decrypter

Silnik troche klapa,kupiłęm ją bo się trafił mały przebieg i to auto prawie za pół ceny,ale powiem tak,jeździłęm bmw e39 2.5 benz.w automacie i była super,tylko to spalanie 18litrów na krótkich odc.Z drugiej strony wyjeździłem się z kolegą Jego subaru legacy B4 2.0twin turbo,280HP 6 sek.do 100,więc sobie odpuściłem szukanie silnika 1.8t ,1.9tdi bo co bym nie kupił z tych (rozsądnych nie mówie o s4)nie da mi podobnych osiągów,a za te kasę nawet 1 sztuki diesla i 1.8 nie było w ogłoszeniach.2.0 ludzie narzekają a z tego co czytam to właśnie silnik mało wadliwy tylko oleju pije

Po pomalowaniu dokladek(samemu sprayem:)+ troche porobiony grill. Witam niedawno zakupiłem takie cuś.2.0 benzynka,dość mały przebieg 60tys mil. Na temat wyposażenia nie jestem pewien więc jakby ktoś mógł mi napisać co mam extra a co jest w standardzie to prze edytuję posta: Audi Cd concert 4UE = Lewo/prawo Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie, Lusterko zewnetrzne wypukle ------co to znaczy? Lusterko zewn.(asferyczne) z dużym-----co to znaczy? 1KD = Hamulce tarczowe tył-----tzn że nie które mają z tyłu bębny? 1LB = Faustsattelbremse przod co to znaczy? 1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe to chyba standard? 5MA = Wkłady ozdobne co to znaczy? 4xElektryczne szyby, F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung co to ? 0G1 = Przedłużenie okresu przeglądu na jak długo? halogeny, X2E = Akcja specjalna 'golf joker van' z wyposazeniem składa się z: 1h-v-360001>> pr-b10,l0r,1n1 1z2,3au,3bd 4f1,4n1,4uc 6sd,8td,4gf 4kc,6z2,8f6 8sb,8bw,6fe 1rx,h4v,c8e 1nc,2jg,4b2 q1w,n2z,3l3 2ph,4af,u1m o Kierownica wielofunkcyjna 8Q1 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl. co to jest i to standard? 9Q3 = Wyswietlacz wielofunkcyjny mimo że niemam funkcji zmiany w FIS 6x airbag, 2K1 = Zderzak wzmocniony oooo a to co ? 6R2 = Oslona dzwigni zmiany biegow skora standard czy nie ? 4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony 4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony czy to standard? Narazie udało mi się ją dobrze doczyścić po poprzednim właćicielu.Rozrząd,oleje,filtry zmienione,trochę wrzuciłem chromu w grill. Planuje większa fele,wacham się między 17 a 18,lekko w dół,pomalowanie dokładek ale na czarny mat,może ciemniejsze szybki,a dalej będziemy myśleć jak będą $$.

dzieki panowie jutro się biorę za malowanie o ile pogoda dopisze,powiem tyle że robię to sam sprayem:),na razie psiknąłem listwy u drzwi na czarny mat i wyszło ładnie,widać że to dokładka z tym że jakby fabrycznie była czarna.I tak lepiej niż oryginalny szary.

kurde już nie mam sił,posprawdzałem wszystkie lampy,tył,przód,boczne wszędzie sucho i nie widać żeby coś zaśniedziało,a kierunki znów mają problem raz od razu za pierwszym razem zaskoczą a nie raz po 2 sek. dopiero,obstawiałbym przekaźnik tylko jakby ktoś mógł napisać mi gdzie się on znajduje.Auto ma tylko 60tys mil przejechane i stało nie jezdżone przez ostatnie czasy. :wallbash: :wallbash:[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 18:49_________________________________________________witam i jak?niema nikt pomysłu?może ktoś mi podpowie gdzie jest ten cały przekaźnik i jak się do niego dobrać,

dzięki wielkie, opis super,takiego potrzebowałem,byłbym wdzięczny jakby ktoś posiadał taki na przedni zderzak. pozdro[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 01:43_________________________________________________a chciałbym jeszcze zapytać o zdjęcie tych plasitkowych progów iż zabieram się za malowanie,odkręciłem wszystkie śruby od spodu i boku ale niechce wyjść więc zacząłem szarpać i zauważyłem że jakieś śruby są też od góry,ma ktoś jakiś przewodnik zdjęcia tego bez uszkadzania?

Jakby ktoś był zainteresowany to w Irlandii w salonie Audii termostat do silnika 2.0 ALT kosztuje 90EUR z VAT

no tak myślałem tylko z tego co się orientuje to do 2.0 ALT termostat jest w jakiejś tam obudowie z czujnikiem razem i kosztuje koło 100EUR i wymienić też nie jest tak łatwo.Jak już wymienię to dam znać czy pomogło.

jako że mi to nie daje spokoju to już wiem o co chodzi,na Vag był błąd czujnika,zagrzałem teraz auto pod domem normalnie pokazuje 90 stopni cały czas bardzo ładnie,problem się zaczyna jak wyskoczę na szybszą drogę,dłuższa prosta to wtedy temp. spada do 70 i tak znów stanę w miejscu i rośnie spowrotem do 90.

witam niedawno zakupiłem auto,od samego początku nie działała wskazówka temp.tzn po przejechaniu kilku,nawet kilkunastu km temp.nie drgnęła,zgasiłem auto zapaliłem ponownie i jest 90 stopni,jadę sobie a tu nagle spada znow to 50 stopni,pojechałem do mechanika stwierdził że to czujnik ten na tyle silnika(sprawdził pod kompem)(zielony,4 przewody)wymienił i okazało się że temp. trzyma z tym że 70 stopni czasami nagły skok na 90 i znów 70, nie chce kupić termostatu jeśli jest nie potrzebny bo to wydatek z rzędu 100EUR.Czujnik jaki wymienił to jakiś za 18EUR na pewno nie oryginał. Myślę że po przejechaniu 20km ostrej jazdy powinno pokazać spokojnie 90 stopni. Jak mam 70 stopni zgaszę auto,zapale ponownie to czasem wskakuje na 90 stopni i wskazówka spada od razu do 70 stopni.

hmm dziwna sprawa, wyczyściłem oba przednie klosze a raczej styki,nic nie pomogło,ale wydaje mi się ze jeśli by były zaśniedziałe to przy włączeniu by nie działały a one zawsze działają tylko o upływie 2 sek.Czy istnieje opcja ze żarówka może być za słaba lub coś w tym stylu?tylnej części nie sprawdzałem iz mam to auto od tygodnia,a te czerwone zawleczki to do wyjmowania lamp sa czy jak?dodam jeszcze ze jak kolega jechał za mną to właśnie na te 2 sek zanim zaskoczy normalnie kierunek to mówił jakby mi się awaryjne włączały tak lekko na sekundę.

a czy mógłby ktoś napisać krok po kroku jak się za to zabrać?niechcialbym czegoś połamać,posiadam sedana.

witam mam dziwny problem,czasami włączając kierunek lewy lub prawy przez pierwsze 1-2 sek na desce pokazuje mi ze mrugają one szybciej(poprostu sygnalizują jakby była któraś żarówka przepalona)a po tym krótkim odstępie czasu zaczynają działać normalnie,jakby przez pierwsze sekundy coś niechciało łączyć a po chwili normalnie działają. Poczytałem troche i czy może to być np przekaźnik?jeśli tak to gdzie on się znajduje? Co może być przyczyną?

Witam Zdjęcie dokładek zderzaków jest tylko możliwe po uprzednim zdjęciu całego zderzaka. Oto sposób na zdjęcie tylnego: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t69572.0.html;highlight=demonta%C5%BC+zderzaka Listy w drzwiach są na 2 śrubkach po czym należy je po prostu wysunąć w tył. Progi,należy odkręcić 2 śrubki od strony nadkola z przodu jak i z tyłu ,poźniej jest 1 sztuka którą widać jak uchylimy drzwi,nad progiem na słupku,następnie potrzeba zdjąć delikatnie listwę która jest wciskana na próg,wykręcić sporą ilość śrubek które idą wzdłuż progu od góry jak i od dołu(spora ilość śrubek)i takim oto sposobem możemy delikatnie zdjąć cały próg. Prosiłbym jak by ktoś miał jeszcze w miare dokładny opis zdjęcia przedniego zderzaka.

Witam posiadacz Audi A4 2.0 benz od 2 dni