Tposejdon

jak w temacie.. przekąłdana byłą pompa abs na ABS/ESP i teraz trzeba odpowietrzyć układ. gdziesmi sie cos rzuciło w oczy że oprócz normalnego odpowietrzenia hamulców jest jakaś procedura z poziomu VAG-a do prawidłowego odpowietrzenia pompy ABS/ESP

czy ktoś wie mozejak ta procedura przebiega dokładnie? robil to ktoś?

Ma ktoś hak odpinany??

już nie

opis adaptacji ESP/ABS jest na forum. moze sie okzac ze samo ci zgasnie jesli wszystkie modułu przelozysz.

Grzanek dobrze mówi.. w sterowniku tylko dwa błedy jeden pewnie zniknie po przekodowaniu go na manual bo wywala że nie widzi sygnału wyboru biegu a drugi tak jak mówi Grzanek nie zniknei z tym sterownikiem ECU bo CANa w nim nie ma. zmieni sie sterownik ze zmianą silnika to i esp ożyje

Marcel przyszedł na świat :decayed::decayed:

no to gratki

---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ----------

nośpiesz sie bo sie zasyfi jak tak leży na półce..

3x3\3 czyli 3 lom moze byc 2.7

oki jutro kupie i sprawdze czy pogaśnie to. Grzanek immo podłączyłem na boku to stare kluczyk schowam z pętlą skeljony i będzi enarazie a i tak w palanch silnik więc nei bede sie teraz tym męczył. tylko petli nie moge zdjąc ze starej stacyjki. nie wiesz jak sie to robi?? I tak sie wybiore do Ciebie z nim pewnie bo żeby trakcje zrobić i jakies pierdoły może choć jak narazie to sterowniki nawet nie mają wiele błedów trakcja 2 silnik 1 a reszta klima czysto a reszta to pikuś.

Ale Cię Hugo szybko na ziemię sprowadził

hehe noo ale niech wie że ludzi to trażni strasznie ilipa z tą wyszukiwarką.. mówił że coś tam mają zmieniać na jakąś nową zobaczymy jak sie będzie spisywać.

Karolu podziękować za zegarki świecą superowo elektryka już ogarnięta prawie cała zostało immo ogarnąć, podpiąć czujnik do wstecznego bo w automacie nie ma i jakieś pierdoły drobne acha i na koniec trakcję zaprogramować ale to jak wyjade. a właśnie jakie rezystory sie daje zamiast poduszek?

konkretnie kurtyny bo nie będę zakładał bo podsufitki nie znajde takiej raczej a i uchwyty trzeba dorabiać. Jakie wartości powinny mieć te rezystorki?

http://a4-klub.pl/sugestie-uwagi-21/prosba-sugestia-moderatorow-sprawie-wyszukiwarki-261495/

chłopaki pomózcie zrobic coś z tą wyszukiwarka.. może ktoś sie zato weźmie bo straszna tragedia.

http://a4-klub.pl/sugestie-uwagi-21/prosba-sugestia-moderatorow-sprawie-wyszukiwarki-261495/

chłopaki pomózcie zrobic coś z tą wyszukiwarka.. może ktoś sie zato weźmie bo straszna tragedia.

bedziesz we wtorek Tadziu>

????

narazie cisze nie dzwonili od tapicera wiec jutro raczej nie. zadzwonie napewno jak będe jechał do kielc:) szukam tego wyświetlacza ale taniej jak 150 nie ma nigdzie.

robote troche pogoniłem to moz ebedzie więcej czasu w garażu posiedzien wreszcie:) zaczynam powoli skłądac ten środek i zobaczymy jak sie z czasem wyrobie. wtedy będziemy myślec co dalej

No nie Tadzik. chinczykiem Cie niewpuscimy

no to lipa quattro grzeje sie w garażu tej zimy.

Ale sie organizujecie:) a ja nei mam cyzm na spota przybyć chyba że mistsubishi

Tadziu przecież możesz się poślizgać w takim stanie jak jest tylko jakis taboret weź włóż żebyś miał na czym siedzieć i jazda

Aha Tadziu przypadkiem nie będziesz w moich stronach w najbliższym czasie

uu raczej nie.. a co Ci potrzeba?

he a co ja mam powiedzieć. zima piękna aż sie ślizgać chce a Quattro w proszku w garażu stoi..

