krzychusu

Hej,

Niedawno zanabyłem A4 B6 2003r. po wstepnym SWAPie na 2.7BiTurbo. Dlaczego wstępnym bo audiczka jeździła ale jeszcze dużo jej do szczęścia potrzeba . Przedewszystkim z zewnatrz wygladała okrutnie i była po lekkim strzale w przód, niestety poduchy wywaliły... Ogarniam wszystko powoli, wnętrze już zreanimowane praktycznie, została jeszcze kierownica ale cały czas się zastanawiam czy tylko poduszka czy może kiera z B7. Buda już zkompletowana i cała pomalowana Zostało ogarnąć silnik do końca i będzie takie auto jakie bym chciał żeby było.

Co do wyposażenia:

Beżowa skórka bez grzania

BiXenon ze spryskami

ele. fotele z pamięcią

ESP

Lusterko z kompasem(chyba fotochromatyczne)

Zmieniarka na 6CD w radiu

HomeLink

Czarna podsufitka

4x ele. szyby

FIS

Tempomat

ele. szyberdach

Quattro

Reszta chyba jak w serii po za tym że to wersja z USA.

Rzeczy które zostały do ogarnięcia:

• Wybita zwrotnica /Wymieniona
• Deska po wystrzale /Wymieniona
• Pasy po strzale /Wymienione

  Poducha kierowcy / Wymieniona[/size]

• Daszki przeciwsłoneczne czarne, bo aktualne ktoś prysnął sprayem i się kleją.
• Rączki/uchwyty to samo co z daszkami. Najprawdopodobniej pójdą do f lokowania.
• Odma brak/ Założona
• Światła wstecznego nie świecą po przekładce z automata./Zrobione
• Podświetlenie Tablicy/ Nowa listwa+ lampki led
• Turbotimer podłączyć
• Czujnik klocków zewrzeć /Zrobione
• Czujnik oleju(oil sensor, błąd na zegarach)
• Czujnik poziomowania (błąd na zegarach)/Zrobione
• Czujnik temperatury cieczy/ Brakowało masy na zegary...
• Dolot(puszka filtra do Y, za krótka rura)/ Za radą, wpadł silikon i lacznik z nierdzewki
• Błąd żarówek stopu mimo ze się świecą/Zrobione
• Podłączenie zegara ciśnienia oleju
• Elektroniczne wywalenie SAI/EGR/tylnych sond/Program się "pisze"
• Obniżenie intercoolerów bo lampy źle leżą/ Zrobione
• Złożenie spryskiwaczy reflektorów/ Zrobione
• Dołożenie drugiego kluczyka od b7

Widziałem ze jest już kilka swapów na forum mam nadzieję że pomożecie ogarnąć i mojego do konca. Aktualnie najwiekszy problem mam z puszka filtra powietrza rura od filtra do Y jest za krótka, widziałem że ludze jakoś sobie z tym radzą a niechce zakladac stożka.

Zdjęcia zaraz wrzuce z telefonu.

@Edit Wrzucanie zdjęć przez telefon tylko mnie podirytowało, wrzuce je później jak znajde kabelek.

Fotki jeszcze przed malowaniem, świeże fotki bedą jak wyjade z garażu,

Hej,

Też SWAPuje 2.7T do B6 auto juz w sumie jezdzi ale mam problem z puszka filtra powietrza. Mam puszke od 3.0l i nie wystarcza mi tej rury która łączy filtr z Y. Rura od 3.0 jest mocno za krotka a od 2.7 brakuje jeszcze ze 5cm. Mam puszke od 2.7 z wzmacniaczami ale nie wchodzi przez Bixenony na swoje miejsce...

Widziałem w necie ze ludzie jakos zakładają ory puszke bo niechce stożka.

I teraz jeszcze pytanko do adminów, mam jeszcze kilka pytan na temat ogarniecia tego swapa do konca ale nie mam pojęcia w jakim podforum napisac zeby bylo dobrze, naprowadzicie ?

Witam wszystkich.

Witam wszystkich mam na imię Krzysiek i właśnie noszę się z zamiarem kupna a4 b5. Na forum wpadłem żeby poszukać jakiś opinii i instrukcji na co zwrócić uwagę przy kupnie.