red0n

A ja kolego polecam Ci na Zawieprzyckiej 8L. Tylko musisz trafić na pana chudszego, bo grubszy robi na odwal. Pan jest naprawdę konkretny i wkłada serce w to co robi, a co najważniejsze - zna się na rzeczy. Mi podobnie stukało, ale miałem tak również przy hamowaniu - to był wahacz.

W tym co napisał Stomi może być dużo racji. U mnie jest problem z falowaniem obrotów, ale tylko jak jadę na luzie, jak samochód stoi już się normują. No i przy skręcie na maxa kierownicą obroty diametralnie spadają. Ale da się z tym żyć Krogoolec - padająca pompa raczej wyje, piszczeć może coś innego.

łatwo sprawdzić jeśli tuleje masz w złym stanie. widać jak koła nierówno się układają na prostej - nie musisz jechać do diagnosty:)

Hmm, mam nadzieję, że wymiana nie będzie konieczna, ale czego się nie zrobi dla bezstresowej jazdy:) kolego, jeszcze jedno pytanie, jak mogę sprawdzić w najprostszy sposób czy są luzy na drążkach? Byłem u swojego czarodzieja, ale w pospiechu się nie spytałem, on tylko na szybko stwierdził, że nie sprawdzi ot tak. Na SKP da radę?

w takim razie na kolejny etap - magiel do sprawdzenia. powiedz mi jeszcze, czy do regeneracji drążków na maglu trzeba go demontować całego? czy operacja potrzebna jest podobna jak do uszczelnienia? pytam - bo obawiam się kosztów.

Witam ponownie, Pozwolę sobie odgrzebać mój temacik, aby nie zaśmiecać forum. Wymieniłem zgodnie z Waszymi zaleceniami amorki z przodu na Bilstein. Cud malinka, mój problem ze skaczącym kołem zniknął. Niestety, daje się odczuć, że praca mojego zawieszenia z przodu jest nadal nieprawidłowa. Nic nie stuka, ale tak jakby telepie na większych dołach i przy większych prędkościach. Czuć spory dyskomfort, wydaje się jakby coś nie było umocowane do końca i miało małe luzy. Wahacze nie mają luzów, końcówki drążków również, tuleje są ok, łączniki stab. oraz amorki nówki, poduszki pod silnikiem i skrzynią ok. Jedynie nie sprawdziliśmy na maglu, ale nie wiem czy aż tak to by wpływało na komfort jazdy. Już naprawdę nie mam pomysłów, może jestem przewrażliwiony, ale jeżdżę też innymi samochodami i mam z czym porównać. Proszę Was, jeśli macie jakieś pomysły co to może być, piszcie. Chciałbym w końcu spokojnie pospać Może jest jakiś forumowicz z niedaleka, który mógłby się przejechać moją A4 w celu diagnozy?

w razie czego, będę wiedział. dzięki piękne.

bez klimy, hmmm...manualna...

kurczę, dopiero zauważyłem, że po update nie ma info po lewej, sorry:) raczej nie będzie pasować, mam 1.6 ADP. i chciałbym mieć więcej pewności niż "możliwe" - bo jak już, wymieniłbym dwie, a mało to nie kosztuje....

Witam serdecznie, Chciałbym się Was spytać, czy jak mam jedną sprężynę z lewej strony z diesla (jest wyżej przez to) z prawej natomiast mam normalną od benzyniaka, czy to może być przyczyną, że tnie mi oponę z lewej strony od wewnątrz? Nadmienię, że zbieżność itp jest gitarka. Dzięki z góry za odp.

u mnie nie jest tak strasznie, mogę jeszcze śmigać daj znać ile Cię to kosztowało i jakie części zakupiłeś - na przyszłość

Witam serdecznie, Otóż gdy mrozy naszły siarczyste moje wycieraczki nie działają zaraz po uruchomieniu silnika. Standardowo pokonuję coś około 7 - 9 km do pracy, czyli trochę czasu ma silnik i ogólnie wnętrze na rozgrzanie się. Gdy wychodzę z pracy po kilku godzinach wycieraczki działają jak gdyby nigdy nic. Czasem sprawdzałem po pół godzinie od przyjazdu - również działają. Miał ktoś z Was być może podobny problem? Pozdrawiam.

dokładnie mój magik to samo powiedział. mam jeździć do wiosny aż się ciepło zrobi. jeśli przy temperaturze dodatniej będzie to samo, niestety wymiana. dzięki za sugestie.

Dzięki Panowie za pomoc, będę ciułał kasę. Pozdrawiam.

Witam, Od niedawna na zimnym silniku przeważnie, coś mi nieładnie brzęczy. Dźwięk ten ustaje po chwili, tak jak słychać na filmiku. Macie Panowie może pomysły cóż to może być? http://w172.wrzuta.pl/film/55ZUwGydqJY/video0005 Pozdrawiam