Auto własnie na warsztacie stanęło pozbawione całkowicie środka:) teraz sie zacznie zabawa w kabelkologie i powoli przemiana ruszy

a tak przy okazji jak nei potrzebuje ktoś czegoś ze środka? prawie wszystko do handlu

znalazłeś już serducho??

jeszcze nie ale sie namierza. chłopaki od Grzanka mają mi znaleźć po nowym roku. mieli jeden ale rozgracili go już troche a nie chce takiego. mają znaleźć podemnie specjalnie

3,0TDI:eusathink:no to gruuuuby mod byłby, tylko sprężyny beedziesz musiał na zamówienie wykonac, bo raczej od 2,8 sie nie sprawdzą wagowo:whistling:

:jerk:

czy ja wiem.. powiem Ci ze ten silnik nie jest wcale większy od zwykłego v6 2,5 jest prawie indentyczne a jak tam waga skoczy o 50 Kg to sie nic nie stanie.. oczywiście u mnie zawiecha z 2,5 wskoczy

poszukam bo nie pamiętam czy coś robiłem w trakcie bo tak wieczorami to dłubałem ale generalnie sprawa prosta.. wyciągasz kratki wyrzucasz całkiem te poprzeczki co kieruje sie nimi strumień powietrza na lewo prawo, wyrzucasz całkiem klapy którymi zamykasz nawiew, potem wycinasz poprzeczki na kształt okregu dopasowujesz tak by sie daszek wsunął w środek( dostawiasz daszek odrysowac markerem wyciąć z zapasem tak po milimetrze chociaż i potem dopasować tak by wmiarę pasownie weszedł daszek. żeby wyszło równo zalecam złożyć wszystko bez zegarów i ustawić równo daszki wszystkie i dopiero zaklejać je nastepnie rozbierasz i malowanie, skłądasz wszystko i po włożeniu zegarów zaklejasz od tyłu ścianki w miejscu mocowań pojedynczych kratek tak aby kratki nie opadały wczasie jazdy trzeba to zrobić delikatnie żeby klej nie przeciekł na drugą strone bo już pomalowane)

potem elektryka i gotowe

---------- Post dopisany 27-12-2012 at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany 14-10-2012 at 17:29 ----------

małe odgrzebanie tematu a więc pokolei plany się troche posunęły do przodu z realizacją i oto co w nich sie znalazło:

1. przekładka całego środka elektryki i wogóle wsio z polifta ( trafił si etaki na czesci a że full opcja to sporo do przełożenia) i tym sposobem do auta zawita nawi plus ASR ESp parktornik 4 elektryki szyb lusterka fotochromy cały pakiet oswietlenia, TV DVB-T zmieniarka BOSE telefon skura w pełnej elektryce tempomat 6 poduszek zegarki oczywiście polift z fisem.

2 temat silnika rozstrzygniety 3,0 zawita pod machę

Wszystkiego najlepszego Pany... Wesołych i bezpiecznych Świąt

no własnie na asb poluje taki mam zamiar Grzanek trzymaj ręke na pulsie niech sie chłopaki starają po nowym roku:) do tego czasu moze ogarne środek bo dopiero skończyłem patroszyć tą wisienke i biore sie za przerobienie wiązki z automata pod manual.. potem patrosze moją landryne moze ktoś chętny na graty z mojego środka?

jak dobrze pojdzie to po nowym roku. narazie patrosze środek i zmiana elektryki i cąłego wnętrza.. jak to ogarne wezme się za silnik jak mi znajdą kompletny.

Wyprowadzięłś sie i teraz nie mam z kim w kanale posiedziec hehe

Koledzy jakby ktoś coś potrzebował do polifta to smarować PW prawie cały avant z2000 na częsci.. oprócz środka:)

Koledzy mam pytanie czy jest różnica między podsufitką do auta z kurtynami a podsufitką do auta bez kurtyn? auto 2000r

pytam bo sprawdzałem w etce i jest dziwna sprawa bo niby nie ma osobnej podsufitki z innym numerem do wersji z kurtynami ale jak sprawdzam słupki A to jest rozgraniczenie na wersję z kurtyną i bez. w rzeczywistości zaś wersja z kurtyną wydaje mi sie trochę inaczej wykształtowana ale pewności nie mam. czy ktoświe coś na ten temat?

Bedą pasować

heh no własnie tak szukałem T4 że kupiłem A4 narazie sie sezon konczy "chyba" bedzie takze nei jest taka pilna sprawa a ten sie trafił za dobrą kasę więc kuiłem. a do wiosny sie przetrwa bez T4 jeszcze. daj znać jak będziesz w jowie

[/color]Tadzik w jakim stanie motor?

hm.. no pali równo, wkręca sie dobrze a jazdy nie było bo zawiecha urwana z prawej. na liczniku ma 230 tys a ile w tym prawdy kto wie..

gość miał go dwa lata i przed wypadkiem było wszytsko ok żadnych luzów stuków itp z napędem skrzynia tez bez problemów.

a gość wmiarę wporzadku sie wydaje

Karolu ja bym sie tak przebiegów nie bał bo założe sie że te silniki nowe co teraz robią to połowy tego nie dożyja co tmte.

Aczkolweik racja ze te 2,5 TD były nie udane.

ja to brałem na czesci na handel a nie do jazdy

za taka kase i tak sie opłacało..