a4bydgoszcz

w golfie tez nie mialem dwumasu tez mialem silnik ahu koncowka 96. wiktorsam to mowisz o poduchach skrzyni?? czyli sadze ze tu sa dwie tak?? to jeszcze nie taki duzy koszt ja za febiego dawalem ponad 80 a jakosc miedzy febim a lemem jest na pewno.

w jakis sposob??

toc po amorach trza ustawiac cala geometrie bo sie zmienia po wlozeniu nowych

ja mam wymienione wahacze 4 tysie temu amorki sprawdzone na stacji maja kolo 70% i slychac tez trzeszczenie jak uginam auto na blotniku i dam se jaja ogolic ze to sa amorki dodam ze obydwa sa suche ale siadaja mi na pacholkach takze wymieniam je za kilka dni i jestem pewien ze efekt bedzie murowany. mowie to poraz kolejny nie wierzcie w diagnostyke pod wzgledem amorow przejechalem sie 2 razy...

mi ta dziure czesto czuc z 4 na 5 patrzalem na wezyki wydaja sie w miare ale to tez musi ktos ocenic bo ja tak nigdy sie z tym nie bawilem, chce jechac na kompa wlasnie. komp mi pokaze czy co i jak w czym lezy problem?? kolego idual z malopolskiego a znasz 10?? ja znam ta trase jak wlasna kieszen zawsze po tygodniu jezdzenia po miescie jade tam furaka przepedzic troche :>

u mnie znow jak mam obroty troche ponad 1tysi i wcisne lekko gazu to podskakuje mi podlokietnik. wydaje mi sie ze to poducha skrzyni dlatego ze lewarek czesto sie trzacha i czasami zarzuci kiera. ale tez jeszcze zastanawiam sie nad zlaczami elastycznymi na tlumiku czy to nie to ale za moment wyjdzie co i jak narazie brak kasy takze sie nie zabieram na to. a jakie sa ceny poduchy pod skrzynie lema?? bo w golfie wymienilem pod skrzynia na febiego bo mi wylała i po wymianie bylo jeszcze gorzej niz przed..

mialem w golfie kyb gazowe?? strasznie sztywne sa

ja juz ja kupilem na takiej zawieszce ladnie sie prezentuje i super wyglada ale raz wjechalem do lasu i normalnie myslalem ze mi serce peknie zjezdzajac z kraweznika i to strasznie powoli tez podloga przejechala a dodam ze po miescie jezdze jak emeryt kazda dziura mnie boli strasznie :> a jakiej firmy kupiles oryginalny zawias nowke czy uzywke??

TAZdar za ile sprzedales te springi?? tak z ciekawosci pytam bo bede miak komplet do sprzedania chce wlozyc u siebie seryjne sprezyny mam teraz chyba -30 tak mi sie zdaje bo 3 palce mi nie wchodza miedzy kolo a nadkole ale ogolnie fajnie wyglada i sie jezdzi na trasie spoko ale juz 2 razy podloga przejechalem w lesie i pod wyzszym kraweznikiem

no mam tego swojego ale to trza logi zrobic czy jak cos bedzie to wywali mi blad??? bo logow nie umiec a nie chce cos pomieszac[br]Dopisany: 10 Lipiec 2011, 14:07_________________________________________________sotom a ja slyszalem ze umiesz wrozyc z fusow :>

wlasnie na blacie nic nie wyskoczylo bo czytalem o tym trybie awaryjnym. powinien sie pokazac jakis komunikat na blacie nie??

wczoraj jechalem kawalek traski nad jezioro i przepydzilem letko sprzeta wrzucajac na 5 mial kolo 2tysi. zlapal dziure dalej nie chcial isc musialem zrzucic bieg na nizszy i wtedy mi pociagnal cos szarpnelo. po dojechaniu do swiatel na biegu jalowym zaczelo strasznie bujac silnikiem kilka razy juz mialem objaw bujania silnikiem. co do kopcenia nie widzialem zeby mocno zakopcil. wiem ze bez kompa pewnie sie nie obedzie ale tak na sucho gdzie szukac usterki??

na temat belki nie wiem ale zalozmy w golfie kombi belka byla jakas inna bardziej wzmocniona. moze warto zobaczyc jak sprezyna wyglada

bilstein kyb tylko te drugie to gazowe i dosyc twarde na nasz drogi

tez wymienialem kiedys w golfie samemu tyl i wydaje mi sie ze bez tej tulejki amor ma wiekszy skok ale niech ktos jeszcze to potwierdzi bo to tylko moja teza...

przepraszam ze zadam glupie a czemu nie mozna otwierac silnika podczas pracy?? chodzi o to ze nie mozna klapy podniesc podczas pracy silnika???

mam to samo u mnie to ustepuje po kilku sekundach po odpaleniu jak dla mnie to szklanki temat walkowany na 4um w przyszlym tygu wymieniam olej na lepszy jak to nie pomoze biore sie za zmiane hydro

ja mam pukanie na wybojach mam caly komplet wymieniony i po wypce teraz wymieniam amorki bo nie trzymaja a wydaje mi sie ze to poducha amora

jak mam dac screena jak mi na blacie sie wyswietla blad jak proboje sie polaczyc z abs i piszczy i nic wiecej nie zrobie. tak kliknalem ten test wyjsc w sumie od nie dawna sie tym bawie i tak z ludzkiem ciekawosci a co to takiego wogole??

poszukam to ci rzuce. max gear nie pakuj sie w to ja jedynie od nich filtry kupuje zawieszke bym odradzal paski od nich pekaja duzo reklamacji

ale ze co auto sie bardziej sztywne zrobi no bede musial poczytac. ale cena faktycznie kuszaca

ja w sumie myslalem o olejowych bilsteina cena razem z odbojami talezykami i lozyskiem + sruby 320zl. a ja myslalem ze mtsy sa tylko do gwintu[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:39_________________________________________________teraz mnie zaskoczyles bo na aukcji jest napisane ze amorki sportowe a jak gadalem z moim mechanikiem to mowil ze do tych sprezyn podejda zwykle amorki

ja mam tez prawdopodobnie - 30 dlatego ze miedzy kolo a nadkole wchodza mi 3 palce mechanik mowil ze to jakies pol sporty i moga byc -30. i w przyszlym miechu planuje amorki wymienic bylem na stacji pokazuje mi kolo 70% ale jak dla mnie amorki nie trzymaja bo siadaja mi za bardzo w dolkach i na nierownosciach buja mi jak na lodzi i przy wiekszych predkosciach na zakretach nim buja. jesli masz takie objawy to pewnie tez masz amorki w d*pie

ja mialem w golfie silnik ahu i tez doszlo do strasznej utraty mocy wogole nie chcial sie wkrecac na obroty a jak to robil to strasznie ospale podlaczylem go pod kompa i wyszlo ze przeplywka walnieta

kilka razy juz nie moge skomunikowac z ABS jak w koncu mi sie udalo to u gory wyskakuje ze nie moze odnalezc nazwy sterownika a klikajac na test wyjsc wyskoczyl mi komunikat uszkodzony modul sterujacy