matek55

Hej,

Proszę o rozkodowanie VIN - WAUZZZ8T1GA075758

Hej

Takie pytanko turbina o nr- 03L145721B ( CGLC ) jest taka sama jak w CNHB 163 km ? ;)

Dzięki, @FroS-t jakie tarcze/klocki zakladasz do tych zaciskow? 

Gdzie dawałeś zaciski do lakierowania ?

Hej

@Dev proszę o rozkodowanie

WVWZZZ3CZ9E094365

Wiecie może które PINY sa wolne w kostce od drzwi Audi a4 , chce pociągnąć zasilanie do listew progowych LED "s"

Zdjęcie kostki

@wrclaguna może Ty będziesz wiedział ?

h&r lub gwintowane spręzyny KW

to koło z E-trona to 19` czy 20` ?

ok znalazłem   20`

4x Audi 20 inch rims e-tron 4KE alloy rims 4KE601025T 5-arm

WWW.XN--ORIGINAL-RDER-KFB.DE

---

Original 4x Audi 20 inch rims e-tron 4KE alloy rims 4KE601025T 5-arm dynamic design Shopping ✔ Nowhere cheaper guarantee ✔

a jaka jest waga tarczy 314 lub 320 ?

Dziękuje @Gibons

o kurczę ten zacisk jest cięższy niż 356mm A6 bo ten wazy około 6.1 kg   

a jakie sa różnice wagowe Tarcz miedzy 314 mm a 356 lub 345 mm ?

Bo się zastanawiam jaki set wybrać czy 356/330 czy 345/330

Może mi ktoś podać wagę Zacisku 314mm wraz z jarzmem ? Będę wdzięczny

o super dziękuje masz jakieś przycierki np: przy 2 osobach z tyłu ?

@tomi790 masz może więcej fotek A4 na zimowej feldze? Jeśli coś masz poproszę

na Wiosnę zrobię taki zabieg a Ty jaki zestaw kupujesz ?

No tak średnio ten TA-Technix wiem wiem A u mnie można by spróbować wyjąc nakrętkę regulacyjna ale nie wiem jak będzie wtedy zachowywać sie sprężyna.

Tak wygląda tylna sprężyna

No właśnie tylko jaka ? hmm albo HR albo Sportline. Pisałem z jedną firma to polecała sprezyny od gwintu TA-Technnix podobno regulacji 8 cm

Ciekawe jak różne spręzyny wpłyną na jazde, czy nie powinno być problemu ?

Przód tak jak pisałem mogę opuścić jeszcze 2 cm takze spoko

Przód 15-45 mm tył 15-40 mm

Tak myśle ze bez problemu coś by chciał wykombinować u mnie z tyłem ale nie mam za bardzo pomysłu co zrobić aby siadło te 1.5 cm

Ja mam bilstein b8 + sprezyny gwintowane KW z regulacją . Jesli chodzi o jazde na tym zestawie jest twardo ale komfortowo nie mam porównania z zawieszeniem 1BV bo tez podobno jest twarde

Seryjne zawieszenie miałem 1BE + spręzyny KW  . Gdy załozyłem B8 + KW Tył auta podniósł się o jakiś 1,5 cm wzgledem 1 BE dodam ze regulacja skręcona na MAX , przód na 1 BE jaki B8 zostaje 2-3 cm regulacji w dół.

Koła rotor s5 245/35

8J0947409B  te są mocniejsze.

Auto to prawdziwy dzik !! myślę ze na lato wjedzie jakieś 21 cali

Mocy jak narazie w dostatku , wczoraj się o tym przekonałem                

Piękna A5 w mega kolorze widzę ze wygłuszenie ruszyło pełną parą , szacunek za takie rozebranie chyba muszę sie do Ciebie wybrać to byś mi tak pięknie wygłuszył moją b8 hah. A widzę ze kolega z Tczewa wiec GKW / Gardeja to pewnie znany teren

Prawdopodobnie przegub wewnętrzny do wymiany

9 godzin temu, Dev napisał:

prosze o mail

[email protected]

WAUZZZ8K3EA145023

@Devpoproszę WAUZZZ8K3EA145023