeczy wyskoczyć.. osobiscie latałem 2 lata na 215/35 teraz mam 225/35 i drogę jak ser szwajcarski do pracy i takie rzeczy mnie nie spotkały...moze coś działo się w przeszłości z felgą i jej konstrukcja jest osłabiona..

Z innej beczki..na jaki kolor walić zaciski ? wiem wiem..powinny wpaść większe heble ale tego modu nie przewiduję więc chociaż odświeżę to co mam jakieś propozycje żeby nie było popeliny ??

szkoda,ze trzeba było podnieść ale i tak jest mieczowo z tymi rolkami Ja bym jeszcze wywalił wycierak tył...i tak mało używasz hehehe

no tak..szkoda, że nie szukałeś od razu S4...bo teraz dłubiesz w silniku wsadzasz kasę a i tak mocy S nie będzie... Kolego, rozumiem rozczarowanie "biedną" wersją u kolegi Patryka ale wolałbym pewniaka w serii niż pacniętą S-line bo ma być pakiet i tyle... Druga sprawa to mody..gdzie tu radość z modzenia skoro byłby już s-line....a tak dokupisz, zaciesz jest, auto się zmienia, idziesz do przodu....a czy kasę ktoś liczy jak zabiera się za zmianę gratów ? Chce mieć i go stać to kupuje Sam jak szukałem to takie pażdzierze oglądałem że czacha dymiła......trafiła się nienaganna w biednej wersji ale mam pewność, że nie miała spotkania z trolejbusem.....a dorzucenie reszty żeby było spoko - Sama radocha !!!

wywal wycierak - fajniejsza linia dupki wychodzi

Koszt gwintu na inter-rally.pl to 3800zł, ja miałem farta, poprzedni właściciel założył mi prawie nówke ( jak nie nówkę bo stan wizualny co najmniej wzorowy ) Dzieki za podpowiedzi odnośnie zderzaka, jest jeden na oku ale nie ma grilla więc chyba odpada...lepiej szukać w komplecie Tył nie trze nic przy 4 osobach ( w pięciu nie leciałem jeszcze ) bo ustawiłem lekkie negatywy przy wymianie śrub mimośrodowych :)Ile stopni powstało nie wiem ale rant felgi chowa się o jakieś 2-3 mm od błotnika

1700 za renowacje ? matko z córką...heheheheh za 400 można oddać jeżeli efekt będzie OK :)Z tym, że to piaskowanie to czasem niech śrutem nie robi bo potem będzie piękna struktura

nie wpadł ten klocek za nisko ? choć nie wie czy w ogóle można go niżej umieścić...a stary klocek nie miał czasem od dołu wyrąbanej okładziny i kawałek tarczy był nieścierany przez niego ? a teraz masz pełnowymiarowy nowy a ten chce po całej tarczy śmigać

Szlifierką oscylacyjną powinieneś najpierw wyprowadzić te ranty na tyle, żeby nie było widać ubytków...najpierw grubszy papier potem drobniejszy żeby rysy po poprzednim poznikały..całe felgi zmatowić papierem wodnym 600-800...po tym radziłbym dać na felgi podkład a na pewno na miejsca po uscylacji, a to dlatego że na styku gołego aluminium ( gdzie pojeździsz oscylacją ) a oryginalną farbą baza może się zważyć...matujesz lekko podkład i na to baza i klar....trochę pracy jest, ogólnie kiedyś zajmowałem się regeneracją felg ( lakierniczo ) i powiem ci, że jeżeli nie masz czasu, zdrowej skóry na palcach i kompresora z pistoletem....oddaj komuś

możesz wybrać set 8.5 i 9.5 i masz pewność przy tym ET że wszystko się zmieści w nadkolach nawet przy extremalnym obniżeniu Sam miałem identyczne perametry replik CVT ale na sportbacku i wpadły idealnie..tu też będzie idealnie i wszystko wjedzie z resztą sam posiadam teraz 8.5 et 42 i 9.5 ET 40 przy 19 calach i przód prosi się o dystans

Ładna, środek w sumie już z głowy, z zew powalczyć, jakieś koło z jajami i auto nie do poznania Masz wykres po hamowaniu po chipie ?

gonisz z s-line mnie tu...musze przybutować nadgodzin heheheh fejki CVT spoko...sam miałem i powiem ci, że mega podczas jazdy...na postoju też z resztą...sam się zastanawiałem ale dużo się tego zrobiło wszędzie.... Zaśmiecę ci trochę fotką

ooo....pokażesz dokładnie o co chodzi lub podasz nr części ??? w zwiazku z tym, że do działu giełda nie mam dostępu ... Mam na sell listwy drzwiowe dolne w moim kolorze w stanie bardzo dobrym ( lekkie odpryski ale nic poważnego, zaczepy całe, - ogólnie fajny stan ) za 100 zł komplet o raz dokładkę zderzaka tył na dwa tłumiki za 70 zł - wszysatko widoczne na pierwszej stronie mojego tematu jakby ktoś potrzebował to można pisać bo jeszcze leży w garażu

zostałeś przekupiony heeh Zderzak wpada musowo..inaczej być nie może, powoli szukam żeby do lipca ogarnąć go lakierniczo, bo marne szanse że w kolorze dostanę..... Takie pytanie, wszystko pasuje przy zmianie zderzaka? czy coś trzeba zmieniać przy okazji ?