andrzej0604

Witam. Proszę o rozkodowanie VIN WAUZZZ8K4FA176444

Witam, podczas poszukiwania przyczyn usterki klimatyzacji musiałem wyciągnąć radio. Za nim znalazłem tajemniczy, brązowo-szary kabelek, niepodłączony do niczego. Macie może pomysł, od czego jest ten kabelek? Załączam zdjęcie poglądowe.

witam. Mam problem z domknięciem szyby kierowcy, otóż jeśli chcę zamknąć szybę kierowcy to gdy trzymam przycisk na zamknięcie to szyba się zamknie do końca a potem otworzy na pięć cm.Doradźcie jak można to zmienić żeby było tak jak było wcześniej ,czyli gdy trzymałem przycisk to szyba się zamykała do końca.Teraz muszę '' cykać '' po troszeczku żeby kiedyś utrafić na całkowite zamknięcie, bo gdy się zamknie a jeszcze raz '' cyknę'' to otworzy znów na pięć cm.Będę wdzięczny za pomoc . andrzej 0604

Ancmonek77 - dzięki za zainteresowanie ( ale zdążyłem już zakupić dmuchawę z takim numerem jaki był w aucie). Temat do zamknięcia. Pozdrawiam andrzej0604

Dzięki za zainteresowanie. Teraz sam nie wiem jaki numer nawiewu mam zamówić , wiem że nie jest podłączony kostką ,tylko ma połączenie na dwa piny (takie gumowe dwie fajeczki) na obudowie ma jeszcze taki nr.H12 833 636 M . Być może ktoś coś przerabiał ale sam naprawdę nie wiem jaki nr zamówić? Proszę pomóżcie mi .

Wczoraj odkręciłem schowek i na naklejce były nr.357 820 021, a drugi H 12 833 640 C firmy Valeo .

Witam wszystkich Forumowiczów! Czy ktoś mógłby podać numer fabryczny wentylatora nawiewu do Audi A4 B5 1.8 z 1995 r. z klimatronikiem? I czy jest różnica pomiędzy numerami fabrycznymi wentylatorów przeznaczonych do klimatronika a tymi do manulanej klimatyzacji? Pozdrawiam, Andrzej0604

Zamówiłem na allegro za 80, zobaczymy czy też będę zadowolony? (oby!)

Dzięki za odpowiedź, trochę mnie to uspokoiło. Powiedz mi jeszcze czy kupić używkę oryginalną, czy nową chińską podróbę z roczną gwarancją?

Witam. Chcę powiedzieć, dlaczego wymieniam przepustnicę. Otóż po odpaleniu silnik pracuje na ssaniu, tj.ok.1300obr/min. gdy temperatura wzrasta, obroty pozostają na tym poziomie. Dopiero jak nacisnę gaz i puszczę to obroty skaczą od 1400 do 2800obr/min na biegu jałowym. Podczas jazdy gdy trzymam obroty nawet do 2900 to też są takie wahania, przy większych raczej nie odczuwa się tych wahań. Przepustnicę wymontowałem i wyczyściłem (chociaż była tylko lekko brudna), ale nic się nie zmieniło. Na VAG u mechanika wystąpił błąd składu mieszanki, którego nie można było usunąć, nie można też było dokonać nastawów podstawowych przepustnicy. Gdy mechanik odłączył wtyk od przepustnicy, obroty zjechały na 800 i nie skakały. Mechanik stwierdził awarię czujnika położenia przepustnicy. Powiedzcie czy jest to wina przepustnicy, czy może czegoś innego. Jeśli macie jakieś sugestie, to podzielcie się wiedzą. Pozdrawiam.

Panowie może ktoś z klubowiczów ma na zbyciu przepustnicę o nr.058 133 063 ?

Witam wszystkich na forum. Koledzy pomóżcie . Mam duży zgryz,kupić używaną przepustnicę czy nową podróbę niewiadomego producenta z roczną gwarancją? andrzej0604.

Jak napisał darkodgcs podałem 12V no i ogień z komutatora, silnik padł.Podałem prąd prosto z aku. ,przedtem podawałem przez kontrolkę i było OK. ale silnik chodził z różnymi prędkościami.Na 2-go mam dostać nowy ale z innym numerem gość zapewnia że powinien działać (od 2008r tych montowanych w nowych nie produkują, wiadomość z bosch w-wa).Po zamontowaniu lub nie, postaram się napisać o tym.VAG w skrajne położenia nic nie pomógł , panel klimatronika dalej fiksował i nie zawsze dawał się sterować , no i migał.

Witam Mam problem z klimą.Otóż chciałbym, abyście podpowiedzieli mi,jak podłączyć 12v pod silniczki klimy,żeby je rozruszać .Przyznam się że nie mogę odnaleźć posta w którym było objaśnione do którego pina podłączyć plus a do którego minus. Dodam że ok.4-5 lat wstecz zabieg ten pomógł mi rozruszać silnik z niebieskim i białm cięgnem. Obecnie VAG pokazał błędy G114 i G113.Może też by to pomogło,jak bym wiedział jak i gdzie podłączyć 12V. Pozdrawiam .

DZIĘKI Pioteros Chcę wymienić klosze,czy mógłbyś podpowiedzieć jak odkleić tę uszczelkę od klosza i przykleić (na jaki specyik) na nowy klosz.