komzuald

Witam, ok 2 miesiace temu zrobilem swap kiery od b7, wszystko banglalo az milo gdy nagle... Dzisiaj rano wsiadam do auta, odpalam a tu zonk - swieci sie airbag. Probujac polaczyc sie vcdsem z airbagiem dlugo mieli, wchodzi w airbag ale zaraz wywala komunikat „too many communications errors to continue”, wczesniej normalnie moglem sie polaczyc. Wszystkie kable za kierownica podlaczone dobrze. Ktos moze ma jakis pomysl?

okazalo sie ze tamta manetka byla zepsuta, dla potomnych, manetka 4E0 i bez literki D na koncu tez pasuje i dziala w 100%

juz ogarniete.

powiedzcie mi, bo zaraz jobla dostane. Jestem po swapie kiery od b7 z multi. Nie dzialala manetka tempomatu wiec odeslalem na wymiane, i teraz chlop mi przyslal o nr 4e0 953 521; a wiem ze powinna byc 8e0 953 521D. Czy ta ktora mi teraz przyslal podejdzie czy nie ma opcji?

kochani powiedzcie mi, bo zaraz jobla dostane. Jestem po swapie kiery od b7 z multi. Nie dzialala manetka tempomatu wiec odeslalem na wymiane, i teraz chlop mi przyslal o nr 4e0 953 521; a wiem ze powinna byc 8e0 953 521D. Czy ta ktora mi teraz przyslal podejdzie czy nie ma opcji?

zawsze mozesz tego jednego kabla nie podlaczac, wtedy modul dziala ciagle, nawet jak jest male napiecie

ogarniete, zmienilem opoznienie portu usb do 8 i juz mnie nie wywala z radia( ale co dziwne teraz nie dziala np kierownica, ale to pozniej wroce do starych ustawien), ale dalej mam problem z zakodowaniem aby przy wlaczeniu radia pisalo BOSE, i wyswietlanie stacji na fisie

jest tylko to, chyba ze musi byc aktualnie podlaczony kabel to obd aby go tam w ogole wykrylo

no wlasnie juz od dawna nie uzywam windowsa wiec nawet nie wiem gdzie co sie ustawia, i teraz nie wiem czy szukac tych ustawien na macu, na winie czy w ustawieniach virtualboxa, ide szukac

u mnie ustawienia wygladaja tak : jedyne co zmieniamem to kW delay, mozna zbic do 10, wtedy radio szalalo jeszcze bardziej, gdzies wyczytalem o podobnym (lecz nie identycznym) problemie, i pisali ze niby potrzeba nowsza wersje vcdsa i lepszy kabel tak to wyglada u mnie

siema mam nadzieje ze pamietacie o czym pisaliscie 9 lat temu ?? jestem po zmianie z symphony ii na concert 2+ wszystko hula pikabella, ale jak vcdsem wchodze w radio to sie wlacza wylacza i po chwili wyskakuje ten sam komunikat co u autora posta, z tym ze ogolnie laczy sie radio z vcdsem ale zanim wejde w bledy lub kodowanie to juz mnie wyrzuca. Czy to moze byc wina vcdsa? Od 2 dni walcze z kablami i wszystkim innym zalamany ze nie chce hulac

Siemanko, zmienilem radio z symphony II na Concert 2+, kable w kostce poprzekladalem zgodnie ze schematem (zalaczony pod postem), wszystko ladnie smiga, gra az milo, niestety potrzebuje zakodowac info o radiu na fisie oraz Bose na starcie. Podczas wchodzenia w radio na vcdsie pojawia sie na radiu napis DIAG, po czym znika , znow sie odpala i tak kilka razy po czym wywala blad na vcdsie i wywala mnie z zakladki radio. Ktos moze spotkal sie kiedys z takim przypadkiem?

sorry moj blad, mam concert III, i kodowanie u mnie jest takie ?xxxx: Options +1 = Front Speaker Diagnosis inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet) x?xxx: Tone Characteristics (< MY 2001) 0 = Linear Tone Characteristics (All Radios) x?xxx: Tone Characteristics (MY 2002 >) 0 = Tone Characteristics for all other Models and all Radio Chorus 1 = Tone Characteristics for A4 (8E) 2 = Tone Characteristics for A6 (4B) & Audi A2 (MY 2005 >) 3 = Tone Characteristics for A4 Cabriolet (8H) 4 = Tone Characteristics for TT (8N) 5 = Tone Characteristics for A3 (8L) xx?xx: Fader/BOSE/Amplifier +1 = Fader-Display OFF +2 = BOSE-Display ON +4 = Mute Amplifier when using Phone 0xxxx?x: Installation Options I +1 = Navigation installed +2 = Telephone installed +4 = Voice Control installed 0xxxxx?: Installation Options II +1 = Diversity Antenna installed +2 = CD-Changer installed to odpowiada za zmieniarkę +4 = Multifunction Steering Wheel installed czyli 01204 mam a4 b6 z bose, bez zmieniarki, z kierownica multi, tylko na koncu nie wiem czy mam diversity antene. To i tak wychodzi mi tylko 5 cyfr kodowania, a vcds wywala blad ze ma ich byc 7...

Panowie, jestem po zmianie radia z symphony ii na concert ii, wszystko ladnie gra ale jak wchodze vcdsem w radio to strasznie muli, jak wchodze w bledy to jest ich troche i czesto zrywa polaczenie, probowalem zakodowac ale nie rozumiem jak, nie jest to standardowe kodowanie gdzie wpisuje odpowiednia cyfre tylko jakies +3 itp. Po wlaczeniu radia nie ma komunikatu o BOSE, ani informacji na fisie o radiu, ktos pomoze?

kierownica z tasma ustawiona prawidlowo, dzisiaj zobacze ta kostke moze pin nie jest dobrze wpiety czy cos, a co do tempomatu masz jakis pomysl? wszystko zakodowane, wydaje mi sie ze moze manetka uszkodzona bo w blokach pomiarowych nie wykrywa zadnego ruchu manetki edit airbag sie juz nie swieci, cos bylo nie halo z pinem w tej tylnej zoltej kostce, ale niestety tempomat dalej nie dziala, wydaje mi sie z to manetka :/

o ktory lacznik Ci chodzi? ten zolty wpinany do tasmy od tylu? albo pisze ”No fault found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred” albo blad „airbag igniter driver side (n95)” cos jeszcze bylo w tym bledzie opisane ale to pozniej vcdsa podlacze i dokladnie podam.

czesc, mam problem, zakupilem kiere+ poduche od a6 c6, zmienilem modul na Q, tasme na 541A, oraz dokupilem manetke tempomatu 521D. Nie wiem dlaczego ale caly czas swieci sie kontrolka airbaga na zegarach( czesto na vcdsie wywala blad braku komunikacji) a czasami normalny blad poduchy ktory po usunieciu po sekundzie wraca, a tempomat nie reaguje na zadne polecenia, wszystko zakodowalem jak nalezy, ktos spotkal sie z czyms takim?

powiedzcie mi, do swojej b6 wrzucilem kiere z b7 z multifunkcja, aktualnie mam nie oryginalne radio ale chce wrzucic jakies ori, ktore radia ogarniaja multifunkcje? procz slynnego rns-e bo jest troche za drogie dla mnie. Z tego co sie orientuje to symphony II (takie mialem wczesniej nie podola obsluzyc multi)

wiecie moze czy multifunkcja bd dzialac na radiu symphony II?

Czesc, aktualnie jestem na etapie konczenia zbierania gratow na zmiane kierownicy z b6 na b7 z multifunkcja, aktualnie posiadam nie ori radio, wczesniej bylo audi symphony II 2 din. Nigdzie nie znalazlem informacji czy takowe radio udzwignie multifunkcje ( albo chociaz sciszanie/zglasnianie)? Nie usmiecha mi sie zmiany na concert II. A moze symphony II z b7 da rade?

W nocy raczej nie jezdze, wiec wrzucilem najtansze ledowe h7 + dokupilem rezystory by nie wyrzucalo bledu zarowki i swieci zacnie

Czesc wszystkim, udalo mi sie dorwac modul drl z czujnikiem zmierzchu, czyli w dzien swieca dlugie moca 30% a po zmroku zapalaja sie swiatla mijania. Do pelni szczescia chcialbym to podlaczyc tak aby na wlaczniku swiatel (czyli chyba tak jak w oryginale) : 1- nie pali sie nic 2- dziala modul ktory sam decyduje czy palic drl czy mijania 3 - wiadomo postojowki 4 - mijania Czy ktos wie jak i czy w ogole da rade to tak podlaczyc? Mi jedynie chodzi po glowie aby w przelaczniku swiatel pod pin odpowiadajacy za opcje „Auto” podlaczyc mase lub + z modulu

modul proelteca z allegro, aktualnie nie widze zeby takie widnialy

siemano pytanie z innej beczki, probowal ktos uzyc czujnika zmierzchu z nie oryginalnego modulu clh aby sam decydowal czy maja sie palic drle czy mijania?

wersja